Das ECSA ist nicht überhaupt in übereinstimmung mit den Schlüssen von dem Rapport von dem ITF auf den Subventionen zu dem Shipping



Der Verein von den europäischen Reedern stimmt nicht überhaupt mit den von dem International Transport entnehmen Schlüssen Forum (ITF in seinem Rapport) überein auf den Subventionen zu dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg, den Schlüssen,- hat es den European Community Shipowners' Associations (ECSA in seinem Kommentar zu den Ergebnissen von der Akte) spezifiziert,- dass betreffen hauptsächlich die Orientierungen von der Europäischen Union von den staatlichen Beihilfen und ihre Anwendung in den Zuständen von der EU zum thema und dass stellen im Zweifel die Wirksamkeit von den Hilfen schlägt Empfehlungen, um Verbesserungen zu erhalten.

Ihrerseits sagt das ECSA zu entgegenstellt, eigene feste Überzeugung aus, der die Orientierungen von den staatlichen Beihilfen zum thema sind" ,"ein absolut wirksames Instrument und" um zu zu "verstärken" ,um "den europäischen Sektor von dem Shipping innerhalb eines in hohem grade konkurrenzfähigen globalen Schauplatzes" zu zu "wahren". Der reeder Verein hat betont, Analyse, dass seine Betrachtungsweise "zu, zu, und von den Publikationen wie der Studie von Oxford Economics auf dem ökonomischen Beitrag von der maritimen Industrie von der EU die Wirtschaft, dem Wachstum, der Besetzung gestützt wird",- erinnern wir,- dass wurde von dem gleichen ECSA beauftragt(von 27 Februar 2017). Das ECSA hat auch außerdem zu der Bewertung von der Europäischen Kommission auf der Wirksamkeit von den Orientierungen auf den staatlichen Beihilfen angedeutet, als,- hat es den Verein gezeigt - gehen" ,"dem Schluss" ,"der die Orientierungen von den staatlichen Beihilfen zum thema müssen" ,"behält sein "" zu.

"ist die Europäische Kommission außerdem prüft vorsichtig die nationalen neuen oder aktualisiert Maßnahmen,- hat das ECSA beachtet -, dass sie die Genehmigung von der Generaldirektion von der Konkurrenz erfordern, bevor sie können, in kraft treten. Auf diese Art und Weise,- hat es gemacht - den reeder Verein zu bemerken, vermeidet sich irgendwelch Verzerrung von der Konkurrenz zwischen den Mitgliedsstaaten von der EU".

Das ECSA hat präzisiert, dass die adoptiert Methodologie von im Zweifel auch ihn stellt, um zu verwirklichen, um in der Diskussion das Ziel von dem Rapport von dem ITF zu stellen. Ist der hauptsächliche Fehler" ,"- hat der Verein erklärt -" ,"dass die globale Natur von dem Sektor, dass sich in der Analyse "widerwird ausschließlich auf die Praktiken von der EU konzentriert nicht spiegelt. Das ECSA hat zu tal Vorsatz zu der beauftragt Studie zu Deloitte angedeutet, das,- hat der reeder Verein erinnert -, wird geführt stellt die EU mit fünf außereuropäischen Konkurrenten gegenüberund, dass,- an zweiter stelle das ECSA -, es ist wesentlich" ,um "die gründen Schlüsse" zu "entnehmen(von 28 Februar 2017). Würden "seine Schlüsse auf der Wirksamkeit von den Orientierungen von den staatlichen Beihilfen, zum thema zum beispiel in Bezug auf die Gelegenheiten von der Arbeit für maritime von der EU müssen "zu einer gründlichen Suche verleiten" ,"- hat die reeder Organisation erhoben -".

"ist es Hinsichtlich der Besetzung wesentliches Konto von den grundlegenden Unterschieden zwischen den Arbeitsmärkten von maritimen von den Mitgliedsstaaten von der EU zart,- hat er noch das ECSA präzisiert -. Solche Analysen fehlen gänzlich im Rapport von dem ITF".