 Le Conseil des ministres a approuvé la réédition de l'autorisation du paysage de Porto Canal de Cagliari en rejetant l'opposition formulée du Ministère pour les Biens et les activités culturelles et le tourisme contre le décret de l'Autorité de Système Portuaire de la Mer de Sardaigne du 31 mai 2019 qui a compris et a adopté les déterminations de la Conférence de Services du 27 mai( du 31 mai 2019).
- « Combien établi hier nuit du Conseil des ministres - il a exulté le président de l'AdSP, Massimo Deiana - représente un résultat fondamental pour le port de Cagliari et confirme toutes nos raisons sur une question que, pour 20 longs ans, il a engendré des incertitudes et énormes retards sur je développe de la portualità. Dans le mois de mai du 2019, nous avions débloqué l'impasse avec une Conférence de Services qui s'était fermée positivement, dont les résultats - il s'est rappellé - étaient paralysés, pour autres, 14 mois, d'une opposition du Mibact. Le suprême organe de l'exécutif, après une sage évaluation comparative parmi la tutelle du paysage d'une aire déjà en partie infrastructurée et je développe économique et social de l'île, il a finalement pris position en faveur de la seconde, en posant un point arrête sur l'événement et en rendant clarté et, surtout, confiance dans un instant extrêmement délicat pour l'Italie. Je hésite positif, ceci - il a précisé Deiana - auquel a sûrement contribué le choral engagement de tous les sujets institutionnels qu'on a voulu dépenser à l'appui futur de Porto Canal, parmi lesquels, en particulier, la Commune du chef-lieu, dans la personne du maire Paolo Truzzu, qui en tant que dernier a porté en avant un fort et décisif pressing sur la Présidence du Conseil des ministres pour la réalisation de l'objectif. À la lumière de cela, pour donner suivi à l'importante décision, mon auspicio est que tous les sujets impliqués, toutes importantes pièces de l'administration d'état, puissent déjà dorénavant collaborer dans la plus loyale synergie pour donner réalisation à des projets qui, jamais comme aujourd'hui, sont nécessaires pour relance de l'économie de la Sardaigne ».
- En mettant en évidence que la décision du gouvernement attribue nouvelle impulsion au défi pour je relance Porto Canal et de la conséquente reconversion du port historique, l'Autorité de Système Portuaire a spécifié que de telle manière il peut procéder le déblocage des interventions infrastructurales conclues au plein fonctionnement de l'entier résume que viendra destiné, dans l'avant-port Est, au district de la de la construction navale navale et, sur le versant opposé, au trafic de bateaux ro-ro, en libérant ainsi la masse Sabaudo du trafic commercial. Le projet - il a souligné l'organisme portuaire - permettra le très attendu relance de l'entier système portuaire cagliaritaine et un nouveau, et plus que jamais nécessaire, une saison pour l'occupation.
- L'autorité s'est rappellée de qu'ils sont au-delà de 130 les millions d'euro qui pourront être dédouanés et investis à la lumière du déblocage délibéré du Conseil des ministres : 95 pour le banchinamento et la réalisation du terminal pour bateaux ro-ro (pour lequel il a été adjugé les derniers jours la tâche pour l'adaptation du projet définitif) ; 27.5 millions environ pour la seconde je lutte du district de la nautique, sur lequel elle est en cours l'ouverture des offres parvenues à l'AdSP suite à l'avis convoqué le 15 juin passé ; environ de million d'euro pour les oeuvres de mitigation et compensation.
- Aux infrastructurations, en effet, il s'ajoutera, en compensation, une série d'oeuvres qui l'AdSP a proposé pour rendre des fruibili à la citoyenneté quelques espaces de qualité qui entourent l'escale portuaire : parmi celles-ci, la réalisation de la parque de l'église de S. Efisio dans l'avant-port Est, qui sera relié au village des pêcheurs avec une parcours cycle - pour piétons ; la disposition à vert et la réalisation de parcours d'accès au même avant-port sur lesquelles elles seront déterminées des aires pour activités réreptives et professionnel de service pour la nautique. Mais même autres deux parcours cycle-pour piétons dans le barrage forain de levant et dans cet de l'avant-port ouest, nouvelles aires vertes et une bande de mitigation de la partie occidentale du port.
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