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Japans ONE Quartalsumsatz sinkt, wenn der Nettogewinn wächst
Verschlechterung des Pegels der Nols
31 Enero 2020
Das japanische Unternehmen hat angekündigt, dass die Verbesserung in der Nettogewinn trug Zusendekosten für Schiffskraftstoff bei niedriger als erwartet. Im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2019 betrugen die durchschnittlichen Kosten des Bunkers 417 Dollar/Tonne, verlor -14,4%. Darüber hinaus hat ONE ein drittes Quartal des Jahres Verschlechterung des Lohnniveaus sowohl im Verkehr als auch im Verkehr zwischen Asien und Nordamerika und dem Handel zwischen Asien und Europa.
ONE entstand aus der Fusion der Versand Containerversand von japanischen Unternehmen Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Mitsui O.S.K. Linien (MOL) und Nippon Yusen Kaisha (NYK) 31 %, 31 % und 38 % des Kapitals, und es ist operativ geworden 1. April 2018.
"K" Line reichte das dritte Quartal des Jahres ein Steuersatz 2019 mit Einnahmen von 194,8 Milliarden Yen (1,8 Milliarden Yen) -12.4%. Betriebsergebnis 10,6 Mrd. Yen oder 253,3 %, und Reingewinn bei 8,9 Mrd. Yen im Vergleich zu einem Nettoverlust von -6,4 Mrd. entsprechenden Periode des vorherigen Geschäftsjahres.
Für MOL das dritte Quartal des Geschäftsjahres 2019 Umsatzerlöse von 292,9 Mrd. Yen (-9,1%), ein Gewinn 12,3 Milliarden Yen (-17,8%) und einem Nettogewinn von 22,8 Milliarden Yen (um 59,0%).
NYK beendete den gleichen Zeitraum mit einem Umsatz von 428,5 Milliarden Yen (-8,6%), betriebses Ergebnis von 16,6 Milliarden Yen oder 89,9%, und einem Nettogewinn von 5,5 Milliarden Yen im Vergleich zu einem Verlust -978 Millionen Yen im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2018.
Das japanische Unternehmen hat angekündigt, dass die Verbesserung in der Nettogewinn trug Zusendekosten für Schiffskraftstoff bei niedriger als erwartet. Im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2019 betrugen die durchschnittlichen Kosten des Bunkers 417 Dollar/Tonne, verlor -14,4%. Darüber hinaus hat ONE ein drittes Quartal des Jahres Verschlechterung des Lohnniveaus sowohl im Verkehr als auch im Verkehr zwischen Asien und Nordamerika und dem Handel zwischen Asien und Europa.
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