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Hafen von Palermo, neue Vereinbarung mit Fincantieri, um den Schiffbau zurückzukehren
Das Unternehmen - präzisiert Monti - hat sich verpflichtet, das neue 150 Tausend Tonnen Becken in Der Dual-Use-Funktion zu verwenden
15 Diciembre 2020
"Wir kommen - freute sich der Präsident der AdSP, Pasqualino Monti - am Ende eines sehr wichtigen Weges, da das Gesetz Fincantieri und den AdSP nicht nur bis zum Ende des 2057, wird aber mit dem Bau der 150.000 Tonnen, für die die Behörde bereits mittels 120 Mio. EUR, um palermos alter Traum: wieder ein Zentrum zu werden Schiffbau auch für den Bau neuer Schiffe. Wir heute - monti erinnert - von einem industriell angelegten Dock vollständig von der alten Knechtschaft befreit und vollständig von der Degradierung, in die er gegossen hat, liefern wir die Kiste gefüllter und Auch das Ausbaggern ist fast abgeschlossen. In kurzen Worten haben wir alle notwendigen Schritte unternommen, um ein Gebiet, das endlich in der Lage sein wird, auf der Ebene der Internationalen. Jetzt die Herausforderung gegen die Zeit, die für mich die gesamte Struktur des Hafens, konzentriert sich auf das Becken von 150.000 Tonnen Trocknung: durch Konzession, Fincantieri hat sich verpflichtet, es in einem Nutzung, d.a. auch für Neubauten, und jetzt liegt es an uns der Schiffbaugruppe die neuen Infrastruktur in kürzester Zeit: zu diesem Zweck hoffen wir daher, dass die Regierung uns die Möglichkeit gibt, schnell und schnell zu bauen."
"Wir kommen - freute sich der Präsident der AdSP, Pasqualino Monti - am Ende eines sehr wichtigen Weges, da das Gesetz Fincantieri und den AdSP nicht nur bis zum Ende des 2057, wird aber mit dem Bau der 150.000 Tonnen, für die die Behörde bereits mittels 120 Mio. EUR, um palermos alter Traum: wieder ein Zentrum zu werden Schiffbau auch für den Bau neuer Schiffe. Wir heute - monti erinnert - von einem industriell angelegten Dock vollständig von der alten Knechtschaft befreit und vollständig von der Degradierung, in die er gegossen hat, liefern wir die Kiste gefüllter und Auch das Ausbaggern ist fast abgeschlossen. In kurzen Worten haben wir alle notwendigen Schritte unternommen, um ein Gebiet, das endlich in der Lage sein wird, auf der Ebene der Internationalen. Jetzt die Herausforderung gegen die Zeit, die für mich die gesamte Struktur des Hafens, konzentriert sich auf das Becken von 150.000 Tonnen Trocknung: durch Konzession, Fincantieri hat sich verpflichtet, es in einem Nutzung, d.a. auch für Neubauten, und jetzt liegt es an uns der Schiffbaugruppe die neuen Infrastruktur in kürzester Zeit: zu diesem Zweck hoffen wir daher, dass die Regierung uns die Möglichkeit gibt, schnell und schnell zu bauen."
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