Fedespedi, der Verband der italienischen Reedereien, hat organisiert für nächsten Donnerstag um 10.30 Uhr in Mailand, im Spazio Copernico Isola S32 in der Via Sassetti 32, eine Konferenz mit dem Titel "Logistik Digitalisierung und PNRR" mit das Ziel, mit den assoziierten Unternehmen und mit allen Logistiker Der Punkt des Fortschritts Aktivitäten für "Digitalisierung Logistik" im Rahmen der im Plan vorgesehenen Reformen und Investitionen Nationale Erholung und Widerstandsfähigkeit. Es gibt 175 Millionen Euro, die die PNRR direkt zum Nutzen des Marktes zugeteilt werden und dass sie in der Lage sein werden, Unterstützung von Betreibern bei der Anpassung an Normen Europäische Interoperabilität und digitale Sicherheit.

Fedespedi erinnerte daran, dass es seit 2020 seine eigenen gegeben hat Beitrag zum Bau des PNRR, insbesondere im Hinblick auf das Ziel "Intermodalität und integrierte Logistik", und überwacht ihre Umsetzung durch aktive Beteiligung an der "Operators Table" gestartet von RAM - Logistik, Infrastruktur und Verkehr, Inhouse-Unternehmen des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr, ein Ort, der dem Dialog mit Die assoziativen Vertreter der Lieferkette in der Reihenfolge Er ist der Ansicht, daß die Gemein schaft in der Lage sein muß, Informationen über die Bedürfnisse und Bereiche der Technologische Investitionen der Betreiber und auf der anderen Seite Hinweise zum rechtlich-regulatorischen Verweisungskontext national und europäisch im Bereich Digitalisierung, Interoperabilität und Cybersicherheit.

Die Eröffnung der Konferenz am Donnerstag ist anvertraut dem Präsidenten von Fedespedi, Alessandro Pitto, und dem Präsident des Beratungsgremiums für digitale Innovation des Verbandes, Paolo Calamandrei. Es folgen Reden von Ivano Russo (alleiniger Sachbearbeiter, RAM Logistik, Infrastruktur und Transport) über PNRR und investitionspolitische Foren digitale Logistik", von Davide Maresca (Rechtsanwalt, Studio Legal Maresca & Partners) "Rechtlicher Rahmen der Digitalisierung für den Zugang zu Häfen und Frachthäfen", von Luca Abatello (Chairman und CEO, Circle Group) "Die e-FTI-Verordnung 1056/2020: Einschränkungen und Chancen für Unternehmen", von Manuel Scortegagna (Präsident Road, Rail & Intermodal Advisory Body) "e-CMR: die Erprobung von Reedereien. Grenzen und Potenziale" und Abramo Vincenzi (CEO, Accudire) "e-CMR und Blockchain jenseits des Experimentierens: konkrete Fälle und Alltag im Jahr 2023".