ANITA bestätigt nicht zu jeder zusätzlichen Eröffnung auf der Straßenkabotage sein



Der Verein von den Betrieben von dem Selbsttransport hat Waren und Logistik ANITA im vergleich eigene ablehnende Meinung zu jeder zusätzlichen Eröffnung auf der Straßenkabotage bekräftigt.

Der vergangene Mittwoch hat die Europäische Kommission "in bewegung" das Paket vorgewiesen "Europa", dass es acht Gesetzesinitiativen vorhersieht, die die Branche von dem Transport über Straße betreffen. ANITA hat im allgemeinen erinnert mehr, richten zu einer Vereinfachung von den bürokratischen Prozeduren auf kosten von Fahrern und Betrieben, das Mal die Digitalisierung von den Akten begünstigen, dass in der Optik das Phänomen von dem Sozialdumping von den Transporteuren von dem Osten Europa eindämmen, die Vorschläge, die die Kommission vorankommt, die Regeln, auf dem grenzüberschreitenden Transport, jen und sich auf der Küstenschifffahrt auf der Erholung ändern.

Der italienische Verein hat auch präzisiert dass und teilt einige Vorschläge, als zum beispiel der Kontrast zu den so genannten Betrieben "Postfächer", das heißt die Betriebe Gespenst, eine meist Elastizität in der Auslegung von dem Fahrplan von dem Führer zu einer angemessenen Bestimmung kommen im Gebrauch von autistischem Doppio und, ANITA stellt sich zu jeder Form von der Liberalisierung von der Küstenschifffahrt entgegen.

"ist die Beseitigung von der Nummer von den Reisen in der Straßenkabotage mit der Fixierung von fünf aufeinander folgenden Tagen in einem Gastland eine Formel, der mühelos lässt, eine kriechende Liberalisierung erahnen,- hat der Präsident von ANITA, Thomas Baumgartner - klargestellt, als ANITA kann es nicht akzeptieren. Wir sind nicht abgeneigt a priori, die Liberalisierung von der Küstenschifffahrt würde zu dem ausschließlichen Vorteil von den Vektoren von den Ostblockländern Europa zu von jen Italienern gehen und discapito" unter der bedingung dass werden respektiert scheinst Bedingungen von den Kosten mit der gegenwärtigen Lücke anderenfalls.

ANITA hat erinnert, dass "die Regeln von der Küstenschifffahrt ", aber die Reisen" zu zu "verringern, in salven folglich die Natur von der Norm" zu zu "respektieren und, gegenwärtig ein Maximum von drei "festreisen über sieben Tage" würde "eine einzelne Reise von der aufeinander folgenden Küstenschifffahrt zu einem grenzüberschreitenden Transport "ausreichen legen" ,"- hat" es "den Verein erhoben -".

HAT ANITA mit acht europäischen Vereinigungen von dem Transport über Straße eine Akte unterschrieben ","der den klaren abgeneigten Standpunkt zu den von der Kommission "vorschlagen Änderungen bekräftigt, ","- hat bekannter Baumgartner gemacht - ","auf der von den neun unterzeichnend Transportministern von entwirft Linie dem Road Alliance" im Thema von der Küstenschifffahrt". ANITA hat Mal spezifiziert hält ungerechtfertigt und zu, die unfaire Konkurrenz anstelle von sie zu kämpfen zu begünstigen, dass der Verein bereits sich zu tal Vorsatz die europäischen Abgeordneter von der Kommission aktiviert befördert bei hat, solchen Vorschlag zu ändern, um zu machen.