Im September ist der Warenverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um +10,8% bzw. +51,8% gestiegen

Im dritten Quartal 2021 haben die beiden ligurischen Häfen weltweit 16,7 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, mit ein Anstieg von +18,6% gegenüber dem gleichen Zeitraum von 2020 und ein Rückgang um -1,5% gegenüber dem dritten Quartal 2019, davon 12,8 Millionen Tonnen, die vom Hafen von Genua umgeschlagen werden (jeweils +14,8% und -5,3%) und 3,9 Millionen Tonnen aus dem Hafen von Savona-Vado (+33,0% bzw. +13,3%).

In der Zeit von Juli bis September dieses Jahres im Anlaufhafen der ligurischen Hauptstadt wurden 8,5 Millionen Menschen behandelt Tonnen verschiedene Güter (+28,0%), davon 5,7 Millionen Tonnen der Containergüter (+25,4%) mit einem Umschlag Containerpaare auf 647 Tausend TEU (+36,2%) und 2,8 Millionen Tonnen der konventionellen Güter (+35,0%). Der Handel mit Mineralölen ist gestapelt auf 3,1 Millionen Tonnen (+55,4%) und die der übrigen flüssiges Massengut bei 201 Tausend Tonnen (+1,1%), einschließlich 115 Tausend Tonnen Chemikalien (+0,4%) und 86 Tausend Tonnen Öle Gemüse und Wein (+2,1%). Feste Masse insgesamt 242 Tausend Tonnen (-9,5%), zu denen weitere 504 Tausend Tonnen in der Industrie (+67,3 %). Im dritten Quartal 2021 wird die Der Passagierverkehr mit der Fähre betrug 1,1 Millionen der Einheiten (+143,4%) und die der Kreuzfahrtpassagiere von 177 Tausend Einheiten (+2.710,8%).

Im dritten Quartal dieses Jahres hat der Hafen von Savona-Vado belebte 1,8 Millionen Tonnen verschiedene Güter (+37,1%), von davon 998 Tausend Tonnen schienenfahrzeuge (+14,0%), 664 Tausend Tonnen Waren in Containern (+116,7%) mit einem Umschlag von Containern pari a 55mila teu (+92,9%), 89mila Tonnen Obst (+3,3%), 47 Tausend Tonnen Forstprodukte (-26,2%) und 42 Tausend Tonnen von Stählen (+239,9 %). Flüssiges Schüttgut mit einer Nennleistung von 1,6 Millionen Tonnen (+23,3%), davon 1,5 Millionen Tonnen Rohöl (+28,7%), 77 Tausend Tonnen Erdölprodukte raffinierte (-33,3%) und 22 Tausend Tonnen andere flüssige Ladungen (+43,5%). Im Segment Der festen Schüttgüter ist der Verkehr Staat von 484 Tausend Tonnen (+58,0%), einschließlich 207 Tausend Tonnen von Kohle (+36,8%), 93 Tausend Tonnen Getreide und Ölsaaten (+81,5%), 41 Tausend Tonnen Mineralien (+141,6%) und 142 Tausend Tonnen sonstiges trockenes Massengut (+64,7 %). In der Periode Juli-September dieses Jahres der Kreuzfahrtverkehr in Savona, die im gleichen Zeitraum von 2020 gestoppt wurde, insgesamt 79 Tausend Passagiere, während der Fährverkehr 183 Tausend Passagiere (+45,4%).

In der Zwischenzeit hat die Hafensystembehörde des Ligurischen Meeres Western, das die Häfen von Genua und Savona-Vado verwaltet, hat Ich stelle fest, dass ich 20 Projekte beim Ministerium für Übergang eingereicht habe Ökologisch für die Förderung des Projekts "Green Ports PNRR". Der Körper hat angegeben, dass in der Mitte des Designs die Erzeugung und Nutzung von Energie aus Photovoltaikmodulen für die Stromversorgung der öffentlichen Beleuchtung des Hafens und die Energieversorgung für nachhaltige Mobilität im Feld Hafen. Konkret ist in Savona geplant, mehr Photovoltaikanlagen, die von einem "Port Grid" verwaltet werden integriert mit Speichersystemen, die es sowohl ermöglichen, Verwaltung und Steuerung elektrischer Systeme (Smart-Grid), beide Steigerung der Nachhaltigkeit des Hafens: Energie erneuerbare Energien werden für Strom genutzt von öffentlichen Beleuchtungs- und Ladestationen für betriebsbereite Elektrofahrzeuge der AdSP. Auch in Genua wird die Bau mehrerer Photovoltaikanlagen, die von einem ähnliches System des "Port Grid" entwickelt, zu realisieren in den Industrie- und Handelshafengebieten Levante und Ponente. Darüber hinaus ist geplant, einen Elektrolyseur für die Produktion von grünem Wasserstoff, der von denselben Anlagen angetrieben wird Photovoltaik, um Wasserstoff einige neue Betriebsfahrzeuge trieb der Port System Authority. Schließlich ist die Ersatz der AdSP-Flotte durch 21 Einsatzfahrzeuge völlig elektrisch und fünf mit Wasserstoff betrieben. Die Behörde port hat angegeben, dass grüne Lösungen identifiziert wurden in enger Zusammenarbeit mit zentralen und lokalen Institutionen und für die Integration in bestehende Systeme konzipiert, replizierbar und modular. In den nächsten 60 Tagen die entsprechende Vom Ministerium eingesetzte Kommission wird die Vorschläge bewerten Projekte, die zur Förderung zugelassen sind.