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Südkoreanische Kartellstrafe von 81 Millionen US-Dollar an 23 containerisierte Reedereien
Der Vorwurf lautet, er habe sich über den Wert der Fracht für einen Zeitraum von 15 Jahren geeinigt
18 Enero 2022
Die Geldbuße muss von 12 südkoreanischen Unternehmen und 11 Ester. Die sanktionierten inländischen Fluggesellschaften sind Korea Shipping Co., Namseong Shipping Co., Dong Young Shipping Co., Dongjin Shipping, Pan Continental Shipping Co., SM Merchant Marine Co., HMM, Sinokor Merchant Marine Co., CK Line, Pan Ocean Co., Heung A Line und Heung-A. Bei den mit einer Geldbuße belegten ausländischen Unternehmen handelt es sich um die CNC der französischen Gruppe CMA CGM, die taiwanesische Evergreen Marine Corporation, Wan Hai Lines und Yangming Marine Transport Corporation, die Sealand Maersk Asia Group Dänisch A.P. Møller-Mærsk, Pacific International Linien von Singapur, der New Golden Sea Shipping (ehemals COSCO Container Lines South Asia) des chinesischen Konzerns COSCO und der Hong Kong Gold Star Line, Orient betreut Container Lines, SITC und TS Lines.
Die südkoreanische Kartellbehörde gab heute bekannt, dass diese 23 Unternehmen haben gemeinsam und im Einzelnen unterschiedliche Tarife vereinbart Verkehr, einschließlich der niedrigsten Frachtebene, foren sich bereit erklärt haben, Überschüsse einzuführen und beschlossen über ihre Erhöhung und haben gemeinsam den Preis von Angebote, die sich an große Verlader richten. Unter anderem hat die KFTC spezifiziert, dass die Unternehmen Sanktionen gegen diejenigen unter ihnen verhängt haben gegen die Vereinbarung verstoßen hatte.
Die Geldbuße muss von 12 südkoreanischen Unternehmen und 11 Ester. Die sanktionierten inländischen Fluggesellschaften sind Korea Shipping Co., Namseong Shipping Co., Dong Young Shipping Co., Dongjin Shipping, Pan Continental Shipping Co., SM Merchant Marine Co., HMM, Sinokor Merchant Marine Co., CK Line, Pan Ocean Co., Heung A Line und Heung-A. Bei den mit einer Geldbuße belegten ausländischen Unternehmen handelt es sich um die CNC der französischen Gruppe CMA CGM, die taiwanesische Evergreen Marine Corporation, Wan Hai Lines und Yangming Marine Transport Corporation, die Sealand Maersk Asia Group Dänisch A.P. Møller-Mærsk, Pacific International Linien von Singapur, der New Golden Sea Shipping (ehemals COSCO Container Lines South Asia) des chinesischen Konzerns COSCO und der Hong Kong Gold Star Line, Orient betreut Container Lines, SITC und TS Lines.
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