Die Durchführung von einem neuen Terminal vermutet Kreuzfahrten im Alten Hafen von Trieste



Die guten Perspektiven von dem Wachstum von den Landungen von den Schiffen von der Kreuzfahrt im Hafen von Trieste würden können stützt von der Durchführung von einem neuen flüchtigen Terminal in den Räumen von dem Alten Hafen mit dem Hafen von Venedig und von einer Zusammenarbeit sein. Diese Hypothesen haben im Kurs von dem organisiert Kongress von Propeller Club von Trieste aufgetaucht, der innen sich gestern von dem neuen Sitz von Eataly auf den Ufern von der julianischen Hauptstadt gehabt hat, wo hat sich von dem Tourismus aber von den zukünftigen stützt Perspektiven auf dem starken Trend von dem Wachstum besprochen vor allem das die Stadt registriert im Sektor.

"hat Dies den Präsidenten Club von Propeller erklärt, Fabrizio Zerbini -, der noch einmal aufgetaucht ist -, ist es die Notwendigkeit von Leben zu, ein eigen System zu geben gewesen echt und, das kann, einen Pol für eine stabile Entwicklung von dem Tourismus zu Trieste bilden. Dati von dem Wachstum von der Stadt sind um 10% für die Anwesenheiten zu 17% für die Ankünfte sogar im letzten besonders bedeutend in einer Periode und Zeitraum von fünf Jahren,- hat es erhoben -, in welch der Rest von dem Staatsgebiet den Schritt zu anderen Mete im vergleich notiert".

Der gemeinde Referent mit delegiert im Kurs von der Begegnung zu, hat die Ankunft innerhalb des folgenden Jahres zu Trieste von zwei neuen crocieristiche Gesellschaften angekündigt, hat die Hypothese von der Durchführung von einem neuen Terminal auf den Kais von dem Alten Hafen vorangekommen, und, um die zusätzlichen Zwischenlandungen von den weißen Schiffen zu beherbergen, dass sie auch können würden, von einem Überschuss von Venedig stammen. Kann der Crocieristica große Gelegenheiten zu Trieste geben" ,"- hat" es "Bucci gezeigt -" ,"und ist" es "in diesem Feld notwendig und Credo, stellt zu Anordnung von der aus lagunera Stadt uns" zu zu "teilen die Strategien mit Venedig" zu "zusammenzuarbeiten".

Das zu den eisenbahn-, straßen- und flughafen- Verbindungen befestigt Problem ist auch während des Abends aufgetaucht, die sie machen, weiteren Trieste zu erscheinen, als es wirklich von dem Rest von Italien von Europa und nicht ist. Ihn zu betonen ist es Marco Ramot gewesen, Marketing, die in die regional Hauptstadt von dem Friuli Venedig Giulia wie Home für eigene Schiffe einsetzt Gesellschaft Manager von Costa Crociere, port: ist die Welt zu heute schnell viel" ,"- hat" es "beachtet -" ,"und ist einen Urlaub ohne einen schnellen Zugang "vorzustellen undenkbar.

Vorsitzender der Kammer von dem Handel Venedig Giulia hat in seinem Eingriff Antonio Paoletti anstatt aufgelistet dies, ein Punkt von der Ankunft nicht ist,", das, sie gemacht, um ein Ergebnis "aber eine Ausgangslage" für neue Entwicklungen zu erreichen, der die Techniker haben,- hat es präzisiert -. Jen von einer digitalen widmet Anwendung zu der Entdeckung von der Stadt hat zwischen den sehr konkreten Initiativen erinnert, und geht das Projekt von dem Park von dem Meer vor allem von der Altstadt vorbei ist in der fortschrittlichen Phase die Diskussion mit der Gemeinde von Trieste für die Änderungen zu dem Stadtbauplan, die von die Durchführung zu zwei zulassen werden, welch jetzt den entscheidenden Moment zugeht scheint.