Stefano Messina wurde als Präsident von Assarmatori bestätigt

Anlässlich der Versammlung konzentrierte sich Messina auf über die Herausforderungen, vor denen die Schifffahrtsindustrie steht, um dekarbonisieren. "Der ökologische Wandel für die Branche maritim, aber auch für die ganze Welt des Transports und Logistik - bemerkte der Präsident von Assarmatori - Risiken nur eine Medienoperation sein, wenn die Ziele nicht sein werden kalibriert auf die tatsächlich verfügbaren Technologien. Die der Der ökologische Wandel ist eine große Herausforderung, die ebenso große Ernsthaftigkeit".

Wir erinnern uns daran, dass sich die Reeder seit Jahren voll und ganz dafür einsetzen, die von der International maritimen Organisation auf dem Weg der Dekarbonisierung des Verkehrs Maritime und auch betonend, dass die Reeder die Von der Europäischen Union in dieser Hinsicht beeindruckte Beschleunigungsgeist Messina hat jedoch hervorgehoben, dass der Sektor dass das Problem in einer vernünftigen und verantwortungsvollen Weise angegangen wird, in erster Linie die technologische Forschung unterstützend, um Energielösungen, die in der Branche aktiviert werden können und pünktlich starten die daraus resultierende Großproduktion von Mengen sauberer Brennstoffe, die für die Industrie benötigt werden, und damit verbundener Aufbau von Distributions- und Speicherinfrastrukturen derselben, wobei die Erneuerung der Flotten gefördert wird oder ihre Anpassung an die Verwendung neuer ökologischer Brennstoffe. 'Beheben die Ziele ohne Berücksichtigung der verfügbaren Technologien - hat beobachtet - es ist nur eine Medienoperation. Und etablieren Steuerliche Sanktionen in Ermangelung von Alternativen zur Verwendung von fossile Brennstoffe, es würde nur dazu dienen, die Transportkosten zu erhöhen, ohne Gegenstück für die Community und für die Umwelt".

einige Prioritäten des ihnen übertragenen neuen Mandats darzulegen, Messina spezifizierte, dass es in erster Linie notwendig ist sichern und das Neue in seiner Gesamtheit anwenden lassen Von der Europäischen Union genehmigte Beihilferegelung für Maritime Unternehmen im Juni 2020. Der Präsident von Assarmatori erinnerte daran, dass es geht in der Tat abgeschlossen den Gesetzgebungs- und Regulierungsprozess der neuen -Regelung, mit der die Rechtsvorschriften aktualisiert werden, die einst nur mit dem Register verknüpft waren International und jetzt auf die Flaggen der EU ausgedehnt. "Ein Große Chance - bemerkte er -, dass, wenn wir wissen, wie wir ergreifen können, um voll, wird dazu dienen, die italienische maritime Besatzung wiederzubeleben (und nicht nur), was eines der Hauptziele unserer Organisation".

Unter den anderen zukünftigen Verpflichtungen des Präsidenten und der neuen Rat des Vereins ist es zu bitten, Regierung, Parlament und Institutionen, damit die Hand an die Hand gelegt wird notwendige und nicht mehr aufschiebbare Vereinfachungsarbeiten und Ausdünnung der verschiedenen Bürokratien, die die Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen zum italienischen Seeverkehrssystem, das mit dem redundanten und manchmal schikanöser Mechanismus der Zertifizierungen in Bezug auf sowohl die Tätigkeit der Schiffe als auch die der Seeleute selbst.