 Die von Sergio Bologna herausgegebene Publikation will eine Gelegenheit zur Reflexion über die Entwicklung einer Technik intermodal, das maßgeblich zur Schaffung eines Marktes beigetragen hat global, will aber vor allem denen Anerkennung zollen, die bereits Ende der 60er Jahre ahnte man die große Zukunft, die Diese Innovation hätte den Verkehrszyklus von Güter. Durch die Arbeit der Untersuchung an unveröffentlichten Quellen einer Gruppe von Professor Bologna koordinierten Forschern, einem Geschichte, die sich durch Triest, London, Hamburg, Genua und Sydney schlängelt, Warum die ersten Vollcontainerschiffe italienischer Flagge sie wurden auf der Strecke nach Australien eingesetzt. Es ging um technologisch sehr fortschrittliche Schiffe, in denen sie eingesetzt wurden, für das erste Mal im kommerziellen Bereich, Computer und die bis dahin reservierten Satellitenverbindungen zur Filiale militärisch. Es ist eine Seite der Geschichte, die der Welt Ehre macht Italienische Forschung, Industrie, Schifffahrt und Häfen.-
- Die Geschichte wird durch ein außergewöhnliches Zeugnis eines Reederei, die die Geburt seines Büros von Sydney die ersten Vollcontainerverbindungen auf der Nordroute Europa-Australien.
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- Bei dem Treffen, das vom Journalisten Vito de moderiert wird Ceglia, zusätzlich zum Herausgeber der Publikation, wird Zeno intervenieren D'Agostino, Präsident der Port System Authority der Östliche Adria, Maria Michela Nardulli, Präsidentin von Italia Marittima, Stefano Beduschi, Präsident der Akademie Nautica dell'Adriatico und Giordano Bruno Guerrini, Sekretär General des International Center for Container Studies.
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- Es wird möglich sein, die Präsentation auch in Streaming auf dem Youtube-Kanal des Hafens von Triest unter www.youtube.com/c/PortodiTrieste.
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
