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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Nicolini (Confetra): sind" wir "am frühen morgen von einer Jahreszeit von dem tiefen Rückgang von dem Konjunkturzyklus
Der logistische Sektor wieder hört insgesamt von einer Industrieproduktion stagniert
1 Octubre 2019

Sind" wir "am frühen morgen von einer Jahreszeit von dem tiefen Rückgang von dem Konjunkturzyklus. Diese Vorsorge, heute, leider - auf Dati, der das Waren ihr anillustriert den Verlauf von dem italienischen Transportmarkt wendet, um periodisch Konjunkturelles Nota auszufüllen wird das Allgemeine Bündnis von Guido Nicolini Präsident von dem Confetra aber von Centro Studi von der Organisation erhebt Informationen formuliert - Italiana von Trasporti von der Logistik und, nicht auf Gefühle gestützt, -.

Die Ausgabe von Konjunkturellem relativem Nota zu dem erst Halbjahr von diesem Jahr wird heute von Confetra vorgewiesen, in all Beweis die Schwäche von dem industriellen Zyklus" der es wie letzte Dati gezeigt zeigen hat "," ,"dass von den handels Spannungen zu dem internationalen Stand und die Verlangsamung von der Wirtschaftstätigkeit in China "fortzudauern vor allem "widerspiegelt.

"die italienische Industrieproduktion, als bis das fließt Jahr, obgleich war die starke Veränderlichkeit, auf den positiven Werten geblieben kehrt im durchschnitt das Zeichen um, - erklärt die Akte -, und bestätigt sich es zu -0,8% adressiert den Umschlag von Gütern von den Waren in richtung zu der Stagnation. Die Tätigkeit wird von dem Austausch mit dem Ausland gestützt, das, vor allem zusätzliche trotz der Beugung von dem internationalen Handel in das Halbjahr eine Wiederaufnahme von den Einfuhren und einer Kapazität von den Ausfuhren im europäischen Bereich gesehen hat,- präzisiert Konjunkturelles Nota -. Das erstellen sie europäisch wieder hört von der Schwäche von dem industriellen Zyklus, der die hauptsächlichen Wirtschaften von der Fläche Euro all angelegt hat".

Relativ erklärt die Publikation zu dem straßen Verkehr, dass diese Modalität von dem Transport ein im erst Halbjahr von diesem Jahr gemacht hat, zu registrieren, erhöhen sich von +2.3% mit Dato Aiscat von dem Umschlag von Gütern von den schweren Fahrzeugen in den Autobahnen gegen +3.3% von dem Vorjahr aber im einklang), während internationale jen zu die Ladung vollständige eine Verlangsamung notiert hat, der (+1.1% sich zu -0,6% wie von der gleichen Beugung von den Verkehren in den alpen Übergängen angehalten zeigt hat.

Die zeigt Verlangsamung hat auch den corrieristico Ast angelegt, der ein Wachstum von +1.8% in den nationalen Lieferungen gegen +2.5% von dem Vorjahr und einer Zunahme von +3.5% in jen internationalen gegen +4.0% von 2018 gezeigt hat.

Bedeutend die Wiederaufnahme von dem Eisenbahntransport (+5.0% km, dass es) sich zu dem Fall von jen Flugzeug gegenüberstellt (,- 5.8% in den Tonnen) das, welch Beugung in der Erhebung begonnen fließt wurde (-, 0.4%).

Es wird auf dem seeweg in den erst sechs Monaten von 2019 anstelle von der Verschlechterung von dem Transport fortgesetzt. Die einzige Branche ist jen von der endgültigen Bestimmung aber gegen +4.8% von dem Vorjahr containerizzato (+4.3%, der das positive Zeichen beibehalten hat, während der Verkehr ro-ro (im ablehnenden Boden vorbeigegangen spezifiziert Nota ist -,- 4.6%, aber -, würde der Mangel von Dati von Livorno, Piombino können,) in der Erhebung von hinzugefügtem Dato wiegen. Die Kontraktion von flüssigen Rinfuse 2.3% den dramatischen Rückgang von dem Verkehr von 2.2% fortsetzt hat sich außerdem nicht verhaftet () und transhipment () weniger ablehnend in Bezug auf andere Häfen,- 7.6% von soliden Rinfuse) und (-,- 6.5%), außerdem mit Ergebnis von Gioia Tauro (-.

Relativ hat der Selbsttransport zu anrechnet eine Tendenz mit jen von dem Verkehr notiert, in reihe, während die internationalen Expeditionen eine Verbesserung von den Margen in den straßen- und maritimen Modalitäten gezeigt haben. Anrechnet Einsturz von 7.6% luft (-).

Konjunkturelles Nota betont, dass das auftaucht Bild das sich perfekt in den Erwartungen von den Technikern für gemäss Halbjahr von 2019 widerspiegelt. Sie verringern sich tatsächlich, ist, jen () diejenigen die (), Zeichen von dem Klima von der Ungewissheit zu überfluten die unternehmer Welt von dem Sektor sich ein Wachstum von 31.1% zu 29% ist warten sich einen Rückgang von 12.2% zu 8.7% charakterisiert der warten, während die Erwartungen von der Stabilität und die Stagnation 62.3% erreichen.

"bestätigen unsere Erhebungen in der Überzeugung uns, außerdem empiricamente bereits klar oltremodo zu unseren Technikern,- hat Guido Nicolini kommentiert -, dass wir am frühen morgen von einer Jahreszeit von dem tiefen Rückgang von dem Konjunkturzyklus sind. Der logistische Sektor konnte für viel artikuliert, reiches von den operativen Pluralitäten bezüglich eigenes Inneren nicht und, stagniert insgesamt nicht wieder hören von einer Industrieproduktion und von einer allgemeinen Bedingung von der Ungewissheit von dem globalen Handel. Aber ist es klar, zu dem der internationale Wettkampf zwischen Zuständen und Kontinenten geschieht: krieg von den Tarifen sind über von der Seide, Brexit, dort, jeden Tag ihn ihr zu erinnern,- hat Nicolini beachtet -. Unsere Betriebe brauchen ein Land, zu den Schultern,- ist der Präsident von Confetra abgeschlossen -, dass es endlich entscheidet", sich ernsthaft und strukturell von der Logistik zu belegen.
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AB DER ERSTE SEITE
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Die "Leitlinien für die faire Behandlung von Seeleuten, die im Zusammenhang mit mutmaßlichen Straftaten inhaftiert sind" wurden im April verabschiedet.
Trumps neue Zölle beeinträchtigen auch den Containerverkehr im Hafen von Long Beach
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Assagenti schlägt eine Task Force zur Lösung von Hafen-, Logistik- und Industrieproblemen vor
Genua
Ein beratendes Gremium zur "Problemlösung", das sich neben den Kategorien des maritimen Clusters auch aus den verarbeitenden Industrien des Nordwestquadranten zusammensetzt
Der Frachtverkehr im Hafen von Singapur ging im Mai um -4,6 % zurück
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Neuer Kran zur Auslieferung im neuen Hafengebiet von Tuas umgekippt
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Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
Niederländisches Unternehmen HES International betreibt Massengutterminal im Hafen von Marseille-Fos
Marseille
Der Konzessionsvertrag hat eine Mindestlaufzeit von 30 Jahren
Die Regierung von Ibiza lehnt das Übernachtungsprogramm an Bord der Fähre von Trasmed ab
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Bruno Pisano zum außerordentlichen Kommissar der AdSP des östlichen Ligurischen Meeres ernannt
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GCMD-Umfrage bestätigt Engagement der Schifffahrt zur Dekarbonisierung
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Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
Der neue Grenzkontrollposten wurde im Hafen von Livorno eingeweiht
Livorno
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Im April sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -7,7 %
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Kairo
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Vereinbarung zur Digitalisierung der Autobahnverkehrsströme mit den Häfen Triest und Monfalcone
Triest
Es wurde von der Hafenbehörde der Adria und von Autostrade Alto Adriatico unterzeichnet
Dominguez (IMO) drängt auf Investitionen in die Dekarbonisierung der Schifffahrt
Dominguez (IMO) drängt auf Investitionen in die Dekarbonisierung der Schifffahrt
München/Brüssel
Opportunity Green, Seas At Risk und Transport & Environment fordern die Nationen auf, Schiffsemissionen in ihre national festgelegten Beiträge einzubeziehen
Hafen von Genua, grünes Licht für die Verlängerung der Konzession an Spinelli bis zum 30. September
Genua
Ok auch zur Erweiterung der Campostano-Gruppe
Der Nationale Maritime Fonds hat mit der Anerkennung von Stipendien begonnen
Genua
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Rom
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San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
Genua
Es wurde für Genova Trasporti Marittimi gebaut
Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
La Spezia/Bari
Außerordentlicher Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Raffaele Latrofa zum Präsidenten der AdSP des Mittel-Nord-Tyrrhenischen Meeres ernannt
Rom
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Indiens Mazagon Dock Shipbuilders übernimmt die Kontrolle über Sri Lankas Colombo Dockyard
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Dem Kommissar der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurden die Befugnisse und Vorrechte des Verwaltungsausschusses übertragen
Genua
Die Maßnahme bis zur Wiederherstellung der ordentlichen obersten Leitungsorgane
Der Dreijahresbetriebsplan 2025-2027 der Central Adriatic Port Authority wurde genehmigt
Ancona
Positive Stellungnahme des Sea Resource Partnership Body
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
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Andrea Ormesani ist der neue Präsident von Assosped Venezia
Venedig
Der Vorstand wurde erneuert. Paolo Salvaro bleibt Generalsekretär
Witte (ISU): Im Jahr 2024 stabilisierte sich der Schiffsbergungssektor vom Tiefstand vor zwei Jahren
London
Finnische Elomatic installiert Tunnelstrahlruder auf elf Kreuzfahrtschiffen von Carnival
Turku
Die Arbeiten beginnen im nächsten Herbst und enden im Jahr 2028
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Fincantieri hat das neue Kreuzfahrtschiff Viking Vesta an die amerikanische Viking-Gruppe ausgeliefert.
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Die Küstenwache von Genua hat das Containerschiff PL Germany unter Verwaltungshaft genommen
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Die italienische Marine bestellt zwei neue Mehrzweckkampfschiffe bei Fincantieri
Triest
Der Auftrag an das Schiffbauunternehmen hat einen Wert von 700 Millionen Euro
MSC Group verwaltet Kreuzfahrtdienste in den Häfen von Bari und Brindisi
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Zehnjährige Konzession mit Verlängerungsmöglichkeit
Deutscher Kombiverkehr kehrt 2024 in die Gewinnzone zurück
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Der Umsatz blieb mit 434,6 Millionen Euro unverändert.
Deltamarin wird die sechs neuen RoPax-Schiffe entwerfen, die Grimaldi für die Mittelmeerrouten bestellt hat
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Abfahrt
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Die Praxis der Untervergabe in der europäischen Logistik führt zu einem parallelen Arbeitsmarkt, auf dem Rechte nicht durchgesetzt werden
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Bericht "Entschuldigung, wir haben Sie als Subunternehmer beauftragt" vorgelegt
Morgen wird Grendi das vierte Schiff der Gruppe auf den Strecken von und nach Sardinien einsetzen
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"Grendi Star" mit einer Ladekapazität von 2.800 Laufmetern wird Marina di Carrara und Cagliari verbinden
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Jährlicher Güterverkehr in griechischen Häfen im Jahr 2024 stabil
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Das Gewürz
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Rom
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Matteo Paroli und Bruno Pisano an der Spitze der Institutionen
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Hongkong
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Assogasliquidi-Federchimica zeigt den Weg zur Beschleunigung der Dekarbonisierung des Straßen- und Seeverkehrs
Rom
Amadei: Unser Sektor ist bereit und es ist Zeit für mutige industrielle Entscheidungen
Kommando des Tankers Eagle S für das Durchtrennen von Seekabeln im Finnischen Meerbusen verantwortlich gemacht
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Genua
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GNV schafft eine direkte Sommerverbindung zwischen Civitavecchia und Tunis
Genua
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Madrid/Barcelona
Der Vertrag läuft am 20. September 2035 aus.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -4,9 % zurück
Sankt Petersburg
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Raben Logistics Group gründet Tochtergesellschaft in der Türkei
Mailand
Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
Alberto Dellepiane als Präsident von Assorimorchiatori bestätigt
Rom
Die Zusammensetzung der gesamten Verbandsführung bleibt unverändert
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HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
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agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
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Rom
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Genua
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
Ancona
Intervention im Wert von über 11,8 Millionen Euro
Konferenz zur Rolle von LNG und Bio-LNG für die Dekarbonisierung von Verkehr und Industrie
Rom
Die Veranstaltung Federchimica-Assogasliquidi findet am Montag in Rom statt
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Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
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Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
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Genua
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
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Umsatzsteuernummer: 03532950106
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