Im Jahr 2021 wurden in den Häfen von Messina, Milazzo, Reggio Calabria und Villa San Giovanni 30 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen

Die AdSP hat angekündigt, dass im Jahr 2021 der einzige Warenverkehr Sonstiges, das über 14 Millionen Tonnen Ladungen für die fast alle von ihnen, die aus rollendem Material bestehen, verzeichneten eine Steigerung von +25% gegenüber dem Vorjahr und von fast +17% gegenüber dem Vorjahr 2019. Im vergangenen Jahr übertraf die Anzahl der transportierten Fahrzeuge zwei Millionen Einheiten gegenüber 1,65 Millionen im Jahr 2020 und 1,75 Millionen im Jahr 2019.

Auch feste Schüttgüter sind auf dem Vormarsch, insbesondere Stahlhalbzeuge und -fertigerzeugnisse, die insgesamt 380 Tausend Tonnen haben deutliche Steigerungen von über +90% im Vergleich zu den Daten von 2019 und 2020. Leicht rückläufig ist jedoch Erdölprodukte beliefen sich auf rund 15,2 Millionen Tonnen mit einer Reduktion von ca. -15% gegenüber dem Wert von 2019.

Was den Personenverkehr betrifft, so hat die Hafenbehörde betonte, dass der Gesundheitsnotstand für die Coronavirus-Pandemie führte zu einem starken Rückgang des Verkehrs im Jahr 2020, das Ergebnis der lange Zeit des Lockdowns und Einschränkungen beim Umzug zwischen die Regionen mit einer Zahl der beförderten Personen stiegen um 22,5 rund 2019 Mio. Einheiten auf 13,7 Mio. einheiten im Jahr im Jahr 2021 waren es 16,5 Millionen Passagiere, mit einem Anstieg von etwa +20% gegenüber 2020, aber mit einem Rückgang von ca. -25% im Vergleich zu 2019. Im vergangenen Jahr hat die Der Kreuzfahrtverkehr betrug etwa 160 Tausend Passagiere im Vergleich zu 20 Tausend im Jahr 2020 und 423 Tausend im Jahr 2019. Der AdSP hat kündigte an, dass im letztgenannten Sektor im Jahr 2022 217 erwartet werden Zwischenstopps auf Kreuzfahrtschiffen, verglichen mit 170 im Jahr 2019, mit einer Anzahl erwartete Passagiere entsprechen etwa 605 Tausend Einheiten.

"Der Covid-19-Notfall - kommentierte der Präsident der AdSP, Mario Mega - im Jahr 2020 markierte wichtige Reduzierungen in Passagierverkehr in unseren Häfen, der glücklicherweise beginnt mit Trends resorbiert werden, die es erlauben, eine Rendite vorherzusagen unter Vorkrisenbedingungen bis zu diesem Jahr. Kein Problem stattdessen für den Güterverkehr auf Schienenfahrzeugen, der ständig wächst, was bestätigt die Effizienz eines Fährsystems auf der Meerenge und für die Äolischen Inseln, die, obwohl sie wichtig sind Maßnahmen zur Verbesserung der Qualität der Dienste für die Nutzer, es gelingt ihm jedoch, eine hohe Betriebsleistung zu gewährleisten».