Hapag-Lloyd verzeichnet seit vier Quartalen ein Rekordergebnis

Im dritten Quartal 2021 stiegen sie wieder auf Höchststände EBITDA-, EBIT- und Nettogewinnwerte sind ebenfalls historisch vierteljährlich Hapag-Lloyd, verzeichnen, dass die drei Werte Seit Sommer letzten Jahres Quartal für Quartal gebrochen Jahr. Im Zeitraum Juli-September dieses Jahres betrug das EBITDA attestiert auf 3,30 Milliarden Euro (+409,2%), EBIT auf 2,90 Milliarden (+737,3%) und Konzerngewinn bei 2,84 Milliarden Euro (+1.023,8%).

Wenn die Finanzergebnisse ein beispielloses Niveau erreicht haben Früher war es nicht so für die Bände von Containerfracht, die von der Flotte transportiert wird und diese trotz der Tatsache, dass im dritten Quartal dieses Jahres die Volumina profitierte von den Verkehrsströmen der niederländischen Nildutch die im Frühsommer von Hapag-Lloyd übernommen wurde ( von'8 Juli 2021). In der Zeit von Juli bis September dieses Jahres Flotte von Spediteuren der deutschen Firma transportiert insgesamt 2,98 Mio. TEU, mit einem leichten Anstieg der +1,2% gegenüber dem gleichen Zeitraum 2020. Nur auf den Routen transatlantic, ein Markt, in den Hapag-Lloyd nun auch die Verkehr mit Nordeuropa, die von der Flotte insgesamt transportiert wird Staat entspricht 536 Tausend TEU (+10,1%). Auch die Volumina steigen transportiert durch Dienste mit Lateinamerika, die gleich 755 Tsd. TEU (+9,6%) sowie durch Dienstleistungen belebte Afrika und das Mittelmeer liegen bei 164 Tausend TEU (+50,5%). Auf der anderen Seite nehmen die von den Diensten mit dem Far transportierten Volumina ab. Osten (558 Tausend Teu, -4,0%), mit dem Nahen Osten (378 Tausend Teu, -1,0%), innerasiatische Dienstleistungen (130 Tsd. TEU, -39,8%) und transpazifisch (456 Tausend Teu, -4,6%).

Wir erinnern Sie daran, dass Hapag-Lloyd seine maritimen Dienste von Linie innerhalb des Konsortiums THE Alliance, das sich konstituiert auch von den Reedereien Ocean Network Express (ONE), HMM und Yang Ming Line.

Wenn die transportierten Mengen einen leichten Anstieg markiert haben, nicht so war es für den Wert der Seefracht, dass ermöglichte dem deutschen Unternehmen Eine Leistungssteigerung außerordentlich finanziell. Die durchschnittliche Gesamtmiete für den Zeitraum Juli-September dieses Jahres war in der Tat gleich 2.234 Dollar/TEU, mit einem Plus von +106,1% gegenüber dem gleichen Zeitraum von 2020. Nur im Vergleich zum transatlantischen Markt bedient von dem deutschen Unternehmen mit 18 Reedereien, die durchschnittliche Fracht beträgt Staat paart sich auf 2.039 Dollar / TEU (+57,1%) und hat erlaubt, Hapag-Lloyd zu einem Gesamtumsatz für diesen Markt von 922,6 Millionen Euro (+72,0%). Der durchschnittliche Transport der 20 transpazifischen Dienste betrug 3.122 Dollar/TEU (+111,5%) und die entsprechende Der Umsatz betrug paarweise 1,20 Milliarden Dollar (+98,5%). Der Heiligenschein Durchschnitt der 11 Dienste mit dem Fernen Osten betrug 2.844 Dollar/TEU (+195,3%) und die damit verbundenen Einnahmen beliefen sich auf 1,34 Milliarden Euro (+179,8%). Die durchschnittlichen 23 Dienstleistungen intraasiatische Paare auf 1.381 Dollar/TEU (+159,1%) und die der entsprechende Umsatz belief sich auf 152,7 Mio. EUR (+56,3%). Signifikantes Wachstum auch im Wert des durchschnittlichen Halos von 24 Dienste, davon 1.870 in Lateinamerika Dollar/TEU (+75,1%) bei einem Umsatz von 1,19 Milliarden Euro (+91,1%), sowie der Wert des durchschnittlichen Halos der acht Dienstleistungen mit dem Nahen Osten, die 1.062 Dollar / TEU betrugen (+94,7%) bei einem Umsatz von 511,9 Mio. Euro (+90,3%) und Miete Durchschnitt der 27 Verbindungen mit Afrika/Mittelmeer, der 2.150 Dollar/TEU (+83,0%) bei einem Umsatz von 296,4 Mio. Euro (+170,9%).

Hapag-Lloyd prognostiziert, dass die Wachstumsentwicklung bei den Ergebnissen Finanzen werden sich auch im letzten Quartal der dieses Jahr.