Der UN-Generalsekretär fordert ICAO und IMO auf, dringend neue Maßnahmen zur Dekarbonisierung des Luft- und Seeverkehrs zu ergreifen

Gestern auf der zweiten Global Sustainable der Vereinten Nationen Verkehrskonferenz, die in Peking stattfindet, Guterres wies darauf hin, dass derzeit "wir mehr sind weit davon entfernt, die Ziele für nachhaltige Entwicklung auf der Klima, Ozeane und Biodiversität als wir es waren als sie vor sechs Jahren vereinbart wurden. Wir sind bereits in der Nähe - er spezifizierte - bei der Höchstgrenze von 1,5 Grad Celsius vereinbart bei Paris und es gibt fast keinen Raum mehr für Action auf der Klima, Natur und Umweltverschmutzung. Wir müssen gemeinsam handeln, in intelligenter und schneller Weg, damit die nächsten neun Jahre machen einen Unterschied. Verkehr, der mehr als eine Viertel der globalen Treibhausgase - so Guterres - sind der Schlüssel um wieder auf Kurs zu kommen. Wir müssen alle Mittel dekarbonisieren des Verkehrs, um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen globale Ebene».

"Wir wissen", fügte der UN-Generalsekretär hinzu, " wie man es möglich macht. Zuallererst müssen wir die Dekarbonisierung des gesamten Verkehrssektors. Seien wir ehrlich. Obwohl die Mitgliedstaaten erste Schritte unternommen haben durch die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation zur Bewältigung von Emissionen See- und Luftverkehr, laufende Verpflichtungen - denunziert Guterres - sind nicht mit dem Ziel von 1,5 abgestimmt Der Präsident. - Nach der Anderen Als auch die Bedingungen des Ausschusses für Umweltabkommen, In der Tat sind sie viel mehr im Einklang mit einer viel höheren Erwärmung der drei Grad. Die Einführung einer neuen Reihe von mehr ehrgeizig und glaubwürdig, die wirklich mit den Zielen übereinstimmen des Pariser Abkommens muss eine dringende Priorität sein für diese beiden Organismen in den kommenden Monaten und Jahren."

Diktieren des Zeitplans der einzuhaltenden Fristen, Guterres sagte, dass "die Prioritäten klar sind: allmählich zu eliminieren - erklärte er - die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035 für große Länder Produzenten und bis 2040 für Entwicklungsländer. Schiffe Null Emissionen - unterstrich der Generalsekretär der Vereinten Nationen - Sie müssen die Standardauswahl sein und auf dem Markt für alle bis 2030, um Null zu erreichen Emissionen im maritimen Sektor bis 2050.