Ein dreitägiger Besuch im Hafen von Genova von Groupement Fer, dem Verband, der Unternehmen vertritt von Transport und Logistik mit Sitz in der Schweiz, die sich für die Ligurien für das jährliche Comitè Mixte. Anlässlich des Besuchs die Schweizer Delegation, bestehend aus 11 Vertretern der große Eisenbahnverkehrsunternehmen, hat den Schwerpunkt über die Bedeutung der Durchführung von Containertransporten zwischen den Die Schweiz und Mittelmeerhäfen mit einem Transport effiziente, zuverlässige und ökologisch nachhaltige Schiene. "Die Weiterentwicklung der Eisenbahnverbindungen zwischen den Schweiz, Südeuropa und Mittelmeerhäfen - unterstrich Peter Bōsch, Vorstandsvorsitzender der Groupement Fer - wird eine wichtige und relevante Gelegenheit sein in Bezug auf Nachhaltigkeit und Effizienz. Im Falle von Insbesondere Southern Express - sagte Bösch in Bezug auf zum PSA Italien Zugservice, der seit 2018 verbindet direkt Genua und Basel - wir schätzen die Verbindung direkte Schiene von Terminal zu Terminal".

Während des Besuchs des genuesischen Containerterminals der PSA Genova Pra' der PSA Italy Gruppe, der CEO von PSA Italien, Roberto Ferrari, übermittelte den Mitgliedern der Delegation Schweiz, die "innerhalb von zwei Jahren in unserem Terminal in Genua Sieben weitere Gleise von jeweils 750 Metern werden gebaut: mit dem Dritten Pass, der es den Zügen ermöglicht, zu zirkulieren 750 Meter, oder europäischer Standard - betonte er - wir werden mehr sein Wettbewerbsfähigkeit gegenüber den Märkten Südeuropas».

Ab 2018, mit dem Southern Express, PSA-Bahnverbindung Italien hat über 23.000 TEU auf der Schiene transportiert, was mehr entspricht von 613 Tausend Laufmetern Containern, die sonst per LKW transportiert und damit ca. 84 Millionen bewegt Tonnenkilometer von der Straße auf die Schiene. Die Reise von Genua nach Basel dauert etwa 14 Stunden und PSA Italien hat bekannt gegeben, dass die 94% der Züge kommen innerhalb von zwei Stunden nach der geplanten Ankunftszeit an.