COSCO Shipping Ports hat ein Abkommen gekennzeichnet, um 51% von der terminalista Gruppe spanischer Noatum zu kaufen



Die reeder Gruppe chinesisches COSCO Shipping hat wie ein Abkommen gekennzeichnet den alltäglichen Donnerstag von dem Spanier "El Confidencial" vorwegnimmt online, mit welch im hafen spanischen Markt es hineingeht. Die Einigung wird heute von dem COSCO Shipping Ports (Spain) Ltd gekennzeichnet., Gesellschaft von der neuen Verfassung, der, und vollständig von kontrolliert wird, mit dem TPIH Iberia ausgerichtet wird, 51% von dem Kapital von der terminalista Gruppe spanischer Noatum Port Holdings (NPH) zu erwerben dem COSCO Shipping Ports, der terminalista Gesellschaft von der chinesischen Gruppe. Die Transaktion wird als die Vorsorgen an zweiter stelle innerhalb des Endes von diesem Jahr vollzogen, wird einen Wert von 203,5 Millionen Euro haben.

49% von dem Kapital von NPH wird zu dem Schluss von der Operation von dem TPIH Iberia, der Gesellschaft von dem Eigentum von den von J.P_. Morgan Global Alternatives assistieren institutionellen Anlegern und APG gehalten restlich, (67%) Ordnung Management (33%), als machen zu ihnen Chef zu das J.P_. Morgan Asset Management zu den holländischen Pensionsfonds Stichting Pensienfonds ABP und wendet (Gruppe JPMorgan Chase & Co.). In Sicht wurde das ganze Gesellschaftskapital von dem NPH von der Operation zu dem TPIH von Turia Port Investments (Holdings) übertragen, Gesellschaft Ausströmung von der Gruppe JPMorgan von dem holländischen Grund und.

COSCO Shipping Ports hat erinnert, dass die operative Tätigkeit von NPH hauptsächlich Bilbao von den Filialen Noatum und die intermodali Terminals Conterail Madrid und Noatum Rail jeweils Terminal (NCTV) Valencia ,Noatum Container Terminal Bilbao (NCTB) Terminal Zaragoza durch die Container Terminal in den Häfen von Container leitet Valencia von und durch ausgeführt wird.

Die Fälligkeit von dem Vertrag von der Erteilung durch welch NCTV wird für den 7 2031 März festgelegt, das Terminal von Valencia operiert, und hat die Gesellschaft Instanz vorgewiesen die Hafen Autorität von der spanischen Zwischenlandung, um bei die Dauer von dem Vertrag bis den 7 2041 März zu verlängern. Das von COSCO Shipping Ports und von TPIH Iberia kennzeichnet Abkommen sieht vorher, dass wenn solche Ausdehnung von dem Vertrag, oder er gestimmt wird für eine kurze Periode sein nicht wird, wird die spanische Gesellschaft einen entsprechenden Betrag zu der Dauer von der eventuell concessa Ausdehnung weniger gießen oder.

COSCO Shipping Ports hat von dem fließt April erinnert dass die reeder Allianz OCEAN Alliance, dass COSCO Shipping neben den Gesellschaften CMA CGM, Evergreen Line und Orient Overseas, Container Line (OOCL), und dass die Allianz feeder sieht, begonnen hat hat einen zentriert Dienst auf dem Terminal von NCTB im Hafen von Bilbao begonnen, zu dem von NCTV im Hafen von Valencia leitet Terminal die Zwischenlandungen von den vorher die spanischen Häfen durchführt Diensten von der Linie in anderen außerdem zu übertragen.