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Confetra FVG drängt auf den Einsatz des Regimes von Porto Franco in Triest, um Arbeit und Entwicklung zu schaffen
In einem Antrag wird der Präsident der Region verpflichtet, die volle Achtung der zusätzlichen Zollbestimmungen des Hafens zu fordern
2 Octubre 2020
Confetra FVG beklagte, dass "diese konkrete es wird jedoch durch die Taubheit der Räume vereitelt und das mangelnde Bewusstsein der Politiker Prinzip der Extra-Zoll: in der Praxis - erklärt Assoziierung -- es ist dagegen, dass der EU-Zollkodex umfasst den Hafen von Triest zwischen den Zonen der Freien Gemeinschaft und nicht außerhalb der Zollgebiete und vergessen, dass es zuständigkeitsbefugt des Mitgliedstaats, der Europäischen Union anzugeben, welche sind die extra zollrechtlichen Gebiete, einschließlich des Hafens von Triest, wie in den Regeln des Völkerrechts verankert, Italien ist bereitwillig oder widerwillig zu respektieren. das Franco Port Regime - betonte Confetra FVG - sollte Wirtschaft, Arbeitsplätze und Wohlstand auf unserem nicht als Anomalie erlebt, die gescannt werden muss."
In diesem Zusammenhang äußerte sich der Verband optimistisch, dies gestern " nach einer sonderpädagogischen haben wir aktiv dazu beigetragen, dass der Rat der Autonomen Region Friaul-Julisch Venetien verabschiedete einen Antrag, der von allen anwesenden politischen Parteien, die den Präsidenten der Region fordert uneingeschränkte Achtung der zusätzlichen Zollgebühren Hafen und die Einleitung der erforderlichen Regierungsverfahren in sinnvoll sind. Wir werden sehen - betonte Confetra FVG - wenn in Rom das politische Enzephalogramm bleibt flach oder kommt ein Lebenszeichen. Lassen Sie uns klar sein, wir werden nicht um den Kopf zu biegen: Arbeit, Ernsthaftigkeit und Ergebnisse. Dies sind unsere Werte und als Unternehmer fordern wir von den Institutionen Genauigkeit, da das Reden über Geschwindigkeit nicht nur den Fall."
Confetra FVG beklagte, dass "diese konkrete es wird jedoch durch die Taubheit der Räume vereitelt und das mangelnde Bewusstsein der Politiker Prinzip der Extra-Zoll: in der Praxis - erklärt Assoziierung -- es ist dagegen, dass der EU-Zollkodex umfasst den Hafen von Triest zwischen den Zonen der Freien Gemeinschaft und nicht außerhalb der Zollgebiete und vergessen, dass es zuständigkeitsbefugt des Mitgliedstaats, der Europäischen Union anzugeben, welche sind die extra zollrechtlichen Gebiete, einschließlich des Hafens von Triest, wie in den Regeln des Völkerrechts verankert, Italien ist bereitwillig oder widerwillig zu respektieren. das Franco Port Regime - betonte Confetra FVG - sollte Wirtschaft, Arbeitsplätze und Wohlstand auf unserem nicht als Anomalie erlebt, die gescannt werden muss."
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