 Die Nachrichtenagentur hat Südkoreaner "Yonhap" zusammen die reeder Gruppe helvetischen Mediterranean Shipping (MSC) Company und die reeder Gesellschaft gemacht bekannt haben heute ein Angebot vorgewiesen dass Südkoreaner Hyundai Merchant HMM See () hält, um 54% von dem Kapital von Total Terminals International (TTI von dem Südkoreaner Hanjin Shipping) zu erwerben, der von dem September wird zu beginn in der Zwangsverwaltung gestellt.
- Die Gruppe MSC, durch das Terminal Investment Ltd. (besitzt TIL), bereits 46% von dem Kapital von der terminalista Gesellschaft TTI, der Terminal zu dem Pier T von dem Hafen von Long Beach und den Container Terminal zu dem Pier T46 von dem Hafen von Seattle den Container leitet, Terminals, die jeweils das fließt Jahr einen containerizzato gleichen Verkehr zu 1,1 million bewogen haben, und 330mila teu.
- Die Nachrichtenagentur hat spezifiziert, dass der teure Wert von dem Erwerb won () und dass auch ein Grund von lokalen equity von ungefähr 400 Milliarden von 342 Millionen Dollar sein beraubt würde ein Angebot vorweisen würde, um die Quote zu kaufen.
- Hat "der Yonhap", zitiert einige Quellen, spezifiziert, dass das beraubt Konsortium MSC-HMM und der Grund von equity können würden, zu dem Erwerb von der Anteilnahme in TTI teilnehmen, falls die Gruppe Südkoreaner SM sich von eigenem Status von dem bevorzugten Bieter für den Erwerb von den maritimen transpacifici Diensten von Hanjin Shipping von den korrelieren Tätigkeiten und nicht bedient, dass die Gesellschaft von der Navigation Korea, Line, Dienste kontrolliert, die gegenwärtig zu dem Korea Line mit dem Ausschluss von der Quote von Hanjin Shipping in Total Terminals International zugeschlagen werden (
 von 14 und 22 November 2016).
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