 Das Konsortium gewann die Ausschreibung, indem es eine Lizenzgebühr von 4.520 Rupien (56,5 USD) für jeden TEU-Container während des Konzessionszeitraums belebt wird, eine Zahl, die jährlich an den Großhandelspreisindex angepasst, während die Dem Händler steht es frei, die Preise auf der Grundlage der Markt.-
- Das Jawaharlal Nehru Port Container Terminal verfügt über eine Reihe von Kai von 680 Metern mit einer Tiefe von -15 Meter. Derzeit wird die Landung von Containerschiffen erklommen bis zur Kapazität von 9.000 TEU, und es wird erwartet, dass die Interventionen von Modernisierung in der ersten Phase mit einer Dauer von 18 Monaten Ab dem Datum der Vertragsunterzeichnung können Sie Versand bis 12.200 TEU. Es wird erwartet, dass die vertragliche Vereinbarung unterzeichnet am kommenden Mittwoch und tritt in Kraft durch eine Frist von 180 Tagen, die für die Überprüfung der Einhaltung von Vertragsbedingungen. Für die Realisierung der ersten Phase sind Geplante Investitionen von 5,9 Milliarden Rupien. Die zweite Phase des Projekts, für das Ausgaben von 2,8 Milliarden geplant sind von Rupien, wird nach Erreichen eines Verkehrs der jährlicher Container in Höhe von 1,02 Millionen TEU oder sieben Jahren von Beginn der Konzession an.
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- Zwei der anderen vier Containerterminals des Anlaufhafens Indisch (Nhava Sheva International Container Terminal und Nhava Sheva (Indien) Gateway Terminal) werden von der DP World Gruppe aus Dubai verwaltet, ein weiteres Terminal (Gateway Terminals India) betrieben wird von den niederländischen APM-Terminals der dänischen Reedereigruppe A.P. Møller-Mærsk und eines (Bharat Mumbai Container Terminal) von der terminalista group PSA International aus Singapur.
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- Im Geschäftsjahr 2021/22, das in den letzten 31 Jahren endete, Im März belebte der Hafen von Jawaharlal Nehru einen Verkehr der Containerpaare auf 5,684,559 TEU, mit einem Zuwachs von +21,6% im Vergleich zum vorangegangenen Steuerjahr.
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