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Freiräder, in den Logistikzentren können sich die Spediteure überhaupt nicht ausruhen
Franchini: Der Fahrtenschreiber zeichnet die Aktivität des Lkw auf und paradoxerweise nicht die des Fahrers
18 Enero 2022
"Was passiert in vielen dieser Logistikzentren - er erklärte Franchini - es ist ganz einfach: Sobald Sie im Lager für die Sortierung von Waren zu jeder Tageszeit oder der Nacht müssen Sie die Schlüssel Ihres Lastwagens an den Mitarbeiter, die für die Abwicklung verantwortlich sind. Sie sind also gezwungen um zu warten, bis Ihr LKW in einem Zimmer speziell für Fahrer reserviert, kahl und möbliert nur mit Tischen und Stühlen und schon hier tausend geöffnet Fragen zur Rechtmäßigkeit dieser fraglichen Praxis die Tatsache, dass der Fahrer für die geltenden Vorschriften verantwortlich ist seiner Ladung einschließlich seiner korrekten Platzierung auf dem Boden. Im Raum "Fahrer" können Sie auch warten mehrere Stunden, ohne sich in irgendeiner Weise ausruhen zu können, wenn nicht sogar genau hockend auf einem Stuhl."
"Beendete die Ladevorgänge - setzte die Sprecher von Ruote Libere - der Spediteur ist geben Sie die Schlüssel zurück, die an diesem Punkt wieder auf die Straße gehen müssen, ohne sich in irgendeiner Weise ausgeruht zu haben. Es kommt vor, dass nach der Rechtsvorschriften über Lenk- und Ruhezeiten des Fahrzeugs zu haben scheinen "ausgeruht", weil es beim Laden stationär im Rampenlicht steht während der Fahrer überhaupt nicht schlief. In der Tat erinnern wir Sie daran, dass die Fahrtenschreiber zeichnet LKW-Aktivität auf und nicht paradoxerweise die derer, die sie führen. Die viel gepriesenen Effizienz, die es kunden ermöglicht, Produkte buchen zu lassen online in Echtzeit wird dann auf der Haut von bezahlt Spediteure, die diese Schande aus Mangel an alterativ und oft aus Angst vor Vergeltungsmaßnahmen an der Arbeit. Ein Job unterbezahlt und ausgebeutet, wie die Erweiterung des Stromflussdekrets beweist, wird es im Laufe der Zeit immer mehr zu einem Becken für willkommen neue Sklaven aus dem Ausland"."
"Was passiert in vielen dieser Logistikzentren - er erklärte Franchini - es ist ganz einfach: Sobald Sie im Lager für die Sortierung von Waren zu jeder Tageszeit oder der Nacht müssen Sie die Schlüssel Ihres Lastwagens an den Mitarbeiter, die für die Abwicklung verantwortlich sind. Sie sind also gezwungen um zu warten, bis Ihr LKW in einem Zimmer speziell für Fahrer reserviert, kahl und möbliert nur mit Tischen und Stühlen und schon hier tausend geöffnet Fragen zur Rechtmäßigkeit dieser fraglichen Praxis die Tatsache, dass der Fahrer für die geltenden Vorschriften verantwortlich ist seiner Ladung einschließlich seiner korrekten Platzierung auf dem Boden. Im Raum "Fahrer" können Sie auch warten mehrere Stunden, ohne sich in irgendeiner Weise ausruhen zu können, wenn nicht sogar genau hockend auf einem Stuhl."
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