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3 décembre 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
La Courtes de Justice de l'EU il infliger une amende l'Espagne pour avoir tardé à libéraliser le secteur des services portuaires
Établi le paiement d'une somme forfettaria trois de millions d'euro pour 29 mois de retard
14 Juli 2017

À la fin du mois passé, après des loin négociations interrompues et ensuite riavviate et intramezzate d'une série de protestations qui ont ralenti et parfois bloquée le travail sur les quais des ports des éspagnols, les syndicats qui représentent les travailleurs portuaires éspagnols et ANESCO, l'association qui représentent la majorité des terminalisti portuaires nationaux, ont rejoint un accord qui a réglé les grèves ( du 29 juin 2017).

La mèche qui avait amorcé les contrastes parmi les parties avait été une sentence de la Cour de Justice de l'EU prononcée à la fin du 2014 avec laquelle il était vérifié que l'Espagne avait manqué aux obligations relativement au principe de liberté d'établissement défini du Traité sur le fonctionnement de l'Union comme la législation espagnole imposait aux entreprises d'autres États membres qui entendaient exercer de l'activité de movimentazione des marchandises dans les ports éspagnols d'un coté de s'enregistrer prés d'une société par actions qui gère les travailleurs portuaires - ou bien SAGEP (Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios), les sociétés instituées de la réglementation espagnole qu'elles ont but de gérer la messe à disposition de ses actionnaires des travailleurs portuaires dont - ainsi que, éventuellement, de participer au capital de ces sociétés, et, de l'autre, d'assumer avec priorité travailleurs mis à disposition de telles sociétés, une minimum partie est employée en mode reste ( du 12 décembre 2014).

Alors des tentatives des gouvernements éspagnols de modifier la législation nationale en matière portuaire pour l'adapter aux règles européennes et éviter d'encourir en sanctions étaient contrastées des organisations syndicales, tentatives qui ont enfin mené à je lance du royal décret-loi 8/2017 le 12 mai passé, qu'il est entré en vigueur le 14 mai et qu'a modifié les règles sur le travail portuaire, mesure qui a riattizzato la confrontation et a provoqué des nouvelles protestations et des grèves conclues enfin avec l'accord le 29 juin passé.

Si le royal décret-loi a permis à l'Espagne d'éviter d'encourir en lourdes sanctions pour non-exécution en matière de liberalizzazione du secteur des services portuaires, le risque toutefois n'a pas été entièrement conjuré vu que hier la Cour de Justice de l'Union Européenne a confirmé la non-exécution de l'Espagne et a prescrit une amende forfettaria trois de millions d'euro.

Cette sentence, d'autre part, ne conteste pas que l'Espagne se soit acquittée de à ses obligations et il l'ait fait vraiment en adoptant le décret-loi du mai passé. Il conteste par contre que Madrid ait employé trop temps pour modifier sa législation en matière portuaire en l'adaptant aux règles EU.

Le terme où l'Espagne aurait dû adopter les mesures nécessaires pour se conformer à la sentence du 2014 avait expiré le 20 septembre 2015, et au début du 2016 la Commission Européenne avait décidé de proposer une seconde recourue contre l'Espagne devant à la Cour de Justice pour non-exécution et pour demander l'imposition de sanctions pécuniaires ( du 28 avril 2016).

Si suite à l'adoption du royal décret-loi 8/2017 la Commission Européenne avait retenu qu'ainsi en faisant l'Espagne il avait maintenant adopté tous les mesures nécessaires à l'exécution de la sentence du 2014, Bruxelles - aussi renoncé à son recours dans la partie concernante la pénalité - toutefois avait maintenu le recours en ce qui concerne le paiement d'une somme forfettaria

Avec la sentence hier la Cour de Justice de l'Union Européenne donc a vérifié que l'Espagne n'avait pas adopté, autrefois parti le terme fixé de la Commission, les mesures nécessaires à l'exécution de la sentence du 2014 et, aussi en retenant qu'à Espagne ait montré sa bonne foi, en particulier en collaborant étroitement avec la Commission Européenne pendant la procédure precontentieux, la Cour a remarqué que la non-exécution contestée les s'est repoussée pour une période de temps significatif, en étant passés 29 mois parmi donnée de la sentence du 2014 et de l'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation qui a rendu conforme la législation nationale au dispositif de telle sentence.

En outre la Cour a retenu que la non-exécution doive être considéré grave puisqu'il a préjugé la liberté d'établissement qui constitue un des principes fondamentaux du marché interne. Ici de la décision de condamner l'Espagne à verser au budget de l'EU une somme forfettaria trois de millions d'euro.
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DÈS LA PREMIÈRE PAGE
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Le gouvernement du Monténégro veut remettre le port d'Adria sous le contrôle de l'État
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Il évaluera l'éventuelle acquisition de la part majoritaire de la société turque Global Ports Holding.
Les ports maritimes chinois ont traité un trafic de marchandises record pour le mois d'octobre
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Pékin
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Stable du trafic de marchandises dans le port de La Spezia au cours de la période de juillet à septembre
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Définition de l'emplacement dans le port de Gioia Tauro du chantier de construction du pont au-dessus du détroit de Messine
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Les fonds OYAK et OIA investiront dans le port turc d'Iskenderun.
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Réalisation attendue d'un conteneur de terminal
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Plainte de l'organisation sur les progrès réalisés par l'industrie du transport maritime pour la décarbonisation
Pour étendre le corridor douanier aux marchandises en exportation et au transbordement dans le port de Spezia
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Après Maersk, Hapag-Lloyd lance également un accord avec le chinois Goldwind pour l'approvisionnement en méthanol vert
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Les normes locales, souvent inopportunes, ont le seul effet de déplacer les trafiquants hors du Vieux Continent.
Port de Ravenne, dernière visite du représentant de l'UE au projet "Ravenne Port Hub: Infrastructural Works"
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En 2023, la performance des services de transport routier et ferroviaire est tombée en Suisse.
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Nouveau service intermodal Melzo-Marcianise d'Hannibal
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Deux rotations hebdomadaires qui, à partir du premier trimestre, vont atteindre trois
Joint-venture entre PSA et Evergreen pour la gestion d'un terminal à conteneurs à Singapour
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Au troisième trimestre, la croissance économique des échanges de biens et services du G20
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Sur la valeur des marchandises en provenance et à partir de la Chine
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L'expansion de l'escalier et la construction d'un quai
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Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Déclaration d'intention pour la création d'un terminal intermodal à Budapest
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À l'heure actuelle, 19,8 millions d'actions
Le groupe NIM et le groupe EH développereront les technologies des piles à hydrogène pour la navigation.
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Projet de l'ovadese Vezzani pour la mise en place d'un terminal pour l'automobile à Porto Marghera
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Déposée pour la libération d'une concession demaniale pour la quay ex Sirma
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Nouveau service méditerranéen oriental-Adriatique via Malte de CMA CGM
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Dans le Yangzijiang Shipbuilding s'est engagé pour six 17.000 thés et deux de 9.000 teu. À Hanwha Ocean et New Times Shipbuilding a commandé six unités de 15 000 teu chacune
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Le président d'Assonave sera vice-président de l'ENMC
L'ESPO invite la nouvelle Commission européenne à maintenir et à renforcer le programme du CEF
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L'exhortation est également de mieux l'adapter aux besoins des ports et de leurs acteurs
L'accord sur la formation entre l'AdSP du Centre Tirreno Nord, l'Académie ITS, " G. Caboto " Et l'Escola européenne
Cyvitavecchia
Consultation sur l'extension du SCEQE au secteur maritime
Londres
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MSC complète l'acquisition d'une participation minoritaire dans HHLA
Hambourg
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
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ONE acquiert une participation dans le conteneur terminal NPCT1 de Jakarta
Singapour
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Helsinki
Il sera pris en livraison au cours du deuxième trimestre de l'année prochaine.
Dutch Raben Group et Swiss elvetica Sieber Transport forment une coentreprise
Oss / Berneck
Il détectera l'activité de transport de groupage de l'entreprise suisse
Dachser & Fercam Italia a ouvert une nouvelle succursale à Arezzo
Bolzano
Trois mille mètres carrés de surface opérationnelle et 400 bureaux
Fincantieri est d'accord avec SIMEST pour la croissance des entreprises de filigran
Milan / Trieste
Conférence pour le 30 e anniversaire de WISTA Italie
Gênes
Elle aura lieu demain au Palazzo San Giorgio de Gênes
Approuvé le Plan des ports organiques de la Sardaigne
Cagliari
Il y a 938 travailleurs dans les 36 entreprises opérant dans les scallots
Saipem a attribué un contrat offshore EPCI à BP en Indonésie
Milan
Le chiffre d'affaires de l'affréteur de porte-conteneurs MPCC au troisième trimestre a chuté de -28 %
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Fermici signale des retards et des réductions des incitations pour le transport ferroviaire de marchandises
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Papier : risque concret de perdre 115 millions d'euros
Au troisième trimestre, le trafic dans les conteneurs maritimes marocains de Marsa Maroc a augmenté de 5%.
Casablanca
Épuisement de la croissance des volumes de transbordement
Aux commandes de Samsung Heavy Industries pour la construction de quatre porte-conteneurs de 16 000 teu
Busan
Valide la valeur d'environ 781 millions
Accord Eni-MSC dans le domaine de la durabilité et de la transition énergétique
San Donato Milanese
Il a été souscrit par Claudio Descalzi et Diego Aponte
Le terminal de Grimaldi, dans le port de Barcelone, a été équipé d'une centrale électrique terrestre
Barcelone
Elle deviendra opérationnelle en janvier
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Conférence pour le 30 e anniversaire de WISTA Italie
Gênes
Elle aura lieu demain au Palazzo San Giorgio de Gênes
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
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Elle aura lieu le 27 novembre à Rome.
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REVUE DE LA PRESSE
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Le HJSC de la Corée du Sud ajuste un vendeur pour quatre nouveaux porte-conteneurs de 7 900-teu
Busan
Rolf Westfal-Larsen Jr a été élu président d'Intertanko
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COSCO et SIPG acquerront 10% de la capitale de SAIC Anji Logistics
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Ils participeront à l'augmentation de capital de la société de logistique de SAIC Motor
AD Ports poursuit sa campagne d'investissement en Égypte
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Accord pour réaliser une zone industrielle de 20 kilomètres carrés à East Port Said
Dimitri Serafimoff a été élu président de la CLECAT
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Il conservera également la présidence de l'Institut des douanes CLECAT
Ok of the Rovigo Tribunal to the Restructuring Plan of Shipbuilding Victory plan
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A l'issue de la vente de la société à CNV Srl
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Analyse du Centre d'Etudes Fedespea sur la performance économique et opérationnelle des terminaux de conteneurs italiens
Milan
GNV renforce son département d'affaires avec deux nominés
Gênes
Nouveau directeur d'entreprise et nouveau directeur général de la société en Espagne
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
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