Der italienische Park von Anhängern und Sattelanhängern besteht aus überholten, umweltbelastenden und energieeffizienten Mitteln. OITAF hat die Interdisziplinären Beobachtungsstelle für die Beförderung von Alfutter und Farmaci bei der heutigen Präsentation ihres zweiten Weißbuchs des ATP-Transfers in Italien-eine punktuelle Analyse von 17.529 Truthern-zwischen Anhängern und Sattelanhänger, die zur kontrollierten Temperatur bestimmt sind, auf der Grundlage der Daten, die in den Archiven der Generaldirektion für Motorisierung im Ministerium für Infrastruktur und Mobilitätszuschüsse gesammelt werden.

In dem Dokument wird angegeben, dass das Durchschnittsalter der Mittel 16,4 Jahre alt ist und dass es sich um eine nationale Zahl handelt, die starke regionale Variationen aufweist, mit den Gebieten im Nordosten, die über ein Durchschnittsalter von 13,9 Jahren und über den Mezzogiorno hinausgehen. Schwanzflaches: In den südlichen Regionen, in denen 44,8% des ATP-Parks konzentriert sind, erreicht das Durchschnittsalter 17,4 Jahre.

Die italienische Flotte von Anhängern und Sattelanhängern ist daher in der Regel aus bereits herabgestuften Mitteln für den Transport von 0 ° C nach 0 ° C gebildet worden, obwohl es mehrere Jahre auf dem Markt für fortgeschrittene Lösungen gibt, die es ermöglichen, den Verbrauch, die CO2-Emissionen und andere Schadstoffe und die Sicherheit von Lebensmitteln zu belasten.

Die Vetuste der Mittel-erklärt OITAF-ist letzten Endes auf eine deutliche Prävalenz des Kontos im Hinblick auf den kontrollierten Transport von Temperaturen zurückzuführen. Mehr als 60% der in Rede gezogenen Schleppdienste sind Eigentum von Unternehmen, die sich auf die Produktion und Vermarktung konzentrieren, die nur ein Mittel besitzen und den Transport als notes, aber nicht strategisches Instrument gedenken. Die großen Flotten, die Dritte, die Skaleneffekte haben könnten, sind nur ein paar Dutzend und stellen daher eine Seltenheit in der italienischen Landschaft dar.

Das zweite Band des Weißbuches wurde im Rahmen des Shipping Forwarding Forwarding & Logistics Meet Industry-Seaside Edition vorgestellt, das heute im Genua-Acques durchgeführt wurde. Clara Ricozzi (Präsident von OITAF), Tiziana Altieri (Leiterin des Werks und stellvertretender Direktor für "Vie & Transport"), Giuseppe Acquaro (CEO Terminal Italia), Valerio Vanacore (zuständig für die Traktion Alternative IVECO Mercato Italia). Er moderierte das Treffen Giuseppe Guzzardi (Redaktionsdirektor des Hauses, Frau La Fiaccola). Die Veröffentlichung ging von einem ersten Band voraus, der ausschließlich für gekühlte Fahrzeuge, ausgenommen Anhänger und Sattelanhänger, gestellt wurde und in Mailand im März dieses Jahres vorgelegt wurde.