 Hat heute In Von ernannt der Rat von dem Italienischen Bündnis Reeder (Confitarma) und Alesio, Giuseppe d Alcide Ezio Rosina liebt und welche Komponenten von der Kommission von der Bezeichnung von der Erneuerung von dem Präsidentschaft von Confitarma in sicht, beginnt folglich die Prozedur für die Wahl von dem neuen konföderations Präsidenten, Prozedur, der jen von der Erneuerung von dem Rat flankieren wird. Die Kommission von der Bezeichnung wird sich sorgen, unterbreitet zu dem Rat sie dann, die Kandidaturen zu dem Präsidentschaft durch die Beratung von den Mitgliedern zu sammeln, welch zu der geheimen Stimmenauszählung den Nominativ wählen wird, um zu der Versammlung vorzuschlagen.
- Kitack Lim hat zu dem Begriff von der Versammlung eingegriffen, Generalsekretär von dem International Organization (IMO) Maritime begleitet von Simona Vicari, Staatsuntersekretär zu den Infrastrukturen zu Trasporti und. Der Präsident von dem Confitarma, Emanuele Grimaldi hat in seinem Gespräch von dem Willkommen betont, dass die in der Performance von dem maritimen Sektor registrieren bedeutenden Verbesserungen hauptsächlich zu der Anwendung von dem Abkommen IMO befestigt werden: "es ist im Großteil von den Weltmärkten jetzt extrem schwer für die Schiffe und bestraft Standard vermeidet Haften zu navigieren,- hat es erhoben -. Das Abkommen von dem IMO hat zu der progressiven Umwandlung von der Beförderung auf dem Seeweg getragen, als ist heute die Modalität von dem sicheren, effizienten und respektvolle Transport, von der Umwelt".
- Bekräftigt, dass das IMO die maritimen Techniker ist, der sehr gute Sitz und um die Parität von den Bedingungen für all zu zu garantieren, um die wirksamen Regeln zu festzulegen, hat Grimaldi erinnert dass die Neuregelungen beinhalten riesige Investitionen für die Reeder. Deswegen,- hat es beachtet -, müssen die Mitgliedsländer auch wendet mit der richtigen Strenge die neuen Normen anin der realistischen Weise ihn machen: beabsichtigen die Reeder nicht," ,"die Anwendung von den neuen Normen für den Umweltschutz" zu "vermeiden" ,"- hat der Präsident von dem reeder italienischen Bündnis präzisiert -" ,"aber müssen" sie ""stellt in der Bedingung sein machen ihn" zu "können".
- Grimaldi hat attestiert, dass die Regierungen, in diesem Kontext, oder die eventuellen lokalen Aufhebungen zu dem Ballast Toilette Management Convention, dass September 2017 wird 8 in kraft treten müssen, eine klare Lage hinsichtlich der Ausführung von den neuen Grenzen für den Inhalt von dem Schwefel in den Brennstoffen zu dem maritimen Gebrauch nehmen, selbst wenn es noch von Italien ratifiziert nicht wird. Die Reeder sind hinsichtlich der Einführung von den Maßnahmen die Emissionen von CO2 verringern günstig zu der Einführung von den Normen zu dem globalen Stand damit nicht mit Regelungen allein regional Verzerrungen in den Märkten zu schaffen,- hat es den Präsidenten von dem Confitarma spezifiziert -: ist das Ziel" ,"die einfachen Regeln hat Konto von den operativen Bedürfnissen "einzuführen" ,"- hat" es "betont -".
- Der Generalsekretär von dem IMO hat Einschätzung für die von Italien innen diese Agentur von der UNO ausführt Arbeit bekundet, erinnert, respektvoll von der Umwelt, effizient, dass sie die Aufgabe hat, die sichere Beförderung auf dem Seeweg zu fördern, und kosten sie nachhaltig und und sehr intensiv, um die Einwilligung auf den normativen globalen Regimes zu erreichen, die und können, dann die wirksame Uniform durchführbar macht in der Weise sein, dass die Tätigkeit von den 172 Mitgliedsstaaten ist. Das IMO entwickelt auch neben den traditionellen zu der Sicherheit, zu der Bildung von dem maritimen Personal befestigen Argumenten und cyber security und, der Optik einem immer die sehr gute Lösung feststellen Gesamtkonzept von in,- hat Kitack Lim erinnert -. Die Tätigkeit von der Angleichung der Normen ist tatsächlich grundlegend und hat Konto von den Bedürfnissen von der Industrie damit das Gap zwischen den neuen Regelungen und der operativen Realität zu verringern.
- Nachdem zu haben erinnert, dass Italien und dass mitglied von dem IMO von 1957 wird in 2015 in der Kategorie von dem ausführenden Rat Zu wiedergewählt ist, Simona Vicari, der der stabil die Bedeutung erinnert hat die Wirtschaft von dem Meer für Italien mit einer Produktion von den gleichen Güter und Dienstleistungen zu 35 Milliarden von dem Euro das Jahr und hat die Aufmerksamkeit auf Fatto gerufen ist ein von den sehr wenigen Sektoren ist in der welch Besetzung trotz der Krise von den letzten Jahren geblieben hat. Es hat dann betont, als zwischen den Zuständen ist Italien, die gegenwärtig geltend und die meist Nummer von dem Abkommen in der Beförderung auf dem Seeweg ratifiziert haben, dass "eine Vormarsch erneuert Flotte "und technologisch, dass ausführlich ist Garantie von der Sicherheit von der Navigation von der Vormundschaft von see Eco-sistema und besitzt.
- Der außerdem Staatssekretär hat Vikare das Bedürfnis von einer korrekten internationalen Regelung für all dies bekräftigt gezeigt, der zu dem Schutz von der Umwelt betrifft, dass "der Beitrag von all "und die verwickeln Teile, weil die nur Union von den Kräften und die Gemeinschaft von den Zielen, national die Führung von Italien und der Weltmeisterschaft europaweit" zu "verstärken, eine Rolle" ,"ist notwendig, von der Verwaltung zu den Technikern von dem Sektor bis die Vereine von der Kategorie Land "zulassen" wird "zu unserem System und zu dem Shipping diese wichtigen Projekte "voranzubringen" ,um "die italienische Beförderung auf dem Seeweg" zu "wieder führen" ,es "muss" ,"von dem welch unserem Land sehr bewusst und stolz sein".
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