 Als die allgemeine Erklärung angenommen wurde, und unter Bezugnahme auf die jüngste Entscheidung der nationalen Behörde Anti-Korruption, die Zeno D'Agostino aus dem Präsident der Eastern Adriatic AdSP als Anklage für den vorherigen Posten der D'Agostino führt den Vorsitz von Triest Terminal Passengers (
5 und 8 Mario Sommariva, der aufgrund der Auswirkungen der Resolution zum Sonderbeauftragten der Hafenbehörde ernannt, festgestellt, dass "der administrative Teil nicht gelitten hat Verlangsamungen, aber - fügte er hinzu - wir sind sehr besorgt über die Ruf unseres Systems im Ausland. Es ist -- wies er darauf hin, Sommariva - schwierig, ausländischen Partnern zu erklären, was ist Erfolg auf dem Gipfel des Hafens von Triest. Es gibt keinen Schaden Bild von nur einer Person, sondern einer Stadt, eines Hafens, einer Gemeinschaft, eines Landes. Ein riesiger Schaden, der schwerwiegende Folgen für Gesellschaft und Wirtschaft haben, wenn das Problem nicht rechtzeitig gelöst wird."-
- In der gestrigen Sitzung billigte der Verwaltungsausschuss zwei Maßnahmen für den Hafen von Monfalcone. Die erste ist Ändern der Regeln für Portvorgänge: zum ersten Mal im Hafen von Monfalcone die Figur von dem Terminalisten, die - wie der AdSP betont hat - Entwicklung privater Investitionen und mehr Bereiche, die derzeit in kleine Gebiete zersplittert sind mit differenzierten Fristen verwaltet werden. Zur zweiten Maßnahme stattdessen führt sie eine neue Disziplin für temporäre Stopps ein, durch Förderung der Rotation der Nutzung der Dockbereiche.
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- Am Rande der Sitzung hat Sommariva Covid-19-Notfall: "Die Herausforderungen, die vor uns liegen In der zweiten Jahreshälfte, erklärte er, werden sie Aufrechterhaltung und Sicherung der hohen Standards der Service und Sicherheit in den Häfen von Trieste und Monfalcone auf die Pandemie mit lobenswerter Belastbarkeit und mit der faktischen Zusammenarbeit aller: Institutionen, Unternehmen und Arbeitnehmer."
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