 "Der Beginn der neuen ECSA-Präsidentschaft", sagte er. Philis anlässlich seiner Ernennung - kommt genau in einem Moment schwierig, in dem die Weltwirtschaft durch die unerforschte Gewässer der Covid-Pandemie. Gleichzeitig ist die Branche die Schifffahrt steht vor ökologischen Herausforderungen wie der Klimakrise und muss aktiv zu einem neuen Regulierungssystem beitragen. Im gleichzeitig werden wir daran arbeiten, einen stabilen Zugang zu Finanzmitteln zu erreichen. auf Schiffe, auf die Freihandelsagenda der EU, auf die Digitalisierung, Maritime Sicherheit. Es ist wesentlich - es hat betonte der neue Präsident des Reederverbandes, dass die neuen Verordnungen werden zu einer Gelegenheit, die die Wettbewerbsfähigkeit unserer Industrie nicht zu gefährden. Deshalb brauchen wir eine starke Stimme ecsa in Brüssel",-
- "Die Herausforderungen, vor denen die europäische Schifffahrt steht, sind nicht Präzedenzfälle haben", stimmte die neue Vizepräsidentin Karin Orsel, der Geschäftsführer der niederländischen MF ist Shipping Group und Präsident der Königlichen Vereinigung der Niederlande Reeder. "Die Pandemie", bemerkte er, "hat uns vor uns gebracht. die Notwendigkeit, auf unvorhergesehene Entwicklungen vorbereitet zu sein. Und unsere gemeinsame Ziele, wie z.B. sauberer Verkehr, der eng verbunden mit dem unmittelbaren Investitionsbedarf bei der Innovation und dem Übergang des Seeverkehrs, erfordern eine eingehende Analyse und eine solide Antwort von unserer Branche. Versand - hervorgehoben Orsel - ist eine internationale Industrie und Gleichberechtigung ist notwendig der Bedingungen weltweit. Gleichzeitig ist die Branche bereit, offen und konstruktiv zu sein und an einem Dialog teilzunehmen mit den politischen Entscheidungsträgern der EU".
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