Mit dem Haushalt 2021 stellt der AdSP des Nördlichen Tyrrhenischen Meeres 468 Millionen Euro an Infrastrukturinvestitionen bereit

Die wertvollste Intervention, die für das nächste Jahr geplant ist, ist vertreten durch die Realisierung der ersten Phase des Docks insbesondere auf maritime Werke (375 Millionen Euro). Unter anderem der Bau der neuen Grenzkontrollstelle (12,5 Mio.), Instandhaltung außergewöhnlichen kurvigen Damm (33 Mio.), die Sanierung des Hafens von Capraia in der Nähe (850.000 Euro), die Neuauflage von Pier 13 und die Reprophylaxe des Zugangskanals zum Toskanischen Dock (vor 1,5 Mio. EUR), eine erste Intervention im Bellana-Gebiet, die auf Sportbootfahren (eine Million), die Realisierung eines weiteren Abschnitt des Kais bei -18 Metern Tiefe in Fortsetzung das Profil von dem Norddock von dem Hafen von Piombino (33 million), das Design von der neuen Maritimen Station von dem Hafen von Portoferraio (200 Tausend Euro) und Baggergebiete auf dem Meer des Hafens der Piombino-Schleuse (2,5 Mio. EUR).

Der Prognosehaushalt weist ein operatives Defizit von 15 Mio. € für die vielen Kapitalinvestitionen. Die Hafenbehörde hat präzisiert, dass dies ein Defizit ist, das wird für den gleichen Betrag wie der Überschuss Zum 31. Dezember 2020, was gleich ist wie 93,1 Mio. €, davon 60,6 Mio. €.

Darüber hinaus hat der AdSP bekannt gegeben, dass unbeschadet der schwierigen anhaltender Wirtschaftslage erwartet sie im Jahr 2021 verlust fast 20 Millionen Euro aus der Anwendung von Steuern Hafenarbeiter und Verankerungen und über 11 Millionen Euro die sich aus der Zahlung der Konzessionsgebühren ergeben.

"Das ist der Fall", sagte der Präsident der AdSP, Stefano Corsini - einer Prognosebilanz, die erstellt wurde, um port System Authority die aktuellen Eventualherausforderungen mit dem Ziel, die den Prozess der Hafenmodernisierung zu beschleunigen."

Corsini wies darauf hin, dass mit dem Verwaltungsüberschuss Anpassung an den Haushalt 2020, wurden geringere Einnahmen aus staatlichen Lizenzgebühren in Höhe von drei Millionen Euro und betonte, dass "der Wille, verwaltung ist es, die meisten terminalen Fahrern, die Umsatzeinbußen bei covid-19 Notfall, in Anwendung von Art. 199 der 34/2020. Für 2021 - kündigte er an - angemessene Mittel, die auf der Grundlage der Vorschriften und Minister, die in Kürze auch im Lichte der gemeinsame Prüfung auf der Nationalen Konferenz der AdSp."

Darüber hinaus gab die Hafenbehörde bekannt, dass sie 2,5 Millionen Euro im Budget für Hafenunternehmen (Art.16) und die Agentur für Arbeit im Hafen (Art.17), um die Mittel, die gemäß Art. 199 des Dekrets für jeden mehr Nicht-Start-up-Runde als 2019 durch die covid Notfall (90 Euro pro Runde).

Während der Sitzung brachte der Verwaltungsausschuss für die Festlegung der Höchstzahl der Genehmigungen für 2021 zum Zwecke der Durchführung der Hafendienste im Sinne von Artikel 16 Absatz 1 der Gesetz 84/94, das keine Änderungen an dem, was festgelegt wurde, im Jahr 2020. Insbesondere in Bezug auf die Tätigkeiten Be- und Entladen, Handhabung der Waren im Allgemeinen im Bereich werden 18 Genehmigungen in Livorno erteilt, 10 in Piombino und 3 zwischen Portoferraio, Rio Marina und Cavo. In Bezug auf die Hafendienste werden die maximal erteilten Genehmigungen 12 livorno, während in Piombino und auch in den Elban Häfen gibt es keine änderungen gegenüber den Zahlen des letzten Jahres eingeführt.

Der Verwaltungsausschuss wurde auch dem System Strategische Planung Dokument, dass - er erinnerte Corsini - ist das "wichtigste programmatische Werkzeug der Stelle, die die Ausarbeitung des Regelungsplans für die Portsystem. Im Moment - corsini betonte - gibt es nur zwei wurden auf nationaler Ebene genehmigt und unser System ist ein Kandidat, um der nächste zu sein." In den kommenden Tagen wird die DPSS werden den betroffenen Gemeinden für die geplante Stellungnahme übermittelt, der Ausschuss kann ihn dann annehmen. das nachfolgende Verfahrensschritte sehen die Genehmigung des Dokuments vor der Region vorbehaltlich der Vereinbarung mit dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, die sich ausdrücken Nationale AdSP-Koordinierungskonferenz.

Am Ende der Tagung haben der Präsident und der Generalsekretär des AdSP Sie wollten einen Gruß an den Planungsleiter richten Claudio Vanni, ab kommenden Montag im Ruhestand. "Ich habe das Gefühl, ich muss Vanni danken- sagte der Sekretär Massimo Provinciali - für den Beitrag, den er zu der Entwicklung der Planung dieses Gremiums. Es ist auch dank ihm, wenn der Hafenplanungsplan von dem Hafen von Livorno 2015 offiziell das Licht der Welt erhellen. Die Zustimmung des PRP einen grundlegenden Wendepunkt für das gesamte Gebiet markiert.