Costa Crociere erwirbt 33.3% von Chantier Naval Marseille de



Baricentro von den Tätigkeiten von der schiffs Reparatur zwischen den Häfen von Genua von Marseille und verschiebt sich immer mehr in richtung zu der französischen Zwischenlandung, wo die hauptsächlichen aus genua aktiven Unternehmen im Sektor und in den letzten jahren ihre Business und Synergien entwickelt Anwesenheit besitz ergriffen haben.

Als tatsächlich aus genua San Giorgio von dem Hafen reist von 2008 vor von der Holding Genua die Schiffs Industrien ab, hat zusammen Costa Crociere mit der crocieristica Gesellschaft gekennzeichnet (der GIN) bildet zu anderen geschichtlichen einer Werft, T. Mariotti, aus genua partnership strategisch, dass auch Hauptquartier zu Genua, für die Erweiterung von Chantier Naval Marseille (CNdM) de, die kontrolliert Gesellschaft, von dem Unternehmen von der ligurischen Hauptstadt sie hat, der n in 2010 mit dem spezifischen Ziel eingerichtet wird, die Trockendocks zu leiten. 8 und n. 9 von dem Hafen von Marseille und auch das Becken n. 10, dass das operativ und den folgenden Monat werden wird, wird es mit seinen Dimensionen von 465 für 85 Meter, sehr groß von Mittelmeer sein westlich ( von 24 Juni 2016).

Das Ziel von der ankündigt Einigung ist heute, zu Marseille ein Zentrum von der weltweiten Exzellenz für die schiffs Reparaturen und Umwandlungen einzurichten. Das Abkommen sieht den Eintritt von Costa Crociere mit einer Quote von 33.3% in Chantier Naval Marseille und einer ausrichtet erst Investition von 10 Millionen Euro vorher de, die Leistungsfähigkeit von der Werft von den sehr guten verfügbaren Technologien bedient zu erhöhen.

Die zwei Partner haben betont, dass die Investition solch n Volumen erzeugen wird und aufsteigt und die Potenziale von dem Becken zu maximieren die Strukturen und für die ganze reeder Branche für irgendwelch Typologie von dem Schiff zu nutzen, um zuzulassen. 10, das großformatig kann, die Schiffe beherbergen. Die dementsprechenden Vorteile werden auch gezeigt sind in den beschäftigungs leitet Begriffen für die Entwicklung von verleitet dass.

"ist der cantieristica Italiener eine Exzellenz, der San Giorgio von dem Hafen auch, wo die infrastrukturellen Merkmale von dem Hafen zu Marseille exportiert erlauben hat, die Business zu neuen Marktsegmenten auszuweiten,- hat das Verwaltungsratsmitglied von San Giorgio von dem Hafen attestiert, Ferdinando Garrè -. Mit der Verfassung von Chantier Naval Marseille haben wir de, in diesen Jahren die Basen gestellt, um ein in die schiffs Umwandlungen und Reparaturen spezialisiert Zentrum zu schaffen. Der Eintritt in partnership von einem Player importiert eigen Zentrum von der weltweiten Exzellenz für die schiffs Reparaturen und Umwandlungen, ein die Reeder öffnet internationaler Bezugspunkt zu all zu all Marktsegmenten und" und, als, es dieses Projekt verstärkt Costa Crociere und erlaubt, echtes zu bilden.

Erinnert, dass "die Gruppe "Küste" und dass, das Verwaltungsratsmitglied von Costa Crociere, Michael Thamm, "Führer im europäischen Markt" hat "dank von der neuen Generation jen erklärt versteht "ist", dass dies strategische "partnership, die Küste, vor dieser Art für die Gruppe einen grundlegenden Übergang für unsere zukünftigen Operationen repräsentiert und eine Verwaltung von der Exzellenz von den Tätigkeiten von der Instandhaltung von unseren Schiffen absichern wird, von welch in den nächsten jahren verfügen wir werden. Ich bin sicher,- hat es hinzugefügt - als dies partnership wird eine große Wertschöpfung zu beid tragen,".