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Deutlicher Anstieg (+10,4%) des Güterverkehrs, der im zweiten Quartal vom Hafen von Antwerpen aus begütert wurde
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 wurden 6,2 Millionen Container (+5,1%) mit zwischenstoppt
12 Julio 2021
Die Hafenbehörde von Antwerpen hat festgelegt, dass zur Steigerung der Hafenaktivitäten beigetragen hat. die Auswirkungen des Brexit. "Wir wussten - erklärte er der Hauptgeschäftsführer des Instituts, Jacques Vandermeiren - dass die Der Brexit hätte erhebliche Folgen für den Transport der Zwischen Europa und dem Vereinigten Königreich. Uns richtig vorbereiten und auf Kurzstreckenseeverbindungen und die Wir können Herausforderungen in Chancen verwandeln. Positive halbjahreliche Verkehrszahlen mit dem Vereinigten Königreich bestätigen dies Vereinigtes Königreich und Irland. Nach dem Brexit will Antwerpen mehr sein als je zuvor das Tor zwischen Europa und dem Vereinigten Königreich und Irland."
In den ersten sechs Monaten 2021 wurde nur der Containerverkehr 71,9 Millionen Tonnen (+4,3%) und es ist wurde mit einer Handhabung von Behältern von 6,2 Millionen Teu (+5,1%). Im Bereich der verschiedenen Waren wurden 2,6 Millionen Tonnen Fahrzeuge (+22,0%) und 4,9 Millionen Tonnen konventionelle Waren (+41,2%). Entschlossen auch trockene Massen mit 6,4 Millionen Tonnen (+7,5 %), während die flüssigen Massen von +1,3% mit 34,1 Millionen Tonnen.
Allein im zweiten Quartal 2021 hat der belgische Hafenanlauf 60,8 Millionen Tonnen gegenüber 59,1 Millionen Tonnen Tonnen im Zeitraum April bis Juni letzten Jahres. Im Bereich der Container beliefen sich die Gesamtmenge auf 35,8 Millionen Tonnen (+8,2%) mit einem Behälterumschlag von fast 3,1 Millionen Teu (+8,1%). Sehr relevant der Anstieg sowohl der Fahrzeuge konventionellen Waren, die sich auf die 1,4 Mio t (+45,8 %) und 2,9 Millionen Tonnen (+56,5%). Die flüssigen Massengüter beliefen sich auf 17,7 Millionen Tonnen (+8,1%) und die soliden Massen mit 3,0 Millionen Tonnen (+7,6%).
Die Hafenbehörde von Antwerpen hat festgelegt, dass zur Steigerung der Hafenaktivitäten beigetragen hat. die Auswirkungen des Brexit. "Wir wussten - erklärte er der Hauptgeschäftsführer des Instituts, Jacques Vandermeiren - dass die Der Brexit hätte erhebliche Folgen für den Transport der Zwischen Europa und dem Vereinigten Königreich. Uns richtig vorbereiten und auf Kurzstreckenseeverbindungen und die Wir können Herausforderungen in Chancen verwandeln. Positive halbjahreliche Verkehrszahlen mit dem Vereinigten Königreich bestätigen dies Vereinigtes Königreich und Irland. Nach dem Brexit will Antwerpen mehr sein als je zuvor das Tor zwischen Europa und dem Vereinigten Königreich und Irland."
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