Fanpei (CSSC): mit dem Beistand von statten wir von der ganzen industriellen Kette für den Bau von den Schiffen von der Kreuzfahrt uns aus



Beugt der Eintritt von Corporation im Sektor von den Kreuzfahrten in der Corporation mit Carnival Shipbuilding Gewesen partnership/Gruppe Costa" ,"und ist Fincantieri eine strategische Entscheidung" ,"der chinesischen und italienischen sonderbare Aufmerksamkeit und eine starke Unterstützung von den Führern von der Regierung bekommen hat. Das hat Sie heute bei in zusammenarbeit betont Fanpei, chairman beugt von der navalmeccanico chinesischen Gruppe Corporation (CSSC) Shipbuilding Gewesen und greift zu dem Forum von dem Titel The beugen" eindie "zukünftigen Businessen" in der Entfaltung "relationship - partnerships building the der Kongresspalast von dem fördert Hafenbahnhof Trieste von der Stiftung Italien China von der Gruppe Costa Crociere mit PwC Italien und und.

In den vergangenen haben die crocieristico Gruppe amerikanischer Carnival mit seiner Marke tatsächlich fünf Jahre eine Serie von dem Abkommen mit der Gruppe CSSC mit den chinesischen Autoritäten gekennzeichnet, Küste und die navalmeccanico Gruppe italienischer Fincantieri und widmet um China zu assistieren, ein Cluster zu entwickeln zu dem Sektor von den Kreuzfahrten und zu dem Bau von den Schiffen von der Kreuzfahrt(von 16 dem Oktober und 21 November 2014, 27 Januar und 21 2015, 4 und 23 Oktober, Juli September 2016, 22, 6 Februar 2017 und November 2018). Durch das partnership mit Unternehmen international Führer" ,"als dies" ,wir "supply chain, "eine ganze industrielle Kette bauen und mit einem Wachstum von dem industriellen System schafft ein virtuoses Ökosystem für ein nachhaltiges Wachstum von dem crocieristico Sektor fördern" ,"- hat Sie spezifiziert Fanpei -" ,"das Design, die Werften und die Operationen "eines" "," ,"der schließt".

"hat ein bevorzugter Partner Nie, dank auch zu dem optimalen institutionellen entwickelt Umgang in den Jahren zwischen den zwei Ländern in Italien festgestellt, als und in diesem moment ein wichtiger Gesprächspartner zu dem globalen Stand im ökonomischen und industriellen Schauplatz ist China,- hat das Verwaltungsratsmitglied von Fincantieri, Giuseppe Bono greift zu dem Forum einbetont, -. Neues Über von der Seide ist der von China für seine Ausdehnung in der Welt von Asien wählt Weg, zu dem Afrika, zu Europa, und hat Fincantieri im solchen Kontext für eine lange zeit die außerordentlichen repräsentiert Potenziale von den Industriellen von diesem großen Land erblickt partnership,- hat Bono erklärt -. Agiert haben uns wir wie im navalmeccanico Bereich mover first, tatsächlich auch im allgemeinen wie die Gruppe akkreditiert aber cantieristiche und maritim, es chain mit China für die Schöpfung von einer cantieristica lokalen Industrie für die widmet Entwicklung von einem Supply zu den crocieristiche Tätigkeiten und zusammenarbeiten, der wird. Es ist tatsächlich auch erfolgreich durch diese Joint Venture Fincantieri heute in der lage in China Gelegenheit von der Entwicklung für das italienische kleine und mittlere Unternehmen von eigenem verleitet zu schaffen zusätzlich und konsolidiert den Umgang mit den meisten Gruppen von dem Sektor in China, und gleichzeitig fortzusetzen, nutzt und behält die erwerben Führungen bei", so im Westen den Boom von der crocieristico Branche zu machen.

"ist es bedeutend außerdem,- hat Bono fortgesetzt - als hat deswegen das zwei gutes gewählt ehrgeiziges Projekt China player weist auf dem Markt vor: Fincantieri als Carnival für den reeder Teil, und hauptsächlicher Klient von Fincantieri. Solche Joint Venture repräsentiert heute ein, wird können und partnership" in zukunft die Entwicklung von neuen zwischen den zwei Gesellschaften zulassen China und Italien von der industriellen Zusammenarbeit zwischen von den hauptsächlichen Operationen. Ist das chinesische Projekt grandios" ,"- ist" es "abgeschlossen bono -" ,"und verstärkt eine unverlierbare Gelegenheit für Europa und dies mehr_denn_je die Bedeutung für Italien" ,"heute in jen Leitung "anzuschauen" ,"weil" es "vergisst nicht geht" ,"dass China und, zu der Autonomie, die Konkurrenzfähigkeit von Europa ein komplexes interessiert Land zu ist, zu der Einheit".

Es wird im Kurs von dem Forum gezeigt, dass China die welch europäische Nation von der Bestimmung von den chinesischen Ressourcen in der Periode 2000-2017 positioniert 13,7 Milliarden von dem Euro in Italien zu dem dritt Sitz nach Vereinigtes Königreich und Deutschland sie angelegt hat. Außerdem sind von der Stiftung Italien China ausarbeiten Dati, an zweiter stelle jenseits 600 hauptsächlich die italienischen Unternehmen zu erheblichem Chinesen in den Schlüsselsektoren von dem Made in Italy, und erzeugen diese Unternehmen fast 18 Milliarden von dem anrechnet Euro von und wenden mehr anals Angestellter 30mila. Aber sind sie sehr ober die chinesischen Unternehmen zu erheblichem Italiener: jenseits 2.000 für ein Ergebnis von 160.000 Angestelltern in China und die Runde von den Affären gesamt von 25 Milliarden von dem Euro. Sie gehen jetzt nicht dann unterbewertet das genießt von dem handels Austausch zwischen den zwei Ländern laufend konsolidiert über der Schwelle von den 50 Milliarden von den annui Dollars von einem Trend von dem Wachstum von den italienischen Ausfuhren in Bezug auf die Zunahme von den Einfuhren von China und contraddistinto meist.

Außerdem es wird wie in China betont, ist jen touristische, zwischen den Märkten zu meist Wachstum. Insbesondere hat der crocieristico Sektor in einem Bogen von der nähert Zeit ein riesiges Wachstum gelebt, und scheinst du schnell zu 10 Malen fast jen gegenwärtige oder, sodass China, die Papiere in der Regel all hat, um den sehr wichtigen Pol zu der Welt mit 20 million von den Passagieren in 2030 sehr zu werden. "hat der Markt von den Kreuzfahrten in China dank begonnen, zu der Ankunft von der Küste, sich von 2006 zu entwickeln,- hat es das Verwaltungsratsmitglied von der Gruppe Costa und Carnival Asien spezifiziert, Michael Thamm -. Ein Unternehmen Ausdruck von der italienischen Exzellenz, der seit damals zu einem bemerkenswerten Wachstum beigetragen hat: sie sind in 2018 2,5 million von den Chinesen in der Kreuzfahrt gewesen. Das zukünftige Entwicklungspotenzial ist noch enorm: die Crocieristi in China repräsentieren zu dem Moment von 2% von den Chinesen weniger, die Urlaube im ausland machen".