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Im ersten Quartal dieses Jahres hat sich die Verbindung Italiens zu dem weltweit verfahrensgestützten Seeverkehrsnetz erhöht
Zu den wichtigsten nationalen Häfen verzeichnete Gioia Tauro ein Wachstum von +0,9%, in Genua um 10,1%, das Gewürz um 1,9% und Triest eine Erhöhung um +2,9%
18 Marzo 2022
Was den Index für das erste Quartal des Jahres 2022 der anderen großen maritimen Nationen in Südeuropa betrifft, so betrug die französische Region 74,61 (-4,6%), Spanien bei 89,70 (-0,3%), Slowenien bei 34,94 (+ 1,6%), Kroatien bei 33,59. (+ 0,1%) und Griechenland bei 58,91 (-1,9%). Was den Index der maritimen Nationen von Northern Range betrifft, so betrug der Index Belgiens 86,98 (-1,2%), die Niederlande 90,58 (-1,2%) und Deutschland bei 84,5% (+ 1,4%).
Heute hat die UNCTAD auch den letzten Ansatz des Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) zur Kenntnis genommen, der die Position jedes weltweiten Hafens im Rahmen des Netzes der containergestützten Seeschifffahrtdienste definiert, das ebenfalls den ein Höchstwert von 100 für das erste Quartal 2006. Der italienische Hafen mit dem höchsten PLSCI-Index folgte dem Hafen von Gioia Tauro mit 57,07 (+ 0,9%), gefolgt von den Häfen von Genua mit 47,09 (-10,1%), La Spezia mit 37,08 (-1,9%), Triest mit 34,27 (+ 2,9%), Livorno mit 26,13 (-3,3%), Civitavecchia mit 25,06 (+ 22,8%), Neapel mit 24,42 (-0,1%), Vado Ligure mit 24,02 (+ 93,3%), Salerno mit 15,71 (+ 13,9%), Ravenna mit 9,31 (+ 3,5%), Ancona mit 9,03 (+ 1,5%), Carrara mit 4,26 (-4,1%), Palermo mit 3,94 (+ 46,0%), und Catania mit 3,52 (-28,0%).
Ebenfalls heute hat die UNCTAD im ersten Quartal des letzten Jahres des "Liner Shipping Bilateral Connectivity Index" (LSBCI) den letzten Ansatz vorgelegt, der den Grad der bilateralen Konnektivität eines Ländermoments in diesem Bereich zeigt. des weltweiten Netzes der containerisierten Seeverkehrsdienste. Was Italien betrifft, so war auch im ersten Quartal des letzten Jahres der größte Konnektivitätstand mit Spanien mit einem Index von 0,53 (+ 5,9% im ersten Quartal 2020), gefolgt von China mit 0,47 (+ 2,9%), Ägypten mit 0,47 (+ 6,4%). Singapur mit 0,46 (+ 3,6%), Frankreich mit 0,46 (+ 5,5%), Saudi-Arabien mit 0,45 (+ 5,5%), Malta mit 0,44 (+ 17,2%), mit 0,44 (+ 6,4%), Malaysia mit 0,40 (+ 6,6%), Griechenland mit 0,40 (+ 0,7%), USA mit 0,40 (0%), Türkei mit 0,40 (+ 2,3%), Marokko mit 0,39 (-1,0%), Libanon mit 0,39 (-0,6%), Belgien mit 0,39 (-0,8%), Vereinigtes Königreich mit 0,38 (-1,5%), Holland mit 0,38 (+ 0,4%) und Deutschland mit 0,38 (-0,4%).
Was den Index für das erste Quartal des Jahres 2022 der anderen großen maritimen Nationen in Südeuropa betrifft, so betrug die französische Region 74,61 (-4,6%), Spanien bei 89,70 (-0,3%), Slowenien bei 34,94 (+ 1,6%), Kroatien bei 33,59. (+ 0,1%) und Griechenland bei 58,91 (-1,9%). Was den Index der maritimen Nationen von Northern Range betrifft, so betrug der Index Belgiens 86,98 (-1,2%), die Niederlande 90,58 (-1,2%) und Deutschland bei 84,5% (+ 1,4%). 
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