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Maersk warnt die Kunden, dass die Überschüsse für das EU-ETS beträchtlich sein werden
Sie würden ab dem ersten Quartal des nächsten Jahres angewendet
19 Julio 2022
Veranschaulichen, was dies für die eigenen bedeutet Kunden, Maersk Line hat wie in der Vergangenheit bestätigt, dass Die Kosten für die Einhaltung des ETS "werden wahrscheinlich erheblich, mit Auswirkungen auf die Kosten des Seeverkehrs." Das Unternehmen erklärte, dass "um die Transparenz, wir planen, diese Kosten mit spezifischen ab dem ersten Quartal 2023."
Maersk Line sieht vor, dass in Bezug auf Seetransporte von Nordeuropa bis Fernost beträgt dieser Zuschlag bis 99 Euro pro 40' Container (FEU) für Trockenladungen und bis 149 Euro für jeden Behälter feu Kühlschrank. Für Sendungen aus der Ferne Ost- bis Nordeuropa beträgt der Überschuss 170 Euro für FEU-Container für Trockenladungen und 255 Euro pro FEU-Container Joint.
Das Unternehmen hat die Werte anderer Zuschläge antizipiert, die kann für Sendungen zwischen anderen Märkten eingeführt werden. Das sehr teuer für den Transport von der Ostküste der Südamerika nach Europa würde bei 213 Euro stehen / Trockenbehälter feu und 319 Euro/Kühlcontainer FEU. Relevant ist auch der Zuschlag für Sendungen aus dem Nahen Osten nach Nordeuropa, gleich 106 Euro / trocken und 150 Euro / Reefer, sowie das für den Transport aus dem Norden Europa in die USA, gleich 184 Euro / trocken und 276 Euro / Reefer.
Veranschaulichen, was dies für die eigenen bedeutet Kunden, Maersk Line hat wie in der Vergangenheit bestätigt, dass Die Kosten für die Einhaltung des ETS "werden wahrscheinlich erheblich, mit Auswirkungen auf die Kosten des Seeverkehrs." Das Unternehmen erklärte, dass "um die Transparenz, wir planen, diese Kosten mit spezifischen ab dem ersten Quartal 2023."
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