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13. März 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Die Pandemie hat dem E-Commerce einen großen Schub gegeben, aber es gibt noch viele Herausforderungen zu bewältigen
Studie des Logistikkonzerns Geodis in Zusammenarbeit mit Accenture Interactive
8 Octubre 2020
Die Forschung ist das Ergebnis von Interviews mit 200 europäischen Unternehmen (60%) Amerikanisch (40%) neun Sektoren (Unterhaltungselektronik, Mode und Sport, Luxus, Möbel, Körperpflege, Non-Food Verderblichkeiten, Haushaltsprodukte, Spiele und Spielzeug), die sowohl online als auch mit einem Netzwerk von Verkaufsgeschäften und einen Jahresumsatz zwischen 100 Millionen und 20 Milliarden Dollar. Die Unternehmen wurden nach der Erwartungen an das Umsatzwachstum im E-Commerce,

Die Studie bestätigt, dass sich die Pandemie Wachstum im Online-Handel, Vertriebskanal - weist auf die Studie -- durch die dieses Jahr fast die Hälfte des Umsatzes der Unternehmen im Vergleich zu 34 % vor Krise, als durchschnittlich 28 % des Umsatzes in der Marktplätze und 6% auf Unternehmenswebsites. Der Bericht weist darauf hin, dass während der Sperrung 65 % des Umsatzes 38% über Marktplätze und 27% online Online-Websites des Unternehmens. Umsatzsteigerung Online, die in Europa stärker ausgeprägt ist als USA. Europäische Unternehmen, die keine Online-Verkaufslösungen wurden stark bestraft: 40% der befragten Unternehmen schätzen, dass Umsatzeinbußen Covid-19 wird durchschnittlich 15 % ihres Umsatzes übersteigen.

Ein zweites Studienergebnis zeigt, dass viele Unternehmen (die 52% der Gesamtbevölkerung) glauben, dass ihr E-Commerce-Potenzial durch ihre logistischen Fähigkeiten begrenzt werden. "Viele Marken - erklärt Sohel Aziz, Geschäftsführer von Accenture Interaktiv - Marktplätze als einzigen Vertriebskanal nutzen online für ihre Produkte. Dies ermöglicht es ihnen, eine öffentlichkeitsschutzbehörden und kompensieren den Mangel an Ressourcen und Infrastruktur Gewährleistung eines angemessenen Kundenerlebnisses Erwartungen der Kunden."

Die Studie legt fest, dass 59 % der europäischen Unternehmen Marktplätze für ihre Online-Verkäufe, eine noch größere Zahl uns (46%). Marktplätze einen Marktanteil von 28 % in der Zeit vor Pandemie, die während der Krise auf 38 % stieg Gesundheit.

Die meisten der befragten Unternehmen betrachten jedoch übermäßige Abhängigkeit von Marktplätzen ist nicht nachhaltig und dieses Gleichgewicht stärker in Richtung der im eigenen E-Commerce. Fast zwei Drittel (64%) Haben behauptet, dass die Verringerung dieser Abhängigkeit die erste oder die zweite Priorität für die nächsten sechs Monate. In insbesondere 77 % der amerikanischen Unternehmen und 56 % der die befragten Länder möchten direkt an die Verbraucher innerhalb der nächsten drei Jahre über ihre Websites 20% ihres Gesamtumsatzes über diesen Kanal.

"Direktverkäufe von Unternehmenswebsites - Aziz - macht derzeit 5% bis 8% der Online-Verkauf. Marken möchten sie auf 20 % oder 30 % in drei bis fünf Jahre. Die Umfrage zeigt, dass Unternehmen sich bewusst, dass die Verbesserung ihrer Fähigkeiten Logistik, wie z. B. das Kundenerlebnis, durch Anpassung von Liefer- und Tracking-Optionen oder die Fähigkeit des Kunden, seine Aufträge zu ändern, zur Erreichung dieses Ziels Priorität."

Darüber hinaus zeigt die Studie, dass 76 % der Interviewpartner sagten, dass die Verbesserung der Erfahrung ist ihre größte langfristige Herausforderung. "Die Kundenerfahrung - sagte Ashwani Nath, Stellvertretender Präsident und Leiter Geodis e-channel solutions umfasst das Einkaufserlebnis und das Liefererlebnis. Marken streben, eine Liefererfahrung zu bieten, die zum Zeitpunkt des Kaufs. Dies bedeutet unter anderem, dass eine bessere E-Erfüllung bieten und eine Reihe von Optionen bieten flexible Lieferung, praktischere Nachverfolgung und Rücksendungen einfache."

Untersuchungen zeigen, dass 38 % der amerikanischen Unternehmen bietet Sendungen an, die über zwei bis drei Tage erfolgen 56 % planen, dies innerhalb von drei Jahren zu tun, verglichen mit 25 % bzw. 57 % für europäische Unternehmen. Für internationalen (interkontinentalen) Sendungen, derzeit keine Amerikanische Sendegesellschaft bietet Sendungen in zwei bis drei Tagen, auch wenn 17 % sie innerhalb der nächsten drei Jahre erreichen möchten; das 15% bieten Lieferung in vier bis fünf Tagen und 66% planen, diese Möglichkeit innerhalb der nächsten drei Jahre zu ermöglichen. Für Für europäische Unternehmen garantiert derzeit keine zwei- bis dreitägige internationale Sendungen, obwohl 7% innerhalb der nächsten drei Jahre zur Verfügung zu stellen, und 4% bieten vier- bis fünftägige Sendungen, während 76% hoffen, dies zu tun innerhalb der nächsten drei Jahre.

Die Studie legt fest, dass auch andere Herausforderungen und Herausforderungen erklärt, dass, obwohl sie zwischen den Vereinigten Staaten und Europa unterschiedlich sind, Maßnahmen sind ähnlich: Unternehmen haben daran gearbeitet, sorgen für mehr Versandflexibilität und die Renditen zu optimieren (80% der befragten Marken in jüngster Zeit bestrebt, einen Prozess der Rückgabe der leichter zugängliches Produkt). Die Umfrage zeigt jedoch, dass nur 16% der befragten Unternehmen sind in der Lage, Echtzeit-Key-Performance-Indikator für Ihre Lieferkette (nur 25 % der amerikanischen und 10 % der europäischen Unternehmen erklärt, dass sie Zugang zu den Informationen haben). Darüber hinaus sind 40 % der Europäische Unternehmen sagen, dass ihre analytischen Fähigkeiten und Daten fragmentiert zu generieren.

"Nur eine Minderheit von ihnen -- stellte Nath klar -- hat die Echtzeit-Sichtbarkeit des Supply-Chain-Inventars, Diese Sichtbarkeit ist unerlässlich, um Verfügbarkeit des Produkts, bieten eine Vielzahl von Versandoptionen und informieren den Kunden über den Status der Versand des Produkts, um seine Bedürfnisse zu erfüllen. Hinter den Kulissen bedeutet dies, die logistischen Kosten zu optimieren und viele logistische Herausforderungen zu meistern: die physisch mit digital, führen Sie eine Echtzeit-Inventar, Bestand optimieren, Transport verwalten, Aufträge organisieren und behandeln gleichzeitig eine Reihe von Verfahren und Partner. All dies wird Unternehmen dabei helfen, bessere physische Ressourcen und einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen. das - festgestellt Ashwani Nath - erfordert die Integration von Geschäften mit E-Commerce-Netzwerke, die als Verarbeitungszentren für Bestellungen, Sammelstellen, Versandeinrichtungen und Distributionszentren Verteilung. Eines ist sicher: Das Lager muss näher am Endkunden sein, unabhängig davon, ob wo es ist, um Geschwindigkeit und Verfügbarkeit zu gewährleisten."
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno um +2 %
Neapel
Allein im vierten Quartal konnten Zuwächse von +0,4 % bzw. +8,4 % verzeichnet werden.
Deutliches Wachstum der jährlichen Finanzergebnisse von ZIM, aber auch der Anzahl der von der Flotte transportierten Container
Haifa
Im Jahr 2024 wurden über 3,7 Millionen TEU auf die Schiffe des israelischen Unternehmens geladen (+14,3%)
Das Geschäftsjahr 2024 von Yang Ming war sehr positiv
Keelung
Der Umsatz stieg um +58,4 %. Gewinn von fast zwei Milliarden US-Dollar
CSIS fordert US-Regierung auf, gegen das von chinesischen Werften eingeführte zivil-militärische Dual-Use-System vorzugehen
Washington
Bedenken über das vom USTR vorgeschlagene Hafengebührensystem, jedoch nicht über dessen Einführung, die die zehn größten Unternehmen, die US-Häfen anlaufen, über acht Milliarden Dollar pro Jahr kosten würde
Keppel Infrastructure Fund übernimmt Global Marine Group
Singapur/New York
Das Unternehmen verfügt über eine Flotte von sechs Schiffen zur Verlegung von Unterseekabeln
Die wirtschaftliche Leistung der Viking Cruise Group verbessert sich deutlich
Global Ports Holding verwaltet Kreuzfahrtterminal im schottischen Hafen Clydeport
Liverpool/London
Peel Ports unterzeichnet 50-Jahres-Konzessionsvertrag
Im Hafen von Oristano beginnen die Arbeiten am neuen multifunktionalen Servicezentrum für Agrar- und Lebensmittellogistik
Hanseatic Global Terminals erwirbt 60 % der Betreibergesellschaft des Terminal de l'Atlantique in Le Havre
Hamburg/Le Havre
40% verbleiben bei der französischen Seafrigo
Triton kauft Containerschifffahrtsgesellschaft Global Container International
Hamilton
Die Flotte besteht aus etwa 500.000 TEU
Bureau Veritas schließt das Jahr 2024 mit einer Reihe von Rekorden ab
Neuilly-sur-Seine/Mailand
Starkes Wachstum (+58 %) bei den Auftragseingängen im Segment Marine & Offshore
Le Aziende informanoSponsored Article
ABB Ability™ Marine Remote Diagnostic System
Always on board with you
MOL setzt Akquisitionen im Flüssiggüterlogistiksegment fort
Tokio/Rotterdam
Das Unternehmen wird die niederländischen LBC Tank Terminals kaufen, die eine Lagerkapazität von 3,3 Millionen Kubikmetern haben.
Die Arbeiten zur Erweiterung des Containerterminals Jeddah South beginnen
Riad
Investition von 800 Millionen Dollar. Verkehrskapazität steigt auf vier Millionen TEU
Umsatz von DHL Group wächst im Jahr 2024 um +3,0%
Bonn
Deutliche Leistungssteigerung im letzten Quartal
CMA CGM verspricht Investitionen in Höhe von 20 Milliarden US-Dollar in den USA
Marseille
Die US-Flotte soll von 10 auf 30 Schiffe aufgestockt werden, Hafen- und Logistikaktivitäten ausgebaut und 10.000 neue Arbeitsplätze geschaffen werden.
Annunziata zum Kommissar der Central Tyrrhenian Sea Port System Authority ernannt
Neapel
Seine Amtszeit als Präsident endete am 2. Februar.
Mit den neuen Aufträgen bereitet sich CMA CGM darauf vor, die zweitgrößte Container-Reederei der Welt zu werden.
Courbevoie
Derzeit ist der Auftragsbestand des Marseiller Unternehmens größer als der von Maersk
Das genuesische Sirius Ship Management hat den Mitbürger Generalmarine übernommen
Genua
Das Unternehmen ist spezialisiert auf Lösungen für Navigationselektronik und maritime Kommunikation
Europäischer Reederverband ändert Namen
Brüssel
Ab heute heißt es ECSA European Shipowners
EST hat bei Konecranes einen neuen Mobilkran für sein Terminal im Hafen von Augusta bestellt
Im Januar sank die Zahl der Schiffe, die den Suezkanal durchquerten, um -23,2 %
Kairo/Ismailia
Im Jahr 2024 sank der Güterverkehr über die ägyptische Wasserstraße um -65,4 %
Trotz Kontrollen verschmutzen Schiffe und Boote weiterhin die Gewässer der Europäischen Union
Luxemburg
Dies wird in einem Bericht des Europäischen Rechnungshofs angeprangert
TiL (MSC Group) erwirbt zusammen mit BlackRock und GIP 80 % von Hutchison Ports
Hongkong
Vereinbarung außerdem zum Kauf von 90 % des Kapitals der Panama Ports Company. Der Unternehmenswert beträgt 22,8 Milliarden Dollar
Pessina (Federagenti) fordert eine Prüfung der Nützlichkeit der neuen Hafenterminals
Rom
Es wurde eine Karte gefordert, die die Verkehrsarten und die tatsächliche Marktnachfrage nach diesen Arten von Waren und Dienstleistungen hervorhebt
CMA CGM bestellt 12 weitere neue 18.000 TEU-Containerschiffe, diesmal in China
Schanghai
Sie werden zwischen 2028 und 2029 von der Jiangnan Shipyard geliefert
Im Januar ging der Güterverkehr im Hafen von Genua um -10,7% zurück, während er in Savona-Vado um +8,1% zunahm
Genua
Containerfracht legt um 18,2 % zu. Rückgang der Kreuzfahrtpassagiere
Die Finanzergebnisse von Kuehne+Nagel für das zweite Halbjahr 2024 zeigen eine deutliche Verbesserung
Schindellegi
Im vierten Quartal stiegen die Nettoumsätze um +18,8 % und der Reingewinn um +11,3 %
Die europäische Schiffsrecyclingverordnung hat ihre Ziele erreicht
Brüssel
Zu viele Reeder - so die jüngste Bewertung der Gesetzgebung - entscheiden sich immer noch dafür, Schiffe in südasiatischen Werften abzuwracken
Croce (Assagenti): Die Wahl des neuen Präsidenten der AdSP Westligurien kann nicht länger verschoben werden
Genua
Es sei nicht hinnehmbar, prangerte er an, dass das Hafensystem seit mehr als einem Jahr kopflos sei.
Im Jahr 2024 stiegen die Umsätze von CMA CGM um +18 % und der Nettogewinn um +57 %
Marseille
Die von der Flotte transportierten Container stiegen um +8 %
Im Jahr 2024 wächst der Güterverkehr im Hafen Bremen/Bremerhaven dank Containern um +5,9 %
Bremen
Trendwende im letzten Quartal: Containerladungen gingen um -2,6 % zurück
Zero Emission Maritime Buyers Alliance startet zweiten Wettbewerb für emissionsarme Schifffahrt
Washington
Es handelt sich um eine Aktivität mit einer Dauer von 3-5 Jahren ab 2027
Costamare plant Ausgliederung der Dry-Bulk-Sparte
Mönch
Costamare Bulkers Holdings wird gegründet und soll an der New Yorker Börse notiert werden.
Norwegian Cruise Line Holdings verzeichnet Rekordjahr
Miami
Hohe Nachfrage nach Kreuzfahrten für 2025 und 2026
Im vergangenen Jahr ging der Güterverkehr in den Häfen der südlichen Adria (AdSP) um -7,7 % zurück
Bari
ECSA begrüßt den European Clean Industrial Deal voll und ganz
Brüssel
Auch T&E drückte seine Unterstützung aus, hielt die Entscheidung, den Vorschlag für ein Klimaziel für 2040 zu verschieben, jedoch für sehr besorgniserregend.
80 % der Schifffahrts- und Logistikgruppe Louis-Dreyfus Armateurs an InfraVia
Suresnes/Paris
Die Familie Louis-Dreyfus behält die restlichen 20 % des Kapitals
Marsa Maroc wird auch das neue Westterminal des Hafens von Nador West Med verwalten
Casablanca
Fast zwei Drittel des 1.440 Meter langen Kais sind für Container vorgesehen.
Im Jahr 2024 sanken die Intermodaltransporte der deutschen Kombiverkehr um -5 %
Frankfurt am Main
Riedl: Intermodaler Verkehr muss auch durch Anreize unterstützt werden
Im vierten Quartal 2024 verzeichnete der G20-Handel einen konjunkturbedingten Rückgang
Paris
Gemischte Entwicklung im Dienstleistungshandel
Der jüngste Wert des WTO-Warenhandelsbarometers zeigt einen variablen Trend hin zu guten
Genf
Positive Auswirkungen einer vorübergehenden Handelssteigerung angesichts der Einführung neuer Handelspolitiken möglich
Trasportounito schlägt ein nationales Transportverbot ab dem 31. März vor
Rom
Longo: vom Ministerium flüchtige und inhaltslose Antworten
Die Einführung von ESG-Standards stellt für Hafenunternehmen einen tiefgreifenden Wandel dar
Rom
Attica meldet Rekordumsatz und Betriebsleistung im Jahr 2024
Athen
Gewinnrückgang aufgrund der Kosten der Fusion mit Anek und des Kaufs von Emissionszertifikaten
Mann im Zuge der Ermittlungen zur Kollision zwischen Solong und Stena Immaculate festgenommen
Southampton
Der Vorwurf lautet auf Totschlag durch grobe Fahrlässigkeit
Peking: Maßnahmen zur Wiederbelebung der US-Schiffbauindustrie werden nicht funktionieren
Peking
Neue Zölle und Tarife - betont die Regierung - sind für beide Seiten schädlich
Messina erhält 50 Millionen US-Dollar Finanzierung zur Unterstützung von Investitionen in Vollcontainer
Genua
Vereinbarung mit BPER Banca und Banca Popolare di Sondrio
Der im August im Roten Meer angegriffene Tanker Sounion hat den Suezkanal passiert
Ismailia
Kollision zweier Schiffe in der Nähe des Hafens von Hull
Southampton / Jacksonville / Rotterdam
In beiden Einheiten brach Feuer aus
Im Januar stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +7,6 %
Ravenna
Trockenmassengut und Stückgut auf dem Vormarsch. Rückgang bei Flüssigmassengütern
Der monatliche Umsatzwachstumstrend von Evergreen, Yang Ming und WHL verlangsamt sich
Taipeh/Keelung
Im Februar wurden Zuwächse von +13,5 %, +3,1 % bzw. +19,9 % verzeichnet
Im Jahr 2024 stiegen die von der Flotte der chinesischen SITC transportierten Container um +10,7 %
Hongkong
Jahresumsatz steigt um +25,9 %
Im Hafen von Genua wurde eine Ladung von 240 kg Kokain beschlagnahmt
Genua
Die Droge kam aus Südamerika
Assoporti stellt neue Leitlinien für inklusive Kommunikation vor
Rom
Giampieri: ein wirksames Instrument für eine effektivere, respektvollere und integrativere Kommunikation im gesamten Hafengebiet
Schmitz Cargobull übernimmt 48 Prozent der polnischen GT Trailers
Münsterland
Beide produzieren Sattelanhänger und Logistikausrüstung
AP Moller Capital erwirbt 40 % von Philippine AC Logistics
Kopenhagen
Vereinbarung mit der Ayala Corporation, die das gesamte Kapital des Unternehmens hält
Attica Holdings hat die 1979 gebaute RoPax-Fähre Kriti II verkauft
Athen
Das für 3,6 Millionen Dollar verkaufte Schiff wird in einer von der EU autorisierten Werft demontiert.
Neue wirtschaftliche und betriebliche Rekorde für die ICTSI-Terminalgruppe
Manila
Im vergangenen Jahr wuchs der Containerumschlag an Hafenterminals um +2,5 %
Lauritzen Bulkers hat das kanadische Unternehmen Alexander & Blake gekauft
Kopenhagen
Das Unternehmen betreibt Seefrachtspedition für trockene Massengüter, Stückgut und Projektladung.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Royal HaskoningDHV hat den Scottish Arch Henderson gekauft
Aberdeen/Amersfoort
Das Unternehmen aus Aberdeen ist auf die Planung von Meeresbauarbeiten spezialisiert
Kooperationsvereinbarung zwischen Saipem und Divento für schwimmende Windkraftanlagen in Italien
Mailand
Es sieht den Einsatz der STAR 1-Technologie für den Bau von halbtauchbaren Fundamenten vor
Global Ship Lease meldet Rekordjahres- und Quartalsergebnisse
Athen
Umsatz steigt 2024 um +5,4 %
Trump verspricht Steuererleichterungen für US-Schiffsbauer
Washington
Gründung eines neuen Schiffbauamtes angekündigt
CMB.TECH investiert 1,18 Milliarden US-Dollar in den Erwerb von 40,8 % von Golden Ocean
Antwerpen
Das belgische Unternehmen wird den Anteil von John Fredriksens Hemen Holding kaufen
Die Partner von Interporto Toscano Amerigo Vespucci stecken zehn Millionen in das Unternehmen
Livorno
Im November erstellte der Vorstand einen Restrukturierungsplan
Seabourn hat das Kreuzfahrtschiff Seabourn Sojourn an Mitsui Ocean Cruises verkauft
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ECG verabschiedet ein Programm zur Erhöhung der Sicherheit bei der Fahrzeugauslieferung an Händler
Brüssel
Cristoforo Canavese stirbt mit 76 Jahren
Savona
Prominente Persönlichkeit des ligurischen Hafensystems
Die Urkunde zum Erwerb des historischen Gebäudes in Gaeta, in dem die ITS Academy Caboto untergebracht werden soll, wurde unterzeichnet
Am PSA-Terminal Venedig - Vecon wurde herkömmlicher Diesel durch HVO-Biokraftstoff ersetzt
Genua
Ermöglicht eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 88,7 %
Im Hafen von Augusta wurden zwei Hafenkräne verlegt, um ihre Funktionsfähigkeit wiederherzustellen
Augusta
Sie sind Eigentum der Hafenbehörde
Die letzte Membran der Straßeninfrastruktur der Galleria Salerno Porta Ovest wurde abgerissen
Salerno
Es verbindet den Handelshafen der kampanischen Stadt direkt mit dem Autobahnkreuz
Chinas CMPort erwirbt 70 % des brasilianischen Terminalbetreibers Vast Infraestrutura
Hongkong/Rio de Janeiro
Das Unternehmen ist im Hafen von Açu aktiv und wickelt 30 % der nationalen Rohölexporte ab.
Hafen von Gioia Tauro, Konzession an Heidelberg Materials Italia Cementi erneuert
Freude Stier
Die Vertragslaufzeit wurde von vier auf zehn Jahre erhöht
In Antigua hat der Bau eines neuen Kreuzfahrtterminals begonnen
St. John's
Bis Mitte nächsten Jahres soll es fertig sein
Der Umsatz von Finnlines stieg im Jahr 2024 um +2,7 %
Helsinki
Pippingsköld bestätigt den Kauf von drei weiteren neuen RoPax-Schiffen, die 2028 in Dienst gestellt werden sollen
Mercitalia Shunting & Terminal bestätigte die Rangiertätigkeit im Interporto von Padua
Padua
Daniele Rossi zum außerordentlichen Kommissar der AdSP der Mittel-Nördlichen Adria ernannt
Tarros ernennt eigenen Vertreter in Deutschland
Das Gewürz
Es handelt sich um Global Liner Agencies, ein Unternehmen mit Sitz in Stuttgart.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Morgen findet in Neapel eine Konferenz über Studien zur Bekämpfung des illegalen Handels auf dem Seeweg statt
Neapel
Es findet an der Universität "Parthenope" statt.
In Ancona findet die Konferenz "Der Hafen als strategische Drehscheibe für die Entwicklung des Territoriums" statt.
Ancona
Es ist für den 11. Februar geplant
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
ESPO: Clean Industrial Deal ist ein wichtiger erster Schritt zur Dekarbonisierung
Brüssel
Der Plan wurde heute von der Europäischen Kommission vorgestellt
Das TAR erklärt die Berufung von Med Yacht Storage gegen die staatliche Konzession in Vado Ligure für unzulässig
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In Frankreich fordern Arbeitgeber eine öffentlich-private Koordinierungsstelle, um die Auswirkungen von Streiks in Häfen einzudämmen
Paris
Ziel ist es, schnell Lösungen zu finden
Die Ausschreibung für die Bereitstellung von Zeitarbeit in den Häfen der südlichen Adria AdSP ist abgeschlossen
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Leone: Häfen können endlich auf einen Mechanismus zur gegenseitigen Unterstützung zählen
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Rom
Filippo Bongiovanni wurde zum Präsidenten ernannt
Augusta Due (Mednav-Gruppe) kehrt mit einem 18.500-dwt-Tanker auf den Neubaumarkt zurück
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Gebaut wurde es von der chinesischen Werft Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Das Jahr 2025 hat für die spanischen Häfen sehr schlecht begonnen
Madrid
Im Januar wurden 43 Millionen Tonnen Güter bewegt (-6,4%)
Im Hafen von Syrakus beginnen die Wartungsarbeiten an der Infrastruktur
Syrakus
Interventionen im Gesamtwert von über 300.000 Euro
Neue Vereinbarung zwischen Fincantieri und Edge zur Entwicklung von Lösungen zum Schutz von Unterwasserinfrastrukturen
Abu Dhabi/Triest
In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wuchs der Güterverkehr in italienischen Häfen um +0,5 %
Neapel/Rom
Rückgang bei festem Massengut und konventioneller Fracht. Wachstum in anderen Sektoren
MAIRE, Eni und Iren starten Genehmigungsverfahren für eine Kreislaufanlage für Methanol und Wasserstoff
Mailand
Fritelli (Nextchem): Italienische Häfen werden zu den ersten weltweit gehören, die den neuen ökologischen Kraftstoff nutzen können
Maestripieri (CISL Ligurien): Die Häfen von Genua und Savona-Vado brauchen einen Präsidenten
Genua
Die Flughäfen - prangerte er an - seien gezwungen, in einem absoluten Notfallregime zu operieren
Nova Marine Carriers, Aug. Bolten und Ership übernehmen Maja Stuwadoors Groep
Lugano
Das niederländische Unternehmen betreibt ein Massengutterminal im Hafen von Amsterdam
Im Jahr 2024 ging der Containerverkehr im Hafen von Algeciras um -0,5 % zurück
Algeciras/Valencia
Der negative Trend setzte sich im letzten Monat fort
Confitarma, die Beibehaltung des vereinfachten Verfahrens für die Anwerbung von Seeleuten ist eine gute Sache
Rom
Die neapolitanische Journalistin Bianca D'Antonio ist im Alter von 83 Jahren gestorben
Neapel
Bezugspunkt für Höflichkeit und Professionalität auch für die Schifffahrtsbranche
Die AdSP des östlichen Ligurischen Meeres hat sich dem Nationalen Observatorium zum Schutz des Meeres angeschlossen
Rom
Die Organisation fördert die Inwertsetzung der Meeresressourcen
Morgen findet in Neapel eine Konferenz über Studien zur Bekämpfung des illegalen Handels auf dem Seeweg statt
Neapel
Es findet an der Universität "Parthenope" statt.
Hafen von Los Angeles erreicht im Januar neuen Höchststand im Containerverkehr
Los Angeles
Hafen Livorno: Im Jahr 2024 wächst der Schienenverkehr um +10,4 %
Livorno
Anteil der Bahn an der beförderten Gütermenge steigt auf 19 %
Auftrag für die Versenkung der Baggersedimente der Häfen von Fano und Numana im Sanierungsbecken von Ancona
Ancona
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
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