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Dritter Quartalsrückgang des Containerverkehrs im Hafen von Antwerpen in Folge
In den ersten drei Monaten des Jahres 2022 verzeichnete die Gesamtzahl der umgeschlagenen Güter einen Rückgang von -1,5%
20 Abril 2022
Allein im Containersektor belief sich der Verkehr auf 31,3 Millionen Tonnen, mit einem Rückgang von -13,3% gegenüber dem ersten Quartal 2021, Verkehr, der mit einem Umschlag von Containern im Wert von über 2,7 Millionen TEU (-11,6%). Die Hafenbehörde von Antwerpen erklärte, dass, wenn Im Jahr 2021 blieb der Containerverkehr stabil, in der In den ersten drei Monaten des Jahres 2022 hat sich die Wirkung der Funktionsstörungen des containerisierten Seeverkehrs, der hohen Mengen importierter Container, die erhebliche Betriebliche Herausforderungen, indem der Betrieb erschwert wird containerterminal. Hinzu kommen die Auswirkungen der Konflikt in der Ukraine und die daraus resultierenden Sanktionen gegen die Russland.
Auf der anderen Seite wachsen die anderen verschiedenen Güter mit rollendem Material um +2,4% auf 1,3 Mio. Tonnen und Güter gesteigert konventionell, die, wie in vielen anderen Häfen der Welt, ein viel akzentuierterer Aufstieg, der bei fast 3,0 Mio. Tonnen (+49,1%). Die belgische Hafenbehörde hat legte fest, dass der Stahlverkehr, der den Anteil darstellt, überwiegt die letztgenannte Art von Waren, weiterhin Auf der Exportseite unterstützt, während die Sanktionen, die Mitte März die Einfuhr von Stahl aus Russland verbieten und aus Belarus haben nur einen begrenzten Einfluss auf das Volumen von Verkehr auch, weil diese Ströme ersetzt werden durch Importe aus anderen Nationen.
Auch das flüssige Schüttgut stieg mit 18,9 Mio. Tonnen (+15,3%) sowie Schüttgut mit 3,8 Mio. Tonnen (+11,0%).
Allein im Containersektor belief sich der Verkehr auf 31,3 Millionen Tonnen, mit einem Rückgang von -13,3% gegenüber dem ersten Quartal 2021, Verkehr, der mit einem Umschlag von Containern im Wert von über 2,7 Millionen TEU (-11,6%). Die Hafenbehörde von Antwerpen erklärte, dass, wenn Im Jahr 2021 blieb der Containerverkehr stabil, in der In den ersten drei Monaten des Jahres 2022 hat sich die Wirkung der Funktionsstörungen des containerisierten Seeverkehrs, der hohen Mengen importierter Container, die erhebliche Betriebliche Herausforderungen, indem der Betrieb erschwert wird containerterminal. Hinzu kommen die Auswirkungen der Konflikt in der Ukraine und die daraus resultierenden Sanktionen gegen die Russland.
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