 Wenn Interventionen in die Projekte einbezogen werden, Resilienz- und Sanierungsplan für die Entwicklung von Infrastruktur wird CDP in der Lage sein, die Portsystem beim Auffinden und Verwalten von Modi Zugang zu europäischen Ressourcen.-
- Die in der Vereinbarung enthaltenen Projekte betreffen unter anderem der Hafen von Civitavecchia: Eingriffe auf der Straße und der Bau des Energiedocks große Massen drei Komponenten, darunter die, die mit der Kette Wasserstoff für die Umweltnutzung des Seehafens; für die Fiumicino hingegen die Zusammenarbeit zwischen CDP und AdSP wird sich auf die Entwicklung des neuen Handelshafens konzentrieren; Eine Gaeta Interventionen werden die Fertigstellung des Hafens abdecken Verlagerung des Schiffbaus.
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- Bareinlagen und Kredite im Einklang mit ihrem Industrieplan 2019-21 wird von der AdSP der nördlichen Tyrrhenischen Zentral in allen Phasen, die zur Realisierung dieser Werke führen strategischen Bereichen für die Häfen und Städte, in denen sie sich befinden, Programmierung, einschließlich Design und verwahrung der Werke. Darüber hinaus bewertet CDP alle Anträge auf Finanzierung durch die Systembehörde Hafen, der die besten Wetterbedingungen für die Zeit ermittelt und die Unterstützung, die Sie benötigen, um zu helfen Abschluss der damit verbundenen Finanzierungsoperationen.
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- "Das ist", erklärte der Präsident des ADSP, "es ist ein Francesco Maria di Majo - von einem weiteren wichtigen Vorstoß in Entwicklung der Häfen des Latium-Netzes und Ich kann nur Cash Deposits and Loans danken, die mit Fähigkeiten, wird uns die notwendige Unterstützung bei der alle Phasen der Hauptinterventionen Infrastruktur der drei Flughäfen. Speziell für Civitavecchia ein grundlegender Diskurs wird nicht nur für die Entwicklung der Hafen, sondern auch für die Umwelt, d.a. den Bau des Docks Energie große Massen in seinen drei "Seelen" Energiesektor, mit besonderem Schwerpunkt auf dem Energiesektor Entwicklung von LNG und grünem Wasserstoff, Schiffbau und Mehrzweck-Seeverkehr."
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