Im zweiten Quartal dieses Jahres haben die französischen Häfen insgesamt 72,3 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, vom Service des Données et Études bekannt gegebene Daten Statistiques (SDES) des Ministeriums für ökologischen Wandel und des territorialen Zusammenhalts von Paris und stellt eine Anstieg um +4,3% gegenüber dem entsprechenden Zeitraum 2021, ein Anstieg um +11,4% gegenüber dem zweiten Quartal 2020, wenn die Aktivität der französischen Anlaufhäfen waren besonders von der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie und ein Rückgang von -8,3% auf zweites Quartal 2019, als die Gesundheitskrise noch nicht war Gestartet.

Im zweiten Quartal 2022 sind die einzigen Waren bei der Landung belief sich auf 47,8 Millionen Tonnen (+4,1% gegenüber dem zweiten Trimester) 2021, +19,7% zum zweiten Quartal 2020 und -7,1% zum zweiten Quartal Quartal 2019) und die am Boarding befindlichen 24,5 Millionen Tonnen (+4,7%, -1,9% bzw. -10,4%).

Allein im Bereich Sonstige Güter wurden 27,5 Millionen Tonnen Fracht (-4,3%, +19,6% und -7,1%), davon 12,6 Mio. Tonnen Containergüter (-0,5%, +40,7% und +1,0%) mit einem Handling von Containern in Höhe von fast 1,4 Mio. TEU (+2,0 %, +43,3 % bzw. +6,4 %) und 14,1 Mio. TEU Tonnen Rollmaterial (-6,8%, +3,7% und -13,3%). Der Verkehr der flüssiges Massengut lag bei 31,1 Millionen Tonnen (+16,4 %, +8,5 % und -7,4 %) und das Schüttgut mit 13,7 Mio. von Tonnen (-1,1%, +3,2% und -12,4%).

Bezogen auf das größte Verkehrsaufkommen im zweiten Quartal dieses Jahres von französischen Häfen belebt, Haropa, das Hafensystem, bestehend aus den Anlaufhäfen von Le Havre, Rouen und Paris, umschlugen 20,9 Millionen Tonnen Ladung (+8,0% +22,3% und -8,4%), der Hafen von Marseille 18,8 Millionen Tonnen (-4,4%, +15,9% und -4,2%), der Hafen von Dünkirchen 12,1 Millionen Tonnen (-2,9%, +13,4% und -11,8%), der Hafen von Calais 9,2 Millionen Tonnen (-8,5%, +1,0% und -16,8%), der Hafen von Nantes Saint-Nazaire 7,1 Millionen Tonnen (+74,7%, -9,4% und -7,9%), der Hafen von La Rochelle 2,4 Millionen Tonnen (+19,9%, 0% und +12,9%) und der Hafen von Bordeaux 1,7 Millionen Tonnen (+4,9 %, +14,6 % bzw. +1,6 %).