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FEPORT, die Installation, Verwaltung und Wartung von Kaltbügelsystemen müssen von öffentlichen Stellen getragen werden
Für den Verband werden die Terminalbetreiber in der Lage sein, sie auf freiwilliger Basis anzubieten, wenn sich die Investition ergibt
11 Mayo 2022
Der Verband hat hervorgehoben, dass bei der Umsetzung einer Richtlinie ehrgeizig mit dem Ziel der Installation von Kaltbügelsystemen ist Es ist von wesentlicher Bedeutung, dass die finanziellen und operativen Verantwortlichkeiten der Jede betroffene Partei ist klar definiert. Dazu Der FEPORT stellte klar, dass in Anbetracht der Operative Komplexität und die erforderlichen Finanzmittel, um die Installation dieser Systeme und anderer Infrastrukturen für alternative Kraftstoffe, Hafenbehörden und Das von den Mitgliedstaaten unterstützte Hafenmanagement sollte Verantwortlich für die Installation, Verwaltung und Wartung von Diese Systeme können Terminalbetreiber zwar anbieten Kaltbügeln auf freiwilliger Basis, wenn ein Return on Investment.
Die Föderation hat jedoch festgelegt, dass der Erfolg des Plans Die Installation dieser Systeme hängt von der Einbindung vieler Stakeholder, auch von Unternehmen Seeschifffahrt, lokale Behörden, Hafenbehörden und Elektrizitätswerke. Schließlich, so FEPORT, zu vermeiden Verschwendung öffentlicher Mittel, die "Fit for 55"-Gesetzgebung sollte ausreichende Zusicherungen enthalten, dass die angebotene Infrastruktur wird tatsächlich von Schiffen genutzt, die Häfen anlaufen der EU.