Eine Korrektur zu Manovra gründet im billigt Senat von dem Selbsttransport zu der Beförderung auf dem Seeweg, das überträgt



Heute Morgen hat die Kommission öffentliche Arbeiten, Kommunikationen von dem Senat die Korrektur zu Finanz Manovra gebilligt 112.Tab.10.1.8, das und den Transfer von den Ressourcen von dem Sektor von dem Selbsttransport zu jen von der fluss Beförderung auf dem Seeweg vorhersieht. Die insbesondere Korrektur schlägt von den Ranucci und Filippi vorweist pidiessini, "Gerade "den Transfer von 150 Millionen Euro oder 50 Millionen Euro zu dem Jahr in der Dauer von drei Jahren von den vorgesehen Ressourcen von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti vor, 2018-2010 (Mission 2 - "zu die Beweglichkeit und Entwicklung von den Systemen von den Transporten, geht von dem 2,3 Programm "Selbsttransport und der Intermodalität" zu dem 2,5 Programm "Entwicklung und Sicherheit von "sie "vorbeider "Navigation und der Sicherheit von und für von der Navigation der Beförderung auf dem Seeweg, die internen Wege von dem Wasser".

Der Staatssekretär zu den Infrastrukturen, die Transporte und Teuren Umberto Del Basso De hat jedoch in seinem Eingriff in der Kommission ausgedrückt, abgeneigt auf der Korrektur zugunsten der Beförderung auf dem Seeweg zu scheinen, als,- hat es erklärt -, es das bereits schwer und folglich die Anfrage für den Sektor von dem Selbsttransport werden in den vergangenen Jahren gekürzt nicht ist accoglibile gründet, zusätzliche Ressourcen zu verschieben. Teurer De hat in Bezug auf die vorbeigehen Jahre präzisiert außerdem grundsätzlich unverändert, dass die gesamte Bereitstellung von dem widmet Programm "dem Selbsttransport und Intermodalität" zu im rahmen allein für eine Quote zu dem Sektor von dem Selbsttransport Waren zufließt, während ein anderer Teil bestimmt zu der Finanzierung von dem Kauf von den nicht umweltschädlichen Bussen für das lokale öffentliche Verkehrsmittel ist. Der Staatssekretär hat drückt Verständnis für Finalità von dem emendativa Vorschlag aus, auch die Moderatoren und eingeladen in der Tagesordnung sie zu verwandeln, damit nicht zu dem Risiko den Erwerb von diesen Bussen zu stellen, sie zurückzuziehen.

Hat sich ihrerseits gezeigt der Senator Raffaele Ranucci und, dass du mich nicht entnimmt tout court, allein klein von einer Verringerung für den Sektor von dem Selbsttransport aber von einer Zunahme zu 50 Millionen Euro für jeden von den Jahren 2018-2020 scheinst. Gemäss Ranucci ist es, aber verschmutzen sie wichtig weniger wie die Beförderung auf dem Seeweg, ein Signal von der Verringerung von den Anreizen für den Güterverkehr auf Gummi zugunsten einer Modalität zu geben als wird in diesen Jahren bestraft ungerechterweise.

Anderer unterzeichnend Senator von der Korrektur, Marco Filippi hat, erhoben, dass es und kohärent, ist, mit der mehrmals bekräftigt Wahl, beachtet hat, den Güterverkehr auf Gummi zu fördern auf Eisen und für über von dem Wasser in Bezug auf jen, dass, während der Eisenbahntransport, angemessen und in dieser Legislatur gestützt fördert wird, wird es so nicht für die fluss Beförderung auf dem Seeweg gemacht und oder, mehr im allgemeinen, für die Branche von der Navigation. Für Filippi rechtfertigt dies die Zunahme von den Ressourcen für den Transport auf dem seeweg kürzt von dem Selbsttransport jen. Es hat außerdem von einer sehr minimalen Verschiebung von den Ressourcen spezifiziert dass mich entnimmt, und, dass die Bereitstellung für den Selbsttransport in Bezug auf 2017 gleichwohl in zunehmendem maße bleibt. Filippi hat auch betont, dass Sektor und in deswegen in die wirksame Art verteilt die bereitstellen Ressourcen vorbeigeht nicht haben zu der Modernisierung von der Branche beigetragen nicht werden.