Der maritime und fluss- Verkehr erzeugt Emissionen von gleichem CO2 zu 25 million von den Tonnen zu dem Jahr, der für den Hafen von Rotterdam vorbeigeht



Der maritime und fluss- Verkehr erzeugt im Hafen von Rotterdam Emissionen von dem gleichen Kohlendioxid zu ungefähr 25 million von den Tonnen zu dem Jahr, der durch die Zwischenlandung vorbeigeht. Das enthüllt eine Suche, der die Hafen Autorität von der holländischen Zwischenlandung heute von der Körperschaft das gleiche zu Rotterdam im Kurs von dem Kongress "Energy in Transition Summit 2018" vorgewiesen organisiert hat.

Die Studie präzisiert von dem Port Rotterdam beauftragt of Autorität zu dem Wuppertal Institute dass das Großteil von diesen Emissionen (21,5 million von den Tonnen) werden von der Beförderung auf dem Seeweg erzeugt, und, dass sie, um abzusichern, reduziert von 95% innerhalb 2050 müssen würden sein, dass dieser Sektor in reihe mit dem Abkommen auf dem Klima von Paris ist.

Die spezifische Suche wird aber die restliche Quote von den Emissionen zu beseitigen brauchen sich zu der Aufwendung von den alternativen Brennstoffen wenden, der zu den Maßnahmen die Leistungsfähigkeit energie sich kann, um zu erhöhen sich wenden, um bis 50% von der Verminderung von den Emissionen zu erhalten. Insbesondere wird die Nutzung von dem verringert Erdgas von den Biokraftstoffen und können, in den folgenden Jahrzehnten zu dieser Transition beitragen, aber,- an zweiter stelle die Forscher -, wird das Endziel können erreicht, dem Gebrauch von dem Wasserstoff, den synthetischen Brennstoffen wie dem Methanol einzeln mit der Elektrifizierung, mit und von sein.

Um beizutragen hat die Hafen Autorität von Rotterdam in der Gelegenheit von dem heutigen Kongress zu der holländischen Regierung gefragt westlich, eine Koalition mit Nationen von Europa zu bilden diese Transition zu verwirklichen, damit Kosten von dem CO2, pricing, einstimmig im Thema von carbon festgelegt werden. Zu tal Vorsatz hat das Verwaltungsratsmitglied von der hafen Körperschaft, Allard Castelein greift zu dem Kongress, mehr erhöht Kosten von dem CO2 vermutet sehr, um sich in der Parallele mit einer neuen Industriepolitik für Holland einzuführen. Castelein vertraut an, dass ein bedeutend erhöht Preis mehr kann, neue Investitionen in den sauberen Technologien in der Innovation und stimulieren. Wird "ein zwischen 50 und 70 Euro zu Tonne versteht Preis die Unternehmen "anspornen" ,"in den Lösungen "anzulegen" ,"- hat" es "erklärt -" ,"von welch wirklich" wir "Bedarf haben" ,um "die Ziele von dem Abkommen von Paris auf dem Klima" zu "erreichen".

Castelein hat motiviert die Notwendigkeit eine Koalition von den Nationen bilden, betont, dass solches Ziel nicht kann, traguardato mit einer Initiative auf der ausschließlich nationalen Basis sein, als,- hat es erhoben -, jen adoptiert von Vereinigtes Königreich für die elektro Energieerzeugung: ", als Durchgangsland Holland eng zu den Ländern verbunden, die sie umgeben,- hat Castelein beachtet -. Eine Koalition von Europa würde westlich Parität von den Bedingungen für die Industrie garantieren".

Erinnert, dass die holländische Regierung gegenwärtig sich auf das Ergreifen von Maßnahmen für die Verringerung von den Gasen schließt konzentriert, hat sich Castelein folglich gezeigt dass der Standpunkt würde müssen und stimuliert national basiert auf den internationalen Preisen sein.