 Der Hafen Torres kann aus Porto nicht, die von den neuen Normen auf dem italienischen Portualità mit dem Accorpamento von den Hafen Autoritäten von Cagliari von dem Norden Sardinien und einrichtet Körperschaft nicht repräsentiert innen das Komitee von der Verwaltung von der Autorität von dem Hafen System von dem Meer von Sardinien sein, und, dass es, Von die Häfen von Cagliari, Golfo Aranci, Olbia, Oristano, Portoscuso, Porto Torres und Santa Teresa Gallura leiten wird. Das betont September von 2016 zu dem Minister von den Infrastrukturen die Vertretung Torres von Movimento erinnert aus Porto 5 Sterne einen Brief in Data 13 schreibt, zu tal Vorsatz zu haben, und macht es von Trasporti erneut und zu Delrio zu haben einigen Tag schreibt, das es gehabt antwortet nicht hat.
- "bekommt Porto Torres die zigste Ohrfeige von der Regierung,- klagt Movimento an 5 Sterne in ein bemerkt -. Für als angegangen wird die Reform, wird der Hafen Torres aus Porto tatsächlich die Vertretung innen das Komitee von der Verwaltung verlieren und wird nicht nie ein Gebiets Hafen Büro haben. Wir verstehen sehr gut wie hatten sich die Verwalter gehofft, schmilzt die zwei Häfen in einer einzelnen Autorität, dass die Verordnung und gemacht dehnt die örtliche Zuständigkeit nicht anstelle von auswird, aus Porto mit der welch maritimen Zwischenlandung Torres in der Hafen Autorität von Olbia eingeschlossen es wird. Jedoch erzeugt dies eine schwere Ungerechtigkeit. Weil, wenn die Website von der Hafen Autorität von dem Norden Sardinien es ist wahr, dass zurückbringt, dass "jen Torres "aus Porto der Zwischenlandung von Sardinien in der Ordnung von den Passagieren für und der erst Menge von den Waren gemäss ist, ist so echt das die Zwischenlandung kann nicht nicht innen von dem Komitee von der Verwaltung dabeisein. Ein Hafen von der solchen Bedeutung kann Bezugspunkt von der zweiten besiedelt Fläche von Sardinien, mehr nicht zu nicht teilnehmen" sich zu den strategischen Wahlen von der Autorität von dem Hafen System von dem Meer von Sardinien erlauben.
- "müssen die drei großen Häfen von Sardinien, Cagliari, Porto Torres und Olbia scheinen Würde haben,- zeigt sich es noch -. Wir wünschen uns, dass die kompetenten Organe aus Porto der Verwaltung und der Bedeutung für Porto Torres von ein sein Gebiets Hafen Büro zu haben verstehen, die Bedeutung von der Anteilnahme von der Stadt Torres zu dem Komitee von. Wir fragen, dass die notwendigen Korrektive in die tat gesetzt werden" diese Disparität einzuebnen. Ripianamento, der,- gemäss Movimento 5 Sterne -, können es würde legt zu Porto Torres den Sitz von der Autorität von dem Hafen System festausführt sein: würden "auf diese art und weise Teile haben all und die drei meisten Zwischenlandungen von Sardinien Gelegenheit und Bedeutung" ,"- schließt" es "" ab "das bemerkt -".
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