Francesco Nerli, einer der Architekten des neuen italienischen Hafens, ist gestorben

In einer Mitteilung erinnerte Assoporti daran, dass Nerli ein der Autoren der Hafenreform und war "ein Mann der große Leidenschaften, ein Mann des Meeres, aufmerksam auf die Anforderungen der Arbeitnehmer mit einer Vision, die mit der Entwicklung unserer Häfen verbunden ist. unter Hinweis auf die gerichtlichen Ereignisse, an denen Nerli beteiligt war, der Verband der italienischen Häfen darauf hingewiesen, dass "seine Großzügigkeit wurde nicht immer durch gleiche Währung: Über ein Jahrzehnt lang musste er kämpfen, um die seine Unschuld; für eine Person mit einem starken Gespür für Institutionen, es war ein riesiges Leiden, lebte mit großer Würde bis zur vollen Anerkennung Unschuld."

Paola De Micheli, Ministerin für Infrastruktur und Verkehr, bemerkte, dass "das große Gesetz der Hafenreform, für die er viel ausgegeben hat und der seinen Namen trägt, bleibt eine grundlegende Referenz für den maritimen Sektor des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr und war ein Eckpfeiler der Entwicklung unserer Häfen. Sowohl als Präsident der Hafen von Civitavecchia und Neapel, dass von Assoporti - hervorgehoben De Micheli -- war ein leidenschaftlicher Protagonist der Wachstum unserer Hafengewebe und Logistik."

Der Präsident des italienischen Reederverbandes (Confitarma), erinnerte Mario Mattioli daran, dass Nerli ein "Mann der von großer Intelligenz, eminent Kenner der maritimen Welt italienischen Hafen. Seine Kompetenz, kombiniert mit seinem Geist und Toskanischer Humor -- fügte er hinzu -- charakterisierte unsere Welt seit vielen Jahren. Obwohl seine Positionen manchmal von Rüstungsgüter, um ihn mit den komplexen Fragen der nationalen Hafen war jedoch immer nützlich und stimulierend."

Sein Beileid für seinen Tod in einer Notiz zum Ausdruck zu bringen hat die Port System Authority des Zentralen Tyrrhenischen Meeres erinnerte daran, dass Nerli "in seiner Arbeit immer beeindruckt hat Leidenschaft, Energie, Liebe zu Menschen und Institutionen" und dass "sie nicht immer eine konsequente Anerkennung erhalten hat, einem langen Verfahrenskampf ausgesetzt, aus dem mit einer vollen Anerkennung der Unschuld, für nicht die Tatsache zu bekennen."

Die Hafensystembehörde des Tyrrhenischen Meereszentrums Northern erinnerte daran, dass Nerli, der erste Präsident in der Geschichte Hafenbehörde von Civitavecchia, die als Ergebnis der Gesetz 84 von 1994, "dank seiner Einsichten, dank der konsolidierten Beziehungen im Laufe der Jahre ist es erstmals gelungen, Die Überarbeitung des Hafenregulierungsplans und eine enorme Menge an Finanzmitteln finden, die zur radikale Transformation des Flughafens, um es zu dem zu machen, was heute für jede Art von Verkehr geöffnet. Was war ein kleiner Hafen einer provinziellen Realität -- hervorgehoben adSP - dank Nerli ist es der Hafen von Rom geworden, ein der wichtigsten Fragen auf nationaler Ebene und in der Mittelmeer. Aber seine Arbeit ging über das hinaus, was waren die Einsichten zuerst und die Realisierungen dann. Das gleiche Wachstum und das Prestige, das die Einrichtung im Laufe der Jahre anhäufte, sind Kinder Arbeit, seine Hartnäckigkeit und die Ernsthaftigkeit, mit der er immer die Probleme angegangen." "Francesco Nerli- betonte der Präsident des AdSP des Tyrrhenischen Zentrums Nördlich, Francis Mary von Majo -- war sicherlich der Architekt von der außergewöhnlichen Entwicklung, die der Hafen in der letzten Jahrzehnten und ich denke, ich interpretiere den Gedanken der ganzen lokale Hafengemeinschaft und diejenigen, die eng zusammengearbeitet haben kontaktmit ihm in kontakt, indem er vorschlug, Francesco Nerli die Konferenzraum der Hafenbehörde."

The National Association of Port Companies (ANCIP) betonte, dass nerli "einer der die besten Protagonisten von der Entwicklung des Hafens italienische Sprache der letzten Jahrzehnte." Nerli - zurückgerufen Verband der Hafengesellschaften - "hat dazu beigetragen, Modernisierung und Entwicklung des Systems der italienischen Flughäfen durch Effizienz und Effizienz, ohne jemals die Rechte der Arbeitnehmer zu vernachlässigen und Respekt für die Arbeit. Er kämpfte und nahm teil zur Ausarbeitung von Gesetzen und Verordnungen, einschließlich und immer die Bedürfnisse aller Bediener antizipieren. Er zahlte an Person für lange Jahre Verleumdung, persönliche und instrumentale Angriffe seine ordnungsgemäße Arbeit zu behindern, obwohl dies nicht sie haben es geschafft, es zu stoppen."

Filt Cgil betonte, dass Nerli "eine Figur große Dicke, die den Wechsel im Hafen angetrieben unseres Landes mit seinem tiefen Wissen und unbezahlbare Professionalität. Francesco Nerli - zurückgerufen Gewerkschaftsorganisation -- war auch ein geschätzter cgil Executive und hat auch große Anerkennung und Ergebnisse während seiner politischen und institutionellen Karriere als Senator der Republik und als Präsident der Behörde Häfen und dem nationalen Hafenverband. Eine Straße mit Fallstricken gepflastert, die noch mehr zertifiziert und bewertet haben als sowie professioneller und menschlicher Wert und Integrität. Eine Mann auf der linken Seite -- bemerkte der Filt -- der eine große kulturelles und politisches Erbe, das für die gesamte Arbeitswelt, die wir vertreten und links vom Land".

Daran erinnern, dass Uiltrasporti mit Nerli viele geteilt der Generalsekretär der Gewerkschaft, Claudio Tarlazzi, nerli, nicht nur ein Freund, sondern auch "ein der höchsten Ausdrucksformen der Portabilität in Italien für Vorausschau und Aufmerksamkeit für Arbeitsfragen."

Fit-Cisl schloss sich auch den Beileidsbekundungen für die Verschwinden von Nerli, "eine ernste, vorbereitete Person und Mann der Dialog." "Es wird von allen anerkannt", sagte der Nationalsekretär der Gewerkschaft, Salvatore Pellecchia -- seine Beitrag zur Entwicklung des italienischen Hafens."

Der Generalsekretär der Hafensystembehörde des Oberen Tyrrhenischen Meeres, Massimo Provinciali, wies darauf hin, dass die Häfen von waren Nerlis Leben und sein Hauptinteresse: "Das Thema von denen - er wies auf die toskanischen Ursprünge von Nerli - es war nur möglich, ihn abzulenken, wenn die Rede über seine zwei weitere Leidenschaften: der Palio di Siena und Fiorentina". "Die meine besondere Erinnerung - weiter Provinciali - geht an die Strenge institutionellen Ansatz und den quasi-pädagogischen Ansatz, mit dem Vor zwanzig Jahren posierte er vor mir, dann junger Regisseur Gesamthafen zum Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, eine Haltung von großer Intelligenz, von der ich immer gedankt und das macht mich zu Recht platzieren in der Liste meiner Master. Ich werde ihn vermissen und ihn vermissen den ganzen Hafen."