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Es ist ein fataler Fehler, Investitionen in die Flottenerneuerung in pnrr zu streichen
Messina: es ist notwendig, den Marshall-Plan für die italienische Schifffahrt nicht zu stornieren
8 Enero 2021
Der Präsident von Assarmatori, Stefano Messina, unterstrich dass es "ein fataler Fehler ist, weil es eine historische Gelegenheit, die italienische Flotte von Um sie wirksam und effizient in Bezug auf die notwendigkeit, die Volkswirtschaft wiederzubeleben und sie zu einem Diamant im Rahmen der neuen ökologischen Nachhaltigkeit die italienische Flotte zunehmend mit den neue europäische Normen, die Emissionsgrenzwerte bis 2030 antizipieren ursprünglich für viel weitere Fristen geplant."
Messina appellierte an die Regierung, was zu Recht als Marshall-Plan für Italienische Schifffahrt ist nicht null, die Möglichkeiten zunichte gemacht Wiederbelebung des Seeverkehrssektors, der trotz der von der Krise infolge der Pandemie durch die Covid garantiert jedoch weiterhin Dienstleistungen und von Seeleuten."
"Es ist notwendig - fragte Stefano Messina - Rückkehr zur ursprünglichen PNRR-Fazilität mit Unterstützung von private Investitionen, sowohl für Kurz- als auch für Langstrecken- (500 Mio. EUR für das erste Segment und 1,5 Mrd. EUR für die zweitens), Zahlen, die es ermöglichen würden, mit Investitionen zu leveragen Reeder, die Unterstützung von Cassa Depositi e Prestiti und die Bankensystem, um mit dem Bau Dutzender Für eine Gesamtinvestition, die sieben Milliarden Euro im Schiffbau nationalen Rechts und des lokalen Sektors."
"Pnrr- schloss der Präsident von Assarmatori - ist in der Tat eine unübersehbare Gelegenheit, auch diesen Sektor neu zu beleben mit seiner induzierten und seiner spezialisierten Tätigkeit, die bis heute ein großer Bedarf an Aufträgen für die Verfügbarkeit seiner Fähigkeiten und Tradition."
Der Präsident von Assarmatori, Stefano Messina, unterstrich dass es "ein fataler Fehler ist, weil es eine historische Gelegenheit, die italienische Flotte von Um sie wirksam und effizient in Bezug auf die notwendigkeit, die Volkswirtschaft wiederzubeleben und sie zu einem Diamant im Rahmen der neuen ökologischen Nachhaltigkeit die italienische Flotte zunehmend mit den neue europäische Normen, die Emissionsgrenzwerte bis 2030 antizipieren ursprünglich für viel weitere Fristen geplant."
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