 Die reeder französische Gruppe CMA CGM und jen Däne A.P. Møller-Mærsk haben Ordnungen betreffend die chinesischen Werften für den Bau von neuen gesandt portacontainer. Gestern, in der Gelegenheit von der Begegnung in Frankreich zwischen dem Populären Chinesischen Staatspräsidenten, Xi Jinping, und hat der französische Präsident Emmanuel Macron der Präsident und Verwaltungsratsmitglied von CMA CGM, Rodolphe Saadé, mit Ihr Fanpei, den Shipbuilding Gewesen navalmeccanico Parteipräsidenten China wird unterschrieben, Corporation (CSSC), ein Abkommen für den Bau von zehn Portacontenitori von der Fähigkeit von 15.000 Teu, die langen Schiffe 366 Meter, die in der Lieferung genommen werden, von 2021 abzureisen. Die französische Gruppe hat gemacht bekannt, der die zehn neuen Einheiten und auf den Kursen zwischen Asien und Mittelmeer angewendet werden, fünf von die umweltschädlichen Emissionen niederzuschlagen scrubber zwecks, portacontainer von dem ernährt Antrieb fünf anderen ausstattet und dem verringert Erdgas zu mit welch angewendet werden, um zehn andere zu ersetzen. Saadé und Fanpei haben auch ein anderes Kooperationsabkommen gekennzeichnet klein, um zu der Entwicklung von den effizienten Schiffen mit einer Auswirkung und auf der Umwelt zusammenzuarbeiten.
- Der Maersk hat auch zwischenzeitlich den Bau von neuen zu dem CSSC angeordnet portacontainer. Mich entnimmt von der dänischen Gruppe zu jen Chinesen für Schiffe von dieser Typologie begeht Prima. Die Ordnung ist relativ zu dem Bau von zehn Portacontainer von 2.208 Teu feeder, dass sie von der Werft Jiangnan Shipyard von der Gruppe CSSC verwirklicht werden und von China Classification Society (CCS) klassifiziert werden. Die neuen Einheiten Panamax werden lang sein 172 breite Meter und 32,2 Meter.
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