Der Nationale Verein schlägt Gesellschaften die Hafen Betriebe Korrekturen zu Decreto vor Wiedereinführung, um die hafen Arbeit zu wahren



Der Nationale Verein hat Gesellschaften die Hafen Betriebe (ANCIP) einen Brief zu dem Ministerin von den Infrastrukturen und von erfordert gesandt Trasporti, Paola De Micheli, den Verbesserungen von der Natur normativen von dem Artikel 199 von Decreto Wiedereinführung (n.34 von 2020), problematischen und gelöstem im Kurs von der Prozedur zu das Abgeordnetenhaus, dass es Anordnungen von der hafen Arbeit von der Beförderung auf dem Seeweg und zum thema bringt, der,- hat es das ANCIP spezifiziert -, können sie würden, prüft sein

Insbesondere hat der Verein, zeigt, die Anfrage vorangekommen, Brief von dem "abhängigen" Artikel 199 b) ersetzt das Wort mit dem Wort zu Comma 2 und "berufstätig" ersetzt das Wort "zwei" mit dem Wort "fünf", Änderungen zu Comma 1 einzubringen, dass es Oneri für die allgemeine Finanz nicht beinhaltet. Macht sich "die Änderung von dem Wort" mit dem Wort "abhängig berufstätig" notwendig als die Zuständigen zu den Operationen zu den zu der Bereitstellung von der hafen vorübergehenden Arbeit genehmigen 17 Betrieben, um verschiedene Auslegungen von der Norm zu vermeiden,- hat das ANCIP im Brief zu Unterschrift von dem Präsidenten Luca Grilli klargestellt -, von, welch art. (nämlich, ndr) werden von den Angestelltern von dem Betrieb von den berufstätigen Gesellschaftern von vorübergehenden oder ausgeführt nicht nur aber auch. Folglich vermeidet sich jede darstellerische Diskriminierung mit dem Begriff "berufstätig".

"zielt das Ziel von dem zweiten emendativa Vorschlag von der beinhaltet Norm, die operative Kontinuität von den Subjekten zu garantieren, als die sagt, der Notfall im Hafen und dienstliche leitet sind von Fatto, sich von den Situationen von dem Konflikt und den Unterbrechungen in dieser delikaten Periode zu überprüfen, zu vermeiden,- hat das außerdem ANCIP erklärt -, das ein von den erst Voraussetzungen für zu den europäischen Ausschreibungen von dem Wettkampf für die Berechtigung zu können teilnehmen art.17 haushalts jen von dem Unentschieden ist, zu den Sinnen von Comma 2 zu operieren, ist es infrag von vieppiù Fatto, als in dieser Periode, auch fast unerreichbar von den gegenwärtig titel Betrieben von der ex Berechtigung art. 17 liest n. 84/94".

Der Verein hat erinnert, dass solcher Eingriff "bereits für die Häfen von Genua und Savona durch die Anordnungen adoptiert wird, von welch zu dem Artikel 9ter, Comma von 28 Decreto-legge 1 September 2018, n. 109 beinhalten (Verordnung Genua) die Maßnahmen auf dem von dem Einsturz von der Brücke Morandi verursacht Notfall, und würde es, folglich auch dienen homogen, um die autorizzative Situationen in den italienischen Häfen in so außergewöhnlichen dieser Phase zu machen. Würde es Verlängerung sagt, außerdem erlauben, den Seefahrtsbehörden, der Verschiebung von den Personen und" die verwaltungs Ladung von den Autoritäten von dem Hafen System von zu verringern,- hat das ANCIP beachtet -.

Das ANCIP hat auch zu De Micheli die Notwendigkeit bekräftigt, wie bereits zeigt zu dem Ministerin von den nationalen Sekretariaten von Cgil, Cisl, und beinhaltet Uiltrasporti zusätzlichen Comma zu dem Artikel 199 einzuschließen einige Änderungen von dem Art.16 von dem Gesetz 84/94 wendet zu die so genannte Selbstherstellung von den hafen Operationen zu regeln, für den Umschlag von Gütern von den Waren in den Häfen, um den Einspruch zu vermeiden, navigieren sie zu dem gemischten Gebrauch von dem Personal von dem Personal von den zu den Sinnen von dem Gesetz 84/94 genehmigen Betrieben und.

Der schließlich Nationale Verein hat Gesellschaften die Hafen Betriebe eingeladen, zu Comma 1, Brief von dem Artikel 199, die Wörter "im Jahr 2020" b), mit den Wörtern "jedes von den Jahren 2020 und 2021", Decreto ersetzt zu ändern. Spezifiziert, dass die Korrektur von der Finanzdeckung benötigen würde, hat das ANCIP auch erklärt dass das Ziel von diesem Vorschlag "zielt und stellt das ökonomische Gleichgewicht wiederher, für das Jahresrate die 2021 Leistungsfähigkeit und die Einsatzbereitschaft von dem ganzen hafen System zu garantieren, und liest es vermögens von den Subjekten 17 art. n. 84/94 damit zu solchen Betrieben von fortsetzen zu können zulassen vermögens, in den Sicherheitsbedingungen die wesentlichen Leistungen für die hafen Branche zu versorgen. Es ist grundlegend zu betonen wie die verhängnisvollen ökonomischen Verluste von den juristischen Subjekten,- hat der Verein präzisiert -, art. n von welch zu 17 es liest. 84/94 werden Schulden von der Verbreitung von dem Covid-19, auch vorübergehend das Ende von der sanitären Krise folgen, und werden sie, für all Beweis, folglich auch während 2021 fortsetzen".

Das ANCIP ist beachtet abgeschlossen, dass "wie viel zu recht "vorhersieht von dem Artikel 199, Comma 1, Briefen A) ", und b), die vorgesehen Summen "von den verfügbaren Ressourcen zu der gültigen Gesetzgebung im rahmen und haushalts, auch", "falls ja "komme im Respekt von den Gleichgewichten zu dem Ziel von der Verwaltung im Chef zu den AdSP voranwendet eigen annicht sind sicher ausreichend für das Jahr 2020 "will ","sich verwirklichen ". Weder die Summe von sechs million zu den AdSP zuweisen, das Verfügbarkeit nicht haben. Folglich,- hat das ANCIP erhoben -, würde es auch notwendig sein art." zu einer schnellen Prüfung mit der Hilfe von Assoporti mit den schweren Folgen für die gleichen ex Betriebe 17 und zu verfahren, um die zwischen den einzelnen Häfen diversifizieren Eingriffe zu vermeiden.