Über frei von dem AdSP von Mare Adriatico Centrale zu dem Stadtbauplan Portuale von Ortona



Das Komitee von der Verwaltung von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Centrale hat ausgedrückt, das, günstig zu dem Stadtbauplan Portuale von Ortona zu scheinen, welch Prozedur von der Genehmigung fest von 2015 war, nachdem die Hafenbehörde sein Ermittlungsverfahren ergänzt hatte. Die folgenden Schritte sehen die Umwelt Strategische Bewertung von der Gemeinde von Ortona und der endgültigen Genehmigung von der Akte von der Region Abruzzen vorher.

Der AdSP von Mare Adriatico Centrale hat spezifiziert, dass der neue Stadtbauplan Portuale von Ortona die Programmierung von den Infrastrukturen in einer Optik von dem Markt von der Bestimmung von den Räumen in der Art entlang Periode spezialisiert aktualisiert, um die operative Leistungsfähigkeit, die Konkurrenzfähigkeit von der Zwischenlandung und die Sicherheit von den Arbeitern zuzunehmen. Es berät außerdem von dem Komitee von der Verwaltung sie billigt fördert die vorhandenen Infrastrukturen und nimmt die Oberflächen zu Anordnung zu, um die Zunahme von den Volumen von dem Verkehr zuzulassen, die heute von den gegenwärtigen Einschränkungen von der Zwischenlandung wieder hören. Eine sonderbare Aufmerksamkeit wird von dem PRP zu den eisenbahn- und straßen- Anbindungen gestellt.

Der Stadtbauplan Portuale sieht eine Oberfläche von den Quadratmetern für ein spezifisches Terminal für die Fähren vorher 44mila, 151mila die bestimmten Quadratmeter zu den industriellen Tätigkeiten jenseits der Quadratmeter für das handels Terminal und 280mila. Das neue flüchtige Terminal und die Kreuzfahrten wird einen Kai von jenseits 390 Metern und einem Platz von 16.900 Quadratmetern haben. Eine Oberfläche jenseits der Quadratmeter von wird zu dem Hafen bestimmt Fischdampfer 22mila, während die Fläche für see von diporto 62mila von den Quadratmetern sein wird. Sie sind ungefähr die Quadratmeter zu Anordnung von den Werften 40mila. Neues sieht auch Langsam ein Terminal von den Quadratmetern für die erdöl chemischen Produkte und einem Eingriff von dem Baggern für eine Tiefe von dem hafen Becken zwischen mehr vorher 46mila -10 und -13 Meter.

Kommentiert hat sich es das Ergebnis den Präsidenten von dem AdSP, Rodolfo Giampieri von der Abstimmung von dem Komitee von der Verwaltung, gezeigt, dass "die Nähe zwischen der entscheidungs Quelle und dem Gebiet "ist grundlegend" ,um "diese Ergebnisse in den kompatiblen Zeiten mit den Bedürfnissen von den Technikern" zu "erreichen" ,"die auf dem Markt sind.

Die Autorität von dem Hafen System hat außerdem für ein gesamtes Volumen von den Kubikmetern von dem Material gemacht bekannt escavo 15mila, das, 600mila mit technischem Progettazione, der Verwaltung von der Baustelle und den wirtschaftlichen Ressourcen von dem Euro von der Körperschaft verwirklicht wird, dass das Baggern von der Einfahrt von dem Hafen von San Benedetto Del Tronto vollzogen wird. Die Baustelle wird die 7 Eingeweihten der August, von der Firma ergänzt vertragsschließend, der Lmd, im Respekt von den von dem Vertrag vorhersehen 65 Tagen.

Der AdSP hat -4,6 spezifiziert und Meter von dem Meeresspiegel in Bezug auf -2/3 die vorhergehenden Meter, dass die Bedeutungen battimetrici eine minimale Tiefe von der Kulisse gezeigt zwischen -4,1 versteht haben. Das Baggern wird auf einer Fläche von 11.200 Quadratmetern von zwei Pontons, dem Rex II und dem Vega I ausgeführt. Von dem Ergebnis von den Sedimenten, 10mila Kubikmeter werden zu breitem von dem Hafen von dem Altarbild, zu und zu eingetaucht, fünf Miglia von dem Abstand von der der marken Hauptstadt, 45 Miglia von San Benedetto Del Tronto. Eine von dem Ministerium von der Umwelt für das Eintauchen im Meer von den ausbaggert Sänden in, entlang genehmigt Stellungnahme, einer monitorisiert Fläche, der Küste von der Region Auswirkungen auf der Qualität von den Wassern vermeiden, vor allem. Andere werden 5mila Kubikmeter in der überfüllt Badewanne von San Benedetto gelagert, einmal der füllt und konsolidiert, dass es können wird, verwandelt in einem neuen hafen Platz sein.

"haben wir Mit dieser Arbeit unser Ziel erreicht,- hat Giampieri erklärt -, der gewesen ist möglich dank zu der vollständigen Zusammenarbeit von all die Institutionen zu verwirklichen, dass es war jen, die volle Einsatzbereitschaft von dem Eintritt von dem Hafen vor der Wiederaufnahme von den Tätigkeiten von dem Fischfang zu San Benedetto von dem Tronto- zu garantieren, ein Eingriff, in primis von der Region Marken. Die strategische Leitung ist ja, zu machen, dass das Baggern und ein nicht in der Dringlichkeit macht Eingriff eine Operation von der ordentlichen Instandhaltung wird".