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Das CMA CGM würde zu dem Hapag-Lloyd die Möglichkeit von einer Fusion darlegen
Das Projekt würde Leben zu dem erst containerizzato weltweiten Vektor mit einer Flotte von portacontainer von der Fähigkeit von 4,2 million von teu geben
9 Julio 2018
Die reeder französische Gruppe CMA CGM würde zu der Deutschen Hapag-Lloyd die Möglichkeit von einer Fusion darlegen, Projekt, Vorgesetzter zu jen von den gegenwärtigen Führern von dem Sektor, das stellt den dritt fünft weltweiten Techniker von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg und zusammen jeweils Leben zu dem erst weltweiten Vektor mit einer Flotte von der gleichen Transportkapazität zu 4,2 million von teu geben würde: der Däne Maersk und der Schweizer MSC. Der Kontakt wird von der Nachrichtenagentur "Reuters" enthüllt spezifiziert, dass der Standpunkt an zweiter stelle von drei Quellen von der Finanzwelt bestätigt wird, welch Diskussionen in tal Sinn in den letzten monaten begonnen werden.
Reuters hat präzisiert, dass ein von den Quellen erklären würde, mit ein von den Teilen, die Geld anbietet, um die aktien Quoten von anderer zu erwerben, dass die Fusion merger durch einen Cash geschehen nicht würde. Die außerdem Nachrichtenagentur hat gemacht bekannt, der ein Sprecher von der reeder deutschen Gesellschaft ausgesagt hat, dass diese Stimmen von dem Markt ohne Grundlage sind, während die französische Gruppe bevorzugt hat, nicht, Kommentare auszustellen.
Reuters hat außerdem spezifiziert, dass die drei Quellen dass die drei hauptsächlichen Aktionäre von dem Hapag-Lloyd präzisiert haben,- das chilenische CSAV, die deutsche Familie Kuehne, das HGV und die Investitionsgesellschaft von der Stadt von Hamburg, der 25% von dem Hapag-Lloyd besitzt, 25.8% von dem Kapital von der deutschen Gesellschaft das detiene, das 13.9% von der Gesellschaft besitzt -, haben sie den einleitenden Vorschlag von dem CMA CGM abgelehnt.
Die reeder französische Gruppe CMA CGM würde zu der Deutschen Hapag-Lloyd die Möglichkeit von einer Fusion darlegen, Projekt, Vorgesetzter zu jen von den gegenwärtigen Führern von dem Sektor, das stellt den dritt fünft weltweiten Techniker von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg und zusammen jeweils Leben zu dem erst weltweiten Vektor mit einer Flotte von der gleichen Transportkapazität zu 4,2 million von teu geben würde: der Däne Maersk und der Schweizer MSC. Der Kontakt wird von der Nachrichtenagentur "Reuters" enthüllt spezifiziert, dass der Standpunkt an zweiter stelle von drei Quellen von der Finanzwelt bestätigt wird, welch Diskussionen in tal Sinn in den letzten monaten begonnen werden.
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