 Dienstag hat die Hafenbehörde von Venedig einen Entwurf verschickt so genannten "großen den Schiffen" lang die maritimen Kanäle von bestimmtem San Marco 1° und spezifiziert den Juni 2018 zu in kraft treten von dem Giudecca und von den zu dem Verkehr anschließen Risiken für die Milderung zu den neuen Maßnahmen von der ordinativo relativen Vorkehrung, dass sie können werden, innerhalb zwanzig Tage Bemerkungen und Beiträge vorweist sein, die in der Prüfung von der von der Führerschaft bildet geeigneten Arbeitsgruppe genommen werden.
- Der Entwurf von der Vorkehrung sieht vorher,- bemerkt es macht von dem Anwaltsbüro wissen von Venedig -, dass der Übergang entlang diesen Kanälen von den schiffs oberen Einheiten zu den 40,000 Tonnen von der Bruttotonnage und dies Schwelle von dem konstruktiven bezeichnet Faktor ‚Modul von der Rüstung EN‘ (), von der Folge "einzeln sein "zulässt kehren ausschließlich wo in den dimensionalen Grenzen Espressos von den Werten "‚zurückspezifiziert wird: EN 6,600 für die zeitliche Periode zwischen, 31.3.2019 ? ricompreso 1°.6.2018 und; EN 6,300 von dem 1°.4.2019 in dann ?. Das Modul von der Rüstung (EN) wird müssen/die konstruktive Zertifizierung von der Einheit" sich ausdrücklich von der Dokumentation herausstellen.
- Außerdem wird es in Espletamento von dem Dienst von dem Schleppen von den oberen Schiffen zu den 40,000 GT, den positioniert Schlepper zu Poppavia von der schiffs Einheit, müssen "vorrangig stellt zwischen den Mitteln von der Flotte mit Macht von dem meist Wurf zu den 35 Tonnen sein", und wird "der Konzessionär von dem Dienst von dem Schleppen "müssen, während der Tätigkeit biegt die maritimen Kanäle "ein, brennbar zu dem Gebrauch maritimen zu niedrigen Tenor von dem Schwefel "für eigene Mittel "anwenden".
- Der Entwurf von der Vorkehrung sieht außerdem vorher, dass die zu Transport zu den 40,000 GT einsetzen flüchtigen oberen Einheiten "verpflichtet zu den folgenden Geschwindigkeitsbeschränkungen sein werden,- außer den widrigen Bedingungen meteorologisch -: 8 Knoten, von den Mündern von dem Hafen bis das Fort von Sant'Andrea (in beid die Direktoren von dem Marsch); 6 Knoten, für die Navigation von dem Fort von Sant'Andrea bis den Hafenbahnhof in beid (immer die Direktoren von dem Marsch)".
- Es präzisiert sich schließlich, dass sie "unverändert bleiben, als kompatibel, die vorher adoptiert Maßnahmen von der Milderung von der Führerschaft, zwischen welch: pflicht von dem Copiloten für die oberen Passagierschiffe zu 40.000 GT an bord; pflicht von gemäss Schlepper ‚mit dem wendet Kabel‘ für die meisten Schiffe von 40.000 GT; abstand zwischen Einheit von der Navigation in der gleichen nicht unteren oder nicht untere Leitung zu 0,7 Miglia see, zu 2,0 see Miglia für die oberen Passagierschiffe zu 40.000 GT; zeitraum von den Ankerplätzen von den Passagierschiffen zu 15 Minuten abfahrt nicht unter".
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
