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ANITA wendet sich zu der Kommission EU, um suspensives von dem sektoriellen österreichischen Verbot zu erhalten
Baumgartner: eine Auflegung kann sich nicht dulden, der die Waren bestimmt italienischen Ausfuhren von behindert
12 Octubre 2016
Der italienische Verein von den Betrieben von dem Selbsttransport hat sich Waren und Logistik ANITA zu der Europäischen Kommission gewendet, unverhältnismäßigen und grundsätzlich gleich, um suspensives von dem sektoriellen Verbot, dem Verbot in Bezug auf die Ziele von der Verringerung von der Verschmutzung zu den bereits ablehnt zwei vorhergehenden Vorkehrungen von dem Gerichtshof EU in den fließen Jahren zu erhalten, das Österreich obgleich die abgeneigte Meinung von Brüssel, entschieden hat, auszuführen,- hat es den Verein spezifiziert -. Analoge Anfrage zu der Kommission ist Aufstand gewesen der fließt Monat von der Handelskammer von Bolzano, Unioncamere Venetien und Emilia Romagna mit fragen darlegt, die Aufhebung von dem österreichischen Verbot oder den seinen Disapplicazione.
Ist" es "beunruhigend oltremodo" ,"- hat der Präsident von ANITA, Thomas Baumgartner - "angeklagt als ein europäisches Land beharrt mit der Einführung von einem sektoriellen Verbot" ,"das die Prinzipien von dem freien Warenverkehr verletzt" ,"oltretutto versucht" es "resultierend aus Durchfallen von dem Gerichtshof EU wiederholt, und" ,"von den Wettbewerbsvorteilen zu den lokalen Betrieben stellt von dem sektoriellen Verbot sie "freizu" "schaffen".
Der italienische Verein hat erinnert, welch richteten gegenwärtige Km/h, den Verkehr von den sehr sehr umweltschädlichen Fahrzeugen durch ein mögliches vorfristiges Verbot für die Fahrzeuge von der Klasse Euro3 oder eine Verminderung von der Höchstgeschwindigkeit für die Kraftwagen von 100 zu 80 zu entmutigen, dass die Europäische Kommission zu Österreich einige ersatz Maßnahmen von dem sektoriellen Verbot vorgeschlagen hatte. ANITA hat schließt für eine begrenzte Periode ausdie Fahrzeuge von der Klasse Euro6 präzisiert, und damit die ablehnende Auswirkung von zu verringern, um das Verbot für die sehr umweltschädlichen Fahrzeuge vorwegzunehmen, dass die neue Version von dem sektoriellen österreichischen Verbot Konto von den Bedeutungen von der Kommission EU allein ansatzweise tiene.
Legt die Kommission EU DG Binnenmarkt, hält unzureichend die von Österreich zu der Vorkehrung "einbringen Änderungen "fest die motiviert Meinung ,"- hat Baumgartner erklärt - "," dass der letzte Übergang" und dass vor der Überweisung zu dem Gerichtshof ersuchen repräsentiert"," falls" sie" von der Überweisung suspensives von dem Verbot erfordert werden,"," dass der folgende November 1° in kraft treten" wird.
IST ANITA viel sektorielles Verbot in" zu "kontrastieren bestimmt" ,"- ist Baumgartner "abgeschlossen -" ,"da kann sich eine Auflegung nicht dulden" ,"der und die Waren bestimmt italienischen Ausfuhren von behindert und folglich zu dem Risiko die Tätigkeit von den ganzen produktiven Sektoren stellt" ,"provoziert" es "die nicht rückgewinnbaren ökonomischen Schäden und" ,"dass" es "zu enden" würde ,um "aufzudrängen" ,"eine Modalität von dem Transport anstelle von zu den Technikern die Wahl von jen übereinstimmenden für sie" zu "lassen".