Zurzeit führen zu einer Zeit, in der die Belastung durch Risiko und Inflation erhöht wird, der Schaden, trotz der Brände und Explosionen die teuersten Schadensersatzforderungen im Seeverkehrssektor, die häufigste Ursache für die Verluste für die Versicherer des Sektors. Der Schiffahrtsversicherer Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) hat auf der Grundlage der Analyse von mehr als 240.000 Unfällen auf dem Gebiet der Seeverkehrsversicherungen in der ganzen Welt, die zwischen Januar 2017 und Dezember 2021 aufgetreten ist, für einen Wert hervorgehoben. um etwa 9,2 Mrd. EUR, die eine Reihe von Schadensfällen und Risikofunditen identifiziert hat, die die größten Verluste für den Sektor verursachen. Die Art der Unfälle wird durch die Auswirkungen der Inflation ergänzt, die eine weitere Sorge für die Seeversicherer und ihre Versicherten darstellt, da die jüngsten Erhöhungen der Werte von Schiffen und Ladungen bedeuten, dass Verluste und Reparaturen werden immer teurer, was zu einer größeren wirtschaftlichen Gravitation der Unfälle führt. In diesem Zusammenhang wird in der Analyse darauf gedrungen, dass der Anstieg der Stahlpreise und der Ersatzteile und die Erhöhung der Arbeitskosten einen Einfluss auf die Anforderungen an die Reparatur von Schiffsrümpfen und die Ausbesserung von Schiffsausrüstungen haben.

" Die Zahl der Brände an Bord von großen Schiffen-erklärte Régis Broudin, der für Marine Claims für das AGCS verantwortlich ist-hat sich in den letzten Jahren erheblich gesteigert, was zu einer Reihe von Unfällen führen kann, bei denen die Fracht, die leicht zu tragen sind, leicht zu erreichen ist. den Gesamtverlust eines Schiffs oder eine Umweltschädigung zu tragen. Gleichzeitig muss der Schiffahrtsektor auch mit vielen anderen Herausforderungen konfrontiert werden, einschließlich einer wachsenden Zahl von unterbrechenden Szenarien: Probleme der Chain-Chain, Inflation, Besatzungsmitglieder und Arbeitnehmer unter Druck, Zunahme der Verluste und der Schäden durch extreme Wetterereignisse, die Einführung neuer Technologien und CO2-Emissionen sowie die russische Invasion in der Ukraine. "