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 zu Rom hat der Minister von den Infrastrukturen und von Trasporti, Graziano Delrio, Gestern den Präsidenten von dem autonome Provinz Bozen Alto Adige, Arno Kompatscher und der Präsident von der österreichischen Region von begegnet, Tirol, Günther Platter von dem Verkehr von den Waren die Achse von Brennero von dem Transfer von den Waren von der Straße zu der Schiene und zu besprechen lang.-
- Delrio hat sich von den Fortschritten im Bau von der Galerie von der Basis von Brennero gesagt befriedigt, das, welch Baustelle sich vorherwird innerhalb 2025 beendet sieht: "ist der sehr lange Tunnel von der Welt ein strategisches Werk für Italien und all Europa,- hat es betont -. Acht Werften sind heute operativ, und beträgt die Finanzierung zu dem gegenwärtigen Zustand für den italienischen Teil zu 3.028 Millionen Euro. Aber werden 455 million auf Gesamtkosten von dem Werk von 4.400 million im laufenden Jahr bereitgestellt zusätzlich".
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- Delrio, Kompatscher und Platter haben auf der Notwendigkeit von den Maßnahmen und den Zollpolitiken übereingestimmt, um den sehr konkurrenzfähigen Eisenbahntransport betreffend jen auf Straße zu machen. "hat Italien bereits die wichtigen Schritte in dieser Leitung absolviert,- hat Kompatscher erhoben -. Die Häfen, die Zugänglichkeit, straßen- und eisenbahn- insbesondere auf der Stirn von der Planung von den bezüglich infrastrukturellen und logistische Eingriffen, fördert die Intermodalität auf diese art und weise". "wird der Tunnel von der Basis von Brennero den Verkehr von den Personen und den Waren auf einem ökologischen Mittel begünstigen,- hat Platter erinnert -: der Zug. Einmal wird es verwirklicht, tatsächlich erlauben einzeln Innsbruck von Bolzano in 45 Minuten zu erreichen, und ist folglich Stau von dem Verkehr, den Zwischenfällen und den Emissionen zu verringern, von dem Gas Treibhaus, das umweltschädliches".
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